Arty71

Тоже врал датчик уровня топлива, показывал не то, при вскрытии бензонасоса оказалось, что на плате которая связанна с поплавком изношенны дорожки, для Леганзы найти эту плату была проблемма, в итоге купил от Ланоса они обсалютно одинаковы, и уровень стал показывать всё как есть, только надо оставить родной поплавок, Ланосовский другой формы. Стоимость толи 450, толи 600 не помню.

Куплю задний бампер на Леганзу. Пишите в личку или звоните 910-168-168-7 или 920-779-67-71.

Проблема такая: постоянно горит в пол накала лампочка включенного обогрева заднего стекла и зеркал(но он не включен), при включении обогрева лампочка загорается ярче и тухнет табло климата, но климат работает как надо без глюков и не выключается сам. Что может быть такое?

Дружище, подскажи, пожалуйста, поподробнее какие контакты именно нужно почистить, у меня окалась такая же ситуация, начинает стрелка ползти вверх, шалбан по приборке и все на месте но ненадолго, так что буду ждать подсказок, заранее благодарен...... сзади контакты на щлейфе и пож винтиками, увидишь поймешь

У меня тоже стрелка прыгала, лечиласть сильным ударом по торпеде ладонью, сразу на место вставала, когда мне надоело это де снял комбинацию приборов и почистил все контакты идущие на датчик температуры, поставив назад проблемма пропала месяца на 4, 2й раз почистил и вот уже 3 месяца отьездил пока не скачет.

Сам ставил от 10ки, всё подходит идеально, старые вынимал с помощью самореза

смотриш на аккумулятор, дальше за ним увидишь коробочу и к ней подходят 6 метелических трубочек это и есть блок АБС, смотришь вниз (получаеться правее от двигателя) это коробка передач и на ней сверку тот механизм о котором мы все тебе говорим, что тут ещё может быть не понятно?

Нет, не эта картинка, смотреть надо под капотом, сверху коробки передач, посади кого-нить в салон и пусть шевелят кулису, а ты смотри как рычаги себя ведут, руками сам все проверь на наличие люфтов

Вообще-то на форсунках стоят маленькие фильтра (сеточка с очень маленькой фракцией) и вся грязь которая может попадать через бензин и засрать их в большинстве там не проходит, они сьемные, стоят они примерно 100р штучка от ваз 2110, у деу такого рем. комплекта по кталогу нет, но на деувские форсунки подходят как родные, так что когда снимаете форсунки и сеточки эти тоже либо продуть, почистить либо заменить. Много читал про замену форсунок на волговские, но так и не сделал для себя выводов какие лучше ставить Сименс или Бош, сколько людей столько и мнений, кто-нить может всё-таки грамонтно подъитожить эту тему с форсунками, что бы всем было понятно какие брать взамен оригинальных, и чтоб эта тема больше на всплывала. А то так и будет каждый месяц одно и то же мусолиться :)

Хочу сказать по поводу того что поставили на опель форсунки от бмв и экономние машина стала лишь только потому что у него были уже убитые форсунки(могли черезмерно лить, не отключаться когда ЭБУ посылает импульс на отключение, даже из-за неправильного распыла топлива расход увеличеться и счечи будут с черным нагаром), а от бмв рабочие, поэтому и расход уменьшился и машина поехала хорошо (и не факт с этими форсунками лучше чем оригинальными), смысла в этом никакого нет, пустая трата денег, надо было просто нормальные форсунки приобрести и эффект был бы тот же И ещё то что бмвшние форсунки больше распыляют чем штатные это тоже не хорошо опятьже смесь будет неправильная, богатая, что приведет к незначительной потери мощности и повышенному расходу. И ещё мы же незнаем что он там с мотором сделал что бы у него 150 л.с. было, может под ту доработку и нужны такие мощные форсунки

Спасибо за совет завтра попробую:)

Это как?

Чтоб точно шендорахнуло?

С теплой погодой пришло и статическое напряжение, когда выходишь из машины и касаешься до двери а тебя тут НА! по пальцам чтоб не раслаблялся:), как думаете поможет если на сидения побрызгать антистатиком? уж очень не хочеться колхозить с резиновой лентой висящей до земли.

Смотри пружину, не сломался ли нижний виток, но скорее всего там изолятор стоит (он или резиновый или пластмассовый не помню точно) мог сломаться и выскочить из под пружины , в таком случае скрип будет 100%, что бы убедиться что это точно из под пружины можно положить руку на пружину а другой человек качает машину если со скрипом одновременно чувствуеться вибрация, то это точно она.