Весело заводится

[Sashko 1]

я через каждые 2-3тыс. км.с полной заправкой лью жидкость в бензиновый бак для чистки инжектора.стоит она не дорого а помогает или нет незнаю,но вот уже 5 лет без проблемм.

Ты не про года скажи, а про пробег.

[Sashko 1]

топливный фильтр я менял через 30000км.я думаю в инжектор лезь в самую последнюю очередь,он достаточно чуствителен к разборкам!и ещё,я очень серьёзно отношусь к фильтрам воздушному, топливному и маслянному,меняю их в вовремя.но есть одно но!у меня бензин чище чем у Вас!

Так ты откуда, земеля?

[brud 0]

пробег 70000км за 5 лет очень мало,но страна маленькая,даже очень,с работы домой и обратно,ну и развлекаловка конечно.страна- Израиль.

[Davidoff 0]

Поздравляйте меня!!! Вопрос исчерпан!!! Я езжу на 80 бензине и: заводится с первого раза, очень уверенно, и все!!! Обороты не гуляют ни разу, т.е. завел и стоим ровненько греемся!!! Просто супер!!! Микропотраивание на холостых осталось и се!!! Дело просто напросто в поганом бензине "Нефтяной Республики", мать ее!!! :icon_mrgreen

[ВОВКА 0]

исцеление такой болезни авто равноценно празднику.Так что с праздником, однако.

[Davidoff 0]

исцеление такой болезни авто равноценно празднику.Так что с праздником, однако.

Ты прав на все 100. Сажусь совсем с другим настроением! Спасибки! :icon_mrgreen

[Davidoff 0]

Все таки иногда детонация есть:

1. При резком открытии дроссельной заслонки.

2. При полном открытии дроссельной заслонки.

В обоих случаях эффект приходящий и уходящий! :icon_biggrin

Т.е. не постоянно, но бывает :icon_confused .

Стиль вождения изменил, но все равно, в силу старых привычек, гденить да топнишь резко в пол. :icon_confused

[Nijaz 0]

Все таки иногда детонация есть:

1. При резком открытии дроссельной заслонки.

2. При полном открытии дроссельной заслонки.

В обоих случаях эффект приходящий и уходящий! :icon_biggrin

Т.е. не постоянно, но бывает :icon_confused .

Стиль вождения изменил, но все равно, в силу старых привычек, гденить да топнишь резко в пол. :icon_confused

А фишку переставлял?

[Davidoff 0]

А фишку переставлял?

Фишку, да поставил, для 80 как раз. (По многочисленному опыту, толку от неё практичеки ноль.... :icon_eek )

[NexVik 1]

А фишку переставлял?

Фишку, да поставил, для 80 как раз. (По многочисленному опыту, толку от неё практичеки ноль.... :icon_eek )

== сними тогда.. Толк увеличится сразу на несколько градусов.. в раннее зажигание.

[Nijaz 0]

по моим ощущениям, раннее зажигание уменьшает расход топлива, главное не переборщить, а то на низах дергается

[Davidoff 0]

== сними тогда.. Толк увеличится сразу на несколько градусов.. в раннее зажигание.

Мне говорили что:

Каждая из ступеней регулировки сдвигает угол опережения зажигания примерно на полградуса. :icon_question

Попробую поэкспериментирую!

[Sashko 1]

== сними тогда.. Толк увеличится сразу на несколько градусов.. в раннее зажигание.

Мне говорили что:

Каждая из ступеней регулировки сдвигает угол опережения зажигания примерно на полградуса. :icon_question

Попробую поэкспериментирую!

Если у тебя детонация, то нужно выставить попозже.

[Davidoff 0]

Если у тебя детонация, то нужно выставить попозже.

Ага, учтем!!! :icon_lol

[NexVik 1]

Если у тебя детонация, то нужно выставить попозже.

Ага, учтем!!! :icon_lol

== я когда то давно высчитал следующее - сдвиг трамблера на 0.7мм дает 1 градус

[sergay65 1]

Если у тебя детонация, то нужно выставить попозже.

Ага, учтем!!! :icon_lol

== я когда то давно высчитал следующее - сдвиг трамблера на 0.7мм дает 1 градус

Сдвиг по длине окружности шкалы на 1 градус можно вычислить по формуле: 1 гр. в миллиметрах = D * 3,14159 / 360, где D - диаметр шкалы в мм. Если диаметр шкалы в Нексии 80 мм, то 80*3,14159/360=0,698 мм. :icon_cheesygrin

При другом диаметре шкалы вместо D подставляется необходимый диаметр в мм.

[servimor 0]

Поздравляйте меня!!! Вопрос исчерпан!!! Я езжу на 80 бензине и: заводится с первого раза, очень уверенно, и все!!! Обороты не гуляют ни разу, т.е. завел и стоим ровненько греемся!!! Просто супер!!! Микропотраивание на холостых осталось и се!!! Дело просто напросто в поганом бензине "Нефтяной Республики", мать ее!!! :icon_mrgreen

Привет. :icon_biggrin

Вообще то странно, что из-за бензина. Нексии обычно неприхотливы к нему.

Коллега по работе рассказывал из личного опыта:

был по делам в Узбекистане. При переезде на Нексии (такси) из города в город (500км), видел чем они там заправляются. Стоят люди на обочине с пластиковыми бутылками и продают мутную жидкость, которую бензином трудно назвать.

Мой коллега был в шоке когда увидел, что водитель спокойно залил бутылку, завелся и поехал. :icon_eek

Тема "весело заводится" меня тоже волнует, в одном из постов писал о том как заводится моя Ксюха! Гуляют обороты ХХ!

Свечи уже меняли, не помогло!

Может попробовать сменить заправку? :icon_confused

[Davidoff 0]

Свечи уже меняли, не помогло!

Может попробовать сменить заправку? :icon_confused

Свечи мне тоже меняли на 10000км., узбек клялся и божился что он точно знает, что дело в них. Отдал бабки вкрутили новые свечи, завели, через 50 секунд та же фигня, я говорю иди на х..р и к моей машине больше ваще не подходи. Теперь у меня два комплекта свечей!!!

Заправка тоже играет роль. Но я это вижу в изменении тяги авто! Зальешь на ЛУКойле и все блин машина еле едет!!! На других нормально! Из этих нормальных, лутшая АНК Башнефть! Я не ленюсь и конкретно езжу на них!

Выбирать заправку надо по личному опыту. Не с кем не советуясь! Мне много кто говорил на ЛУКойле бенз самый самый... А на самом деле г полное!

[Hrust 0]

...

Выбирать заправку надо по личному опыту. Не с кем не советуясь! Мне много кто говорил на ЛУКойле бенз самый самый... А на самом деле г полное!

Есть такая фигня. С определенного момента у них не заправляюсь!

[Sashko 1]

Короче, пришел я к выводу, основанному на собственном опыте:

изначально на Нексиях идет позднее зажигание. Не хрена вынимать фишку на 87-й бензин, поставленную Узбеками, т.к. машина отрегулирована именно под него.

Много жрет, и ее трясет "по синусоиде" на холостых при позднем зажигании.

Я поставил зажигание пораньше градуса на 3: ровность работы движка появилась и расход уменьшился где-то на 0,5л min.

[servimor 0]

Короче, пришел я к выводу, основанному на собственном опыте:

изначально на Нексиях идет позднее зажигание. Не хрена вынимать фишку на 87-й бензин, поставленную Узбеками, т.к. машина отрегулирована именно под него.

Привет. :icon_biggrin

А ты ничего не путаешь? Вроде на новых Нексиях (8кл) фишки нет!

Во всяком случае на ТО1 (2000км) мне фишку не отдали. Или ее там нет, или вынули и забыли отдать!

На моей предыдущей Нексии (2001г/в) после ТО1 мне отдали фишку!

[sergay65 1]

У меня на SOHC не было - сразу посмотрел. Может при предпродажной подготовке снимают?

[Sashko 1]

У меня на SOHC не было - сразу посмотрел. Может при предпродажной подготовке снимают?

Я ж вам говорю, их выбрасывают в салонах при приходе туда машин !!!

Это не только я говорил, говорили и раньше много, тема очень избитая.

Если попросишь, тогда дают.

[Davidoff 0]

Фишка у меня с самого начала была!!! Для 95 бенза.

Начет 80 бенза, самое интересное, что она у меня пырять стала лутше. Мерин немного порвал! А в Мерсе такой "перец" седел, с девочкой, весь прям из себя, и лажанулся.......... А передо мной как обычно выехал троллебус/автобус/и т.д. пришлось тормозить. Но на старте, я его дернул, и мерин то не слабый был!

Но газ, стал какимито рывками, тугой местами, такое ощущение, что кокойто гадостью дроссельная заслонка или инжектор заросли! Хотя на 99 зимой всегда так было!

Т.е. для того чтобы на холостых не колбасило надо зажигание пораньше поставить?

Она привыкает чтоли? ХХ отрегулирую, ровненько работает, ч/з денек другой опять потрясывает.... :icon_frown

To Hrust здарова землячок! Куда пропадал то?

[mixa 0]

Т.е. для того чтобы на холостых не колбасило надо зажигание пораньше поставить?

наверное наоборот надо позже .......

Она привыкает чтоли? ХХ отрегулирую, ровненько работает, ч/з денек другой опять потрясывает.... :icon_frown

это точно привыкает.....и знаешь как. В книжке написано, что положение дросельной заслонки не является абсолютно соответствующей минимальным оборотам двигателя. ЭБУ при каждом разгоне авто свыше 48 км/ч автоматически регулирует клапан ХХ, т.е. крути не крути заслонку а ЭБУ он су....а умный и выставит все равно свое значение в зависимости от оборотов двигла....

ты лучше почисть клапан ХХ да и еще обратись к NexVikу (саму искать некогда) он где-то отлично описывал как прочистить впускной коллектор с помощью очистителя карбюратора мне помогло очень.....

не ну как тебя ЭБУ обманывает :icon_lol