Сцепление

[geban 2]

Похоже у многих такая проблема (может так и должнобыть :acute: ), я либо через вторую либо через повторный выжим сцепления.Бывает весь день езжу и даже забываю за это, абывает постоянно через раз не включается.

[Foker 69]

Эта коробка должна работать безупречно!

[marchello 0]

Foker а зачем тебе понадобилась яма при замене вертолета?Или у Нубиры все по другому??На Леге все далается из под капота.Согнувшись буквой зю

правда,но без ямы.В ней вообще нет необходимости.Откручивается и вынимается все вверх...

[marchello 0]

С регулеровкой вертолёта это вообще отдельная история. Бывает, что его оч. трудно отрегулировать одному (как мой например). Регулировал сам раза 3 потом после замены сцепы еще раз регулировали соответственно и в итоге заплатил 20 грн. за регулировку, сейчас терпимо стало 90% из 100 % что включится, раньше было 30% из 100% (и это с новым вертолётом). Думаю там подушки подгуляли из-за этого и необходима периодическая подстройка его.

А что при снятии коробки надо демонтировать и вертолет?Почему после замены сцепления по новой регулировать пришлось вертолет?

[Fantasma 3]

А что при снятии коробки надо демонтировать и вертолет?Почему после замены сцепления по новой регулировать пришлось вертолет?

Снимать с самой КПП не обязательно, но откручивать от рычага выбора передач приходится - а это и есть главная причина необходимости регулировать заново. При замене сцепления коробку скидывают (у нас не так много пространства, чтобы попытаться отодвинуть коробас в сторону, не снимая. На той коробке (F-16), которая стоит у меня сейчас, предусмотрен съемный кожух, вроде б для замены сцепы без снятия всего короба, но что-то мне это кажется малореальным).

[marchello 0]

То есть при снятии коробки мешается вертолет? Я правильно тебя понял Phantom? Это не радует.так как похоже мне прийдется сдергивать короб и разбираться с гайкой регулирующей натяг подшипника в диффере (куда установлен сальник левого привода).

[ODB 1]

То есть при снятии коробки мешается вертолет? Я правильно тебя понял Phantom? Это не радует.так как похоже мне прийдется сдергивать короб и разбираться с гайкой регулирующей натяг подшипника в диффере (куда установлен сальник левого привода).

Да вертолет нужно снимать,потом опять настраивать придется.

[Fantasma 3]

То есть при снятии коробки мешается вертолет? Я правильно тебя понял Phantom? Это не радует.так как похоже мне прийдется сдергивать короб и разбираться с гайкой регулирующей натяг подшипника в диффере (куда установлен сальник левого привода).

Все верно. Вертолет связывает рычаг переключения с коробкой, так что по-любому придется отсоединять его от штока рычага выбора передач. Дабы не маяться потом - накерни или маркером пометь его положение перед снятием.

У гаек диффера (большие которые) есть еще резиновые уплотнительные кольца. Может оно на место не встало поэтому и сифонит?

[marchello 0]

Спасибо Phantom за подсказку про кольца.я В мануал глянул вчера вижу стоит кольцо но х.з. что за оно,то ли уплотнение то ли выбирать зазор...

заказал в ексист на всякий случай.

Ты сам разбирал этот узел? Вопрос к тому,что гайка эта закручивается с каким то моментом или до упора и баста?И чем ее можно открутить,в инструкции

там спец ключ трехлучевой показан,но где ж его нарыть? И еще такой вопрос-когда гайку откручиваешь в том положении как стоит коробка то ничего там внутри не упадет в поддон коробки типа втулки которая помоему под номером 11 на чертеже с внутренней стороны сальника стоит ближе подшипнику

сателлитов.

[Fantasma 3]

Не, я сам туда не лазил. Авто после покупки отдавал на ремонт коробки, но спецы когда родную разобрали, то запчастей насчитали на такую же новую. В итоге, машина в сервисе пылилась две недели, пока я контрактный коробас нашел и привез. Менял там же на сервисе, при этом от греха подальше сальники сразу заменили на новые. Чем откручивали гайки не скажу, но помню, что ставили метки и считали количество оборотов, чтобы потом также поставить. Они, гаечки эти, регулируют дифференциал - ничего хорошего в двух случаях: перетянул или недотянул. Поэтому и ставили также, как оно раньше (с завода) стояло. С коробкой возились аккуратно, но не с хирургической точностью - ничего не выпало.

[Foker 69]

Да на счет гайки . которая затягивает подшипник дифф. все верно сказано перетянул-плохо недотянул-тоже плохо. И спец ключ там еще нужен, можно конечно через проставку молоточком но открутить еше можно, а вот закрутить проблема можно с усилием пролететь. А про вертолет Fantasma правильно все сказал. Яма нужна как раз для регулировки штока рычага передач и собственно вертолета. Через морный отсек откручивать-закручивать не удобно, а снизу вот она крути как хочешь. :)

[Foker 69]

Народ, подскажите есть разница в коробках D16(у меня стоит) и F16?

[Fantasma 3]

Народ, подскажите есть разница в коробках D16(у меня стоит) и F16?

О, это самый любимый момент во всей истории :) F-16 бывают двух типов: F-16cr (close range - "короткая") F-16wr (wide range - "длинная"). Поищи мою тему про замену КПП на неродную. Я там много чего писал, сейчас уже и не упомню всего. Кроме прочего, когда открутили гайку диффера я увидел, что на корпусе дифференциала родной Леганзовской коробки D-20 отлито "F-16" :)

А так, если не ошибаюсь, то D-16 это F-13 в девичестве. Лучше всего посмотри на совпадение передаточных в таблице (опять же, найди мою тему, там таблица должна быть).

[Foker 69]

Если не ошибаюсь F-16 стоят на новых Нексиях?