Вопросы чайника: Западает кнопка задней двери.

[Mavin 0]

После открытия ЦЗ, внутренняя кнопка задней левой двери, выстреливает вверх, но при попытке открыть снаружи за ручку, проваливается вниз и дверь не открывается… При этом сама кнопка ходит вверх- вниз по моему черезчур свободно… Чего делать собственно...

ЗЫ если вопрос уже обсуждался, киньте ссылку плиззззз...

[Maks 0]

Та же фигня(((

[BR 0]

У меня такое с перед. пассажирской дверью было в мороз. Обильно пшикал ВДшкой в личинку и ключем сейчас открываю. Когда машина прогрета или тепло на улице - все ОК вроде.

[boss 0]

У меня тоже самое ,не заморачивайся . смазка помагает но не надолго,перепробовал ВСЁ помогло но на время. ТЕПЛО и ешё раз ТЕПЛО. Если Я понял речь идёт о ЗИМЕ.

[Иличка 0]

у меня такое с левой и правой передней дверью(по очереди===))), всем перебрызгал-ничто не помогает.

[БесТормософф 0]

замена замка помогает. цена вопроса, вроде порядка 300 рублев. 30 мин работы с перекуром на пиво.

[NexVik 0]

После открытия ЦЗ, внутренняя кнопка задней левой двери, выстреливает вверх, но при попытке открыть снаружи за ручку, проваливается вниз и дверь не открывается… При этом сама кнопка ходит вверх- вниз по моему черезчур свободно… Чего делать собственно...

ЗЫ если вопрос уже обсуждался, киньте ссылку плиззззз...

== вскрыть дверь, посмотреть тягу которая идет от ЦЗ, скорее всего замок с этой тяги открутился. Удачи.

[Иличка 0]

замена замка помогает. цена вопроса, вроде порядка 300 рублев. 30 мин работы с перекуром на пиво.

и через неделю всё повториться :icon_biggrin

[Mavin 0]

После открытия ЦЗ, внутренняя кнопка задней левой двери, выстреливает вверх, но при попытке открыть снаружи за ручку, проваливается вниз и дверь не открывается… При этом сама кнопка ходит вверх- вниз по моему черезчур свободно… Чего делать собственно...

ЗЫ если вопрос уже обсуждался, киньте ссылку плиззззз...

== вскрыть дверь, посмотреть тягу которая идет от ЦЗ, скорее всего замок с этой тяги открутился. Удачи.

Спасибо NexVik!

[Грин 0]

У меня вот моторчик центрального замка проваливается :icon_biggrin

Как-то раз включил греться, вышел, дверка легонько закрылась, замок провалился и сработал... :icon_biggrin Хорошо дверь не захлопнулась до конца... Долго танцевал с разными узкими предметами около водительской двери. Народ развлекается кругом, советы дает :icon_biggrin .... Достал-таки ножовочным полотном до кнопки...

Буду менять моторчик...

[Sashko 0]

У меня вот моторчик центрального замка проваливается :icon_biggrin

Как-то раз включил греться, вышел, дверка легонько закрылась, замок провалился и сработал... :icon_biggrin Хорошо дверь не захлопнулась до конца... Долго танцевал с разными узкими предметами около водительской двери. Народ развлекается кругом, советы дает :icon_biggrin .... Достал-таки ножовочным полотном до кнопки...

Буду менять моторчик...

Я вообще никогда не закрываю дверь у машины, если ключи внутри: и с сигнализацией глюки на других машинах бывали, да и ЦЗ с его тягами может пошутить.

Было время - боролся с ЦЗ: при открывании в верхнем положении кнопки передней водительской двери ЦЗ срабатывал на закрывание. Пришлось подгибать/разгибать тягу, идущую от активатора к кнопке. Долго возился...

[Mavin 0]

После открытия ЦЗ, внутренняя кнопка задней левой двери, выстреливает вверх, но при попытке открыть снаружи за ручку, проваливается вниз и дверь не открывается… При этом сама кнопка ходит вверх- вниз по моему черезчур свободно… Чего делать собственно...

ЗЫ если вопрос уже обсуждался, киньте ссылку плиззззз...

== вскрыть дверь, посмотреть тягу которая идет от ЦЗ, скорее всего замок с этой тяги открутился. Удачи.

Спасибо NexVik!

Итак после снятия обшивки и часового колдования, оказалось что дело в кусочке поролона серого цвета, размером примерно 2 на 5 на 4 см, который приклеен к двери в районе внутренней кнопки и так как на него эта тяга опирается с небольшим нажимом, помоему он выполняет роль некого тормозного башмака, тоесть он не дает тяге слишком свободно ходить туда сюда, естесственно поролон сработался и не так сильно стал тормозить движения тяги, так вот после того как я сложил этот кусочек вдвое и подпихнул под тягу все стало ок, возможно стоит приклеить более толстый кусок поролона, или на тягу намотать изоленты... но тем не менее проблему я решил...

[karabasik 0]

:pooh Мужики там привода штатные говно полное они на наши погодные условия не расчитаны. Я хоть и торгую запчастямин а корейцев, но даже меня это достало. Я все привода заводские поменял на 2х контактные простые по 75 рублей за привод и теперь не парюсь. Одно плохо, пришлось и сигналку поменять. Мне старый привод спалил блок. :pooh_lol

[Xitokiri 0]

Еще вопрос от чайника - сегодня завелся, однако не переключались передачи.

Сцепление выжимаю - нифига не переключается.

Потом двигатель прогрелся начали с трудом переключаться, с усилием небольшим.

В чем проблема, мороз или надо в сервис? :icon_cry

[Беркут 1]

Еще вопрос от чайника - сегодня завелся, однако не переключались передачи.

Сцепление выжимаю - нифига не переключается.

Потом двигатель прогрелся начали с трудом переключаться, с усилием небольшим.

В чем проблема, мороз или надо в сервис? :icon_cry

Так это по моему маслице в коробке колом встало от мороза... я при попытке завестись тоже с изрядным усилием в нейтраль КПП ставил :)

[Xitokiri 0]

Надо бы трансимиссионное масло поменять.

В инструкции сказано что при длительной эксплуатации <30 надо менять масло в коробке.

Завтра поеду наверное, а то передачи как у маршрутников втыкаются с хрустом, будто сцепление не выжато.

[NexVik 0]

Еще вопрос от чайника - сегодня завелся, однако не переключались передачи.

Сцепление выжимаю - нифига не переключается.

Потом двигатель прогрелся начали с трудом переключаться, с усилием небольшим.

В чем проблема, мороз или надо в сервис? :icon_cry

Так это по моему маслице в коробке колом встало от мороза... я при попытке завестись тоже с изрядным усилием в нейтраль КПП ставил ;)

= +1

Узбеки стали экономить на масле и льют в КПП чёрти чего. У меня такой проблемы нет и сцепу отпускаю сразу хоть и медленно без проблем.

[Беркут 1]

Еще вопрос от чайника - сегодня завелся, однако не переключались передачи.

Сцепление выжимаю - нифига не переключается.

Потом двигатель прогрелся начали с трудом переключаться, с усилием небольшим.

В чем проблема, мороз или надо в сервис? :icon_cry

Так это по моему маслице в коробке колом встало от мороза... я при попытке завестись тоже с изрядным усилием в нейтраль КПП ставил ;)

= +1

Узбеки стали экономить на масле и льют в КПП чёрти чего. У меня такой проблемы нет и сцепу отпускаю сразу хоть и медленно без проблем.

Да на таких холодах "схватится" любое масло. Я точно незнаю что у меня там залито (надо будет уточнить у прежнего владельца), но то, что что-то качественное - факт - он следил за машиной. И тем не менее - даже при - 25 завелся... спустя минуту стал плавно отпускать сцепление ..и. тахометр сразу пополз вниз... Не говоря уже о еще более низких температурах.

[NexVik 0]

Еще вопрос от чайника - сегодня завелся' date=' однако не переключались передачи.

Сцепление выжимаю - нифига не переключается.

Потом двигатель прогрелся начали с трудом переключаться, с усилием небольшим.

В чем проблема, мороз или надо в сервис? :icon_cry[/quote']

Так это по моему маслице в коробке колом встало от мороза... я при попытке завестись тоже с изрядным усилием в нейтраль КПП ставил :)

= +1

Узбеки стали экономить на масле и льют в КПП чёрти чего. У меня такой проблемы нет и сцепу отпускаю сразу хоть и медленно без проблем.

Да на таких холодах "схватится" любое масло. Я точно незнаю что у меня там залито (надо будет уточнить у прежнего владельца), но то, что что-то качественное - факт - он следил за машиной. И тем не менее - даже при - 25 завелся... спустя минуту стал плавно отпускать сцепление ..и. тахометр сразу пополз вниз... Не говоря уже о еще более низких температурах.

== синтетика от полу тем и отличается... что схватывается позже..

[Xitokiri 0]

Мне в сервисе любезно сообщили что при замене масла трансмиссии, КПП снимается с гарантии. Вот я и думаю - наплевать на гарантию и заменить что ли? Машина 2005 года.

Может посоветует кто что? :icon_question

[Беркут 1]

Мне в сервисе любезно сообщили что при замене масла трансмиссии, КПП снимается с гарантии. Вот я и думаю - наплевать на гарантию и заменить что ли? Машина 2005 года.

Может посоветует кто что? :icon_question

Пардон, а на каком основании?

Масло - это же расходник!

Давайте еще начнем снимать с гарантии при переобувании с летней резины на зимнюю :)

[mixa 0]

Мне в сервисе любезно сообщили что при замене масла трансмиссии, КПП снимается с гарантии. Вот я и думаю - наплевать на гарантию и заменить что ли? Машина 2005 года.

Может посоветует кто что? :icon_question

Пардон, а на каком основании?

Масло - это же расходник!

Давайте еще начнем снимать с гарантии при переобувании с летней резины на зимнюю :)

наверное в силу того, что коробка выполнена необслуживаемой (ну нет там сливной пробки) = замены масла КПП не происходит (не предполагается) на протяжении срока эксплуатации=масло КПП для них не расходник :icon_lol (хотя с другой стороны доливать то его надо, если уровень падает)

[NexVik 0]

Мне в сервисе любезно сообщили что при замене масла трансмиссии, КПП снимается с гарантии. Вот я и думаю - наплевать на гарантию и заменить что ли? Машина 2005 года.

Может посоветует кто что? :icon_question

== мне всегда интересно как они это проверят... На экспертизу отправят? Меняй и не парься, главное в сервисе никому не говори об этом... и сервисную книгу не вписывай.

[Xitokiri 0]

Ага, говорят на Нексии коробка служит без замены масла. Однако, в инструкции по эксплуатации написано что при использовании машины при температурах ниже 30 масло надо заменить.

Вот я и думаю - ждать пока в этих холодах коробка накроется(не дай Бог) или забить на гарантию и поменять масло.

[Беркут 1]

Ага, говорят на Нексии коробка служит без замены масла. Однако, в инструкции по эксплуатации написано что при использовании машины при температурах ниже 30 масло надо заменить.

Вот я и думаю - ждать пока в этих холодах коробка накроется(не дай Бог) или забить на гарантию и поменять масло.

Попробуй на сервисе им под нос инструкцию сунуть - и задай соответствующие вопросы :)