FOGOT

вот и поставил себе нью колеса(диски FM 6151 R15 и резина мишлен пилот екселленс чтоли=)))...короче пробит радиатор чтоли(если смотреть по ходу автомобиля,то справа у радиатора патрубок приходит,и там ниже,примерно 15 см вниз,течет антифриз).Мне сказали что есть какая то штука,которую заливаешь в антифриз, и он потом все пробоинки герметизирует=)!Правда такая шняга есть?!и как она называется,если есть=)!?

какие размеры у спойлера высокого?!

повезло тебе=)) а так проверю когда колеса приобрету...у меня правда ее и до этого немного тянуло вправо,но я думаю,что это изза кривых тормозных дисков...хотя черт его разберет вообще=) как поставлю,загоню на яму,да и отпишусь как там и что=)

Вот влетел седня в яму правым колесом и пробил шину,спустила сразу(резина зимняя!)=(((очень расстроился вот думаю завтра в инет магазе купить новые колеса скажите будет нормально с ними ездить!?!?!?!?! Диаметр (в дюймах) Ширина обода (в дюймах) Крепежные отверстия (PCD) Вылет Цвет 15 6.5 4x100 45 MIB еще если не трудно скажите какие пороговые(т.е. минимальные и максимальные) значения дисков можно поставить на эсперу!?!?!?! еще вопрос какие шины на них МОЖНО поставить(т.е. размеры шин!марку шин выберу сам=)) и 3 вопрос: вот влетел я в яму,что если подвеска после замены и балансировки колес начнет,ну например,уводить вправо(колесо то всетаки правое закоцалось),то на что в 1 очередь надо смотреть?! спс сразу за советы=)

я то думаю что большого труда не стоит сделать реснички...зачем их где-то заказывать или покупать!единественный мой вопрос:из чего их делают?!из пленки?или из более жестких материалов!!!? нашел в инете=)кому надо делайте сами(я 100% буду делать сам) Для изготовления необходимо: 1) Стеклоткань 2) Эпоксидный клей 3) Шпатлевка полиэфирная 4) Шкурка (я использовал 220 и 1000) Так как на улице зима фары я снимал и приносил домой, летом можно и на улице все сделать. Обернул фару в пищевую пленку, к ней эпоксидка не липнет. Из стеклоткани вырезал необходимый кусок, на сгибе вырезал сектор, чтобы не было складок. Затем промазал эпоксидкой, отвердителя в эпоксидку не нужно лить много иначе она станет хрупкой. Затем положил еще один слой стеклоткани и опять промазал его. Для того чтобы получить в результате ровную линию (нижний край), в самом конце я взял длинные волокна из стеклоткани и наметил полосу по которой потом буду отрезать. По окончанию работ могу сказать, что лучше класть 3-4 слоя, дальше Вы поймете почему. После того как высохло (сушить лучше в теплом месте, эпоксидка быстрей кристаллизируется), я снял эту "корочку", обрезал лишнюю ткань и крупной шкуркой обработал все края ровно по фаре, а нижний край по намеченной линии. Ресничка получилась тонковатой, как мне показалось, нужно было положить больше слоев, я решил исправить это путем наложения стекловолоконной шпатлевки. Немного зашкурив получил то, что нужно, оставалось только идеально выровнять поверхность под покраску мелкой полиэфирной шпатлевкой. К этому моменту фары уже были на авто и прикладывать к ним я уже не мог. Когда реснички были почти закончены я решил примерить их уже к месту, оказалось: из-за того что много слоев шпатлевки ресничка выгнулась её край со стороны крыла отходил. Лучше б положил больше слоев ткани, подумал я. Пришлось исправлять ситуацию - я сломал этот край, но не до конца, стеклоткань очень сложно сломать, треснула шпатлевка, трещину я расшил надфилем, сделал поперечные надрезы и зашпаклевал снова с необходимым уже углом. На фотке видны эти места. Темные пятна - это стекловолоконная шпатлевка, светлое - это шпатлевка без стекловолокна. После этого я зашкурил всё 1000-ной шкуркой. Остается прогрунтовать еще разок пройтись шкуркой и можно отдавать в покраску.

так я не понял!надо что-то делать с этим!что из Екатеринбурга никого нет чтоли?! придется просить однополчанинов из нексиа-клаб чтоб помог!=))))))

ну может к его тачке подойдут!он же не спрашивал пойдут или нет!он хочет знать где можно взять!

ну не знаю,мне так не видно там 6 отверстий! еще загрелся идеей поставить заглушку на клапан егр (вроде так)=))) шум может пропасть?!

вот 2 фоты!это рабочая сторона!

вот 2 фоты!это рабочая сторона!

я вот старые снимал,так там 1 большая дыра вообще была=)еще глохнуть стала иногда и после этого заводится раза с 3... еще расход увеличился походу...думаю на старые обратно поменять)

CO-это выхлопы чтоли?!=))))я то думал ты по русски че-то пишешь=)лана сьезжу...

я вот старые снимал,так там 1 большая дыра вообще была=)еще глохнуть стала иногда и после этого заводится раза с 3... еще расход увеличился походу...думаю на старые обратно поменять)

насчет щелчка не знаю,но то что скрепит-это точно.пытался смазвать,не помогает,так и забил...

просто мне парнеь сказал про то что можно на такие форсунки поменять,и даже в факе написано что парень менял и какбы все нормально... че такое СО?!=) на бошевских вроде не должно такого быть что после 4000 спад,вроде наоборот,там ведь 4 дырочки,а распыляется более мелкой струйкой... ЗЫ:просто я не знаю это плохо или нет,что он так работает...

седня заменил форсунки на волговские от 406 двигателя фирмы Бошь!так после замены на высоких оборотах стало как то троить чтоли...или такое тихое быстрое постукивание...не знаю как описать!вот так и должно быть!?или это косяк какйто?!

будем ждать! если честно наделялся на более активное участие=)

скажите плз,все параметры колесные на еспик!!хочу 15 себе взять в инете токо вот не знаю размеров,и боюсь что возьму колеса а они не подойдут или там чтонибудь задевать будут!... буду очень благодарен! тут увидел размер 14 дисков(185,65,14)...15 таких же надо брать?!(т.е. какие максимальные размеры можно взять и какие порекомендуете поставить)

мда...че людей из Екатеринбурга тут нету?!=(

Ну вот как бы и случилось...все кто из екб отписывайтесь...статус и расовая принадлежность значения не имеют...если ты заходишь на этот форум и ты из Екатеринбурга пиши свои координаты связи и не пропадай...=)))) Не плохая зазывалова ИМХО! :D Короче все в наших руках!

А я наоборот что нибудь кроме нокии :lol2: Знакомый работает с колесами вообще, сказал зимняя нокия отличная резина, а вот лето фуфло :( дык мб спросишь у него что лучше!? :lol2:

чемнибудь можешь аргументировать?=)просто интересно почему выбрал...

задам тут вопрос! какие покрышки выбрать!?все они в одной ценовой категории: Pirelli P5000 Drago Nokian i3 Yokohama C.Drive склоняюсь к пирелли (просто описание понравилось=)),но т.к. в этом ваапще не секу,то и задаю вопрос!заранее спс=)

а из-за немножко кривого тормозного диска сильно бьет руль? и есть гденить темка про то,как поменять тормозной диск?!=)

у меня там не полный бачок был,поэтому все могло в бачок пометсится(было меньше половины)! вентиляторы вроде работают...насчет кипеть:вот перегазовал,проехал буквально минут 5,остановился на парковке,смотрю дым из-под капота,открываю,смотрю из бачка тосол через крышку бежит(в бачке было больше тосола чем надо),заглушил машину спустя 5-10 минут тосол ушел обратно и осталось обычное количество...поехал все нормально,машинка дальше едет спокойно! братан меняй расширительный вместе с крышкой извини за фамильяность бачок менял месяц назад(крышка старая!) "про термостат уже писал, с описанием полной замены смотрите в Ситеме охлаждения!!!" термостат-это термо-паста?или название механизма?!=)))))