Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Серый Украина

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Серый Украина

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня daewoo nubira 1.6л. двигатель A16DMS

    для себя выяснил что становятся такие опелевские двигатели в мой кузов:

    -x20sed (136hp)

    -c20xe (150hp)

    -c20let (200hp турбо)

    можно и v6 поставить опелевский, но целеобразней c20let так как дешевле "последующие лошади". :)

    и еще процесс регистрации двигателя можно очень сократить: ГАИ + денюжка + заявление на внесение изменений в регистрационные документы. Все. У нас лучше так чем в стучаться в НАМИ...проверено.

    Лет дорогой да и найти его проблемно, а В6 намного легче

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    никто не обращает внимания на ЗДТ, тем более можна сказать што ето екслюзив с кореи :)

    "Эксклюзив из кореи произведенный" - далее смотрим свидетельство о регистарции транспортного средства, гибддэшники не такие тупые и читать тоже умеют.
    у нас тупие... :)

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ребят , ето для души.....

    НЕ слушай старых пердунов )))))

    МОЛОДЦА!

    СВОП это хорошо, но не для дэу )))

    Вот если б попель иль гонда, тада лана, а вот на старушках ... ((

    ланосу 3 года отроду, хоть один нормальние слова сказал :thumbup:

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А чего бы сразу не купить авто с большим объемом, или турбой?? Нафига ввесь этот геморрой?? А с нашими на Украине ставками на ТО после 3л. (те которые чуть чуть не утвердили) нафиг оно вообще надо.

    Действительно!? Движки ведь ставятся б/у. Так зачем ?

    СТС прально сказал, письками мерятся.

    Я тоже люблю погонять (в меру канешно, но все же), но больше мне нравится в людях это когда на одинаковых машинах один из водителей сможет сделать другого, опираясь на свой опыт и профессионализм. Который будет знать, понимать и чувствовать в какой момент нужно включить ту или иную передачу не передерживая высокие обороты и т.д.

    Все остальное баловство или же для гонщиков профи. ИМХО

    ребят , ето для души.....

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у нас можна зделать переоборудование, и вся проблема, цена до кризиса 400 у.е

    Толи время, что б вкладываться в это? Да и по сравнению с летом того года, бензин в Украине не по дешевел. :D

    Не, если бабла не куда девать, то скину номер счёта, принимаю евро , фунты, доллары и др. твёрдую деньгу. :thumbup:

    По большому счёту, если ты не спортсмен и не принимаешь участие в гонках, очень похоже на мерения пиписками. :D

    при чом тут пиписки, я вас не понимаю.... уви....

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Для ДУШИ

    Для души можно сделать проще, зачиповаться, тюненый распред вал с разрезной шестерней. Или же расточить движок, загильзовать, поставить гильзы, всю поршневую и колено с турбированного движка - получим объем 1.700 и примерно 117 лошадей.

    Да и все это удел молодых.

    как показивает опит , свап самий лутший вариант

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У нас вроде никто не менял движок на другой более мощный.

    а чего так слабо, у нас на украине бум пересадок сердец.
    А смысл? Куда и где летать то? В наших пробках все равно с каким по мощности движком стоять.
    Для ДУШИ

    Итак - из того што знаю

    1. Ланос - 2.0турбо +28 кпп

    2. Ланос 3.0 турбо +28

    3 2.0 турбо +20(скоро 28)

    4.обичних 2.0 даже не знаю скоко.

    5.авео 2.5

    6. лачетти 2.5 (в процесе турбо)

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Кто што здалал по усоворшенствуванию характеристик ? делимса опитом.

    1 вариант - установка перфорации или проточки на сток.

    2 установка томозних дискоф с верки А и супортов (256 мм)

    3 - 2 вариант + ЗДТ от вектри А.

    4 вариант супорта от вектри Б под 288 мм и томозних дисков от опель мериви (280 мм) или диат купе 288 мм.

    Што еще можно зделать?

    Изображение

    Изображение

×
×
  • Создать...