maxx.20

я у себя смотрел не фига не нашол . а где она ента пробка находится лучше фото :bye:

Должна загораться где то возле указателя уровня топлива или внизу панели квадратикс обозначением бензокалонки желтого цвета :bye: берете фонарик и светите под разными углами на понель и увидите значок перечеркнутую бензоколонку она и должна загораться когда в баке остается гдето 7.5 литров , сам недавно увидел у себя , думал что негорит , был приятно удивлен , но лучше этого не допускать т.к. бензонасос охлаждается горючкой ! :buba:

на ул. Рябиновая гдето видел типа свалка этих ракушек и пеналов , видел давно ! если ехать в область с правой стороны.

Толку то от перестановки? И там и там Н1. Я себе линзы на биксеноновые туареговские поменял. Проблем со светом больше нет) кстати разница есть правда небольшая но светит немного лучше , а лампочки разные : разные по мощности , и потроны к ним надо клемы местами менять , короче нехрен мозги делать разбогатею поставлю ксенон ! :bye:

МОЛОДЦЫ :thumbup: :thumbup: :thumbup: !!!

а если 2.2 ? :shok:

:thumbup:

Как я себе понимаю физику процесса, этими перемычками можно поменять "начальный" УОЗ , который в последствии все равно следится датчиком детонации и при необходимости корректируется компутером. Т.е. типа при установке на 95-й машина априори резвее ... при условии что бензин действительно 95-й. К сожалению наш 95-й оставляет желать лучшего, хотя на 92-м моя машина в последнее время практически не едет, но фишку мнять на 95 я смысла не вижу, ибо я бы лучше переставил ее на 80-й, а продолжал бы ездить на 92-м ;) А так по умолчанию она стоит на 92, т.е "Regular" они у всех стоят по умолчанию на 92 ? :shok:

делать самому наверное гимор! Угу, только разобрать до фига надо, чтоб добраться до теплообъменника - испарителя в салоне, плюс френон, плюс ваккумный насос (хотя можно и фреоном продуть), течеискатель, запчасти ( магистрали, уплотнения, теплообъменник - испаритель) смотря что сломалось. Уверен, что травит фреон в салоне? Заправил, перестал холодить, замерял давление фреона когда перестал холодить? 2 дня холодил , когда работал компресор слышно было в салоне когбудто вода по трубам льется , может и не в салоне дай бог ! , надо диогностику делать вскрытие покажет , на зиму думаю не стоит подождем до весны +30 уже не будет ! :fie:

согласен ! а где там может травить не вкурсах? Магистрали, уплотнения, теплообменник - испарителя в салоне (радиатор). делать самому наверное гимор!

Но в дальнейшем хотса, чтоб работал. Тогда искать течеискателем место утечки, или заправить кондиционер фреоном с красящим веществом и смотреть где травит. согласен ! а где там может травить не вкурсах?

Но в дальнейшем хотса, чтоб работал.

Зачем другой то ремень ставить, меньшего размера. Надо снять ремень завести движок, нет стука - хорошо, щупаем руками компрессор, насос ГУРа, генератор, если остался стук то фигово. а другой ремень поставить если компресор кондея гаркнулся , у меня кондей не работает заправил ,но гдето в салоне сика травит.

Пацаны ! БРЕЙК !!! на леганзе действительно один ремень (кроме ГРМ) может другой ремень ставить ,меньшего размера? не смотрел у себя ,может кто ставил ,подскажите ! :crazy:

в том то и дело есть , при разгоне резко давлю на юз машина не идет ! че за хрень ! может главный тормозной травит , как проверить ?

ну если колеса подкачала тогда точно все будет ОК !!! :thumbup: :give_rose:

Мойка иномарки тоже дороже , а тем более сход-развал , всегда задавался вопросом на иномарках ведь все легче делается ,все откручивается и т.д. , а на порядок дороже чем на совок , Мораль - имеешь иномарку плати ! :cray:

хай всем ! тоже повелся и наевали АВС нету! читал что на американках их нету, хотел узнать реально самому поставить-1 ; 2-стоит ли (тормоза прокачивал , а при резком нажатии на юз не входит )(че за хрень не знаю) ; 3-цена вопроса :help: Может кто сталкивался советм поможите :crazy: !

Заливаю уже 5 лет ШЕЛ полусинтетику ! т.к. слышал что в подержанные (не новые) синтетика не очень катит для прокладок не есть хорошо . :derisive:

Объясни как до ентой фишки докапаться ! и как открыть ету накладку ! сенькаю !!!

привет! какая сигналка у тебя стоит ? ... Родная. То есть я её не менял, и не устанавливал новую. Попробую найти такой же блок. Но у нас в Минске это достаточно сложно... Буду искать. Я думал, что может проблема в пульте. Теоретически он дешевле стоит, чем блок во первых пулт ты можешь вообше такой не найти или если найдешь больших денег стоить будет , проще как я писал новую сигу поставить (что бы разъемы подходили )

я чета не понял за что , кого голосуем ? и пичем тут форд? может я не в теме объясните ! :crazy:

перемычку видно с этим понятно ,а 3-й проводок куда подключать ?

привет! какая сигналка у тебя стоит ? бери блок и на радио рынок , тебе подберут аналог что бы по разъему входил , поставишь и не парься , у меня один брелок был я подъехал мне сказали что 1 брелок будет стоить 1000р с обратной связью , а аналог такой же сиги 1400 , чтоб по разъемом подходил , поставил и никаких заморочек ( туфу-тьфу) с заменой бетари , единственное при установке один провод надо перерезать (черный) (силовой) и примотать к новому блоку и заизолировать .дерзай :bye:

Спрасибо за советы ! Вчера попробовал замазать енту трещину купил poxipol продавец порекомендовал ,вроде схватилась , но гдето маленькая капелька проступает , клеил то на установленной машине ,надо будет снять радиатор все зачистить ,зашкурить и замазать , если все пройдет удачно отпишу. :bye: