Варюшка

при переключении передач машина дёргается (рывок), что можно сделать чтобы это прошло на время

я даже и не знала что у нас такое есть))Спасибо!!!

Теперь разобрались))Спасибо всем большое за ответы))

Большое спасибо)подскажите а какие гидрики от опеля могут подойти и помпа то же?

И что в Опеле хорошо можно сделать диагностику движка??сколько будет стоить????

А если я захочу выехать заграницу??? у них там в базе она покажет что такой машины нет или что???

звук при заведённой машине цокующий,такое ощущение что стучит один какой то год машинки 2002 пробег 125000

а не подскажите как можно узнать её судьбу после ввоза в Россию,если по вин номеру она числится как утиль???

а это законно???у нас машину то не отберут???

думаю если звук не пропадёт,то будем либо родные заказывать либо масло гуще заливать...

Масло поменяли на мобил полусинтетика Берём масло в автосервисе-они оффициальные диллеры. Произвели замену свечей они бошевские. Промыли маслозаборник. Когда купили-поменяли все кроме помпы(сказали что ещё не стоит) После промывки и замены масла выехали из автосервиса и заглохли,но видимо масло ещё не везде было,проехали вокруг пару кругов-загорелась лампочка,полезли в маслянный поддон,там всё чисто. Проехали после этого примерно 50 км лампочка не загоралась даже на 150 км в час,но гидрики как стучали так и стучат.

А как их пригоняют из Балтики и пишут в птс сша???

Это точно!!!Просто боюсь как бы проблем не возникло!!Кто её сюда умудрился ввезти(по базе данных она утилизирована в германии ) а на самом деле пригнанна из санкт петербурга штат флорида и санкт петербург в россии

Решила тут пробить свою крошку (Леганза 2.2 американка) через авточек и карфакс.Там выяснилось,что машина якобы отправлена на утилизацию в германию после серьёзного дтп. это было в 2005 году.А в моём птс написано что первый владелец купил машину во флориде через 2 недели после этого дтп(причём в моём птс прежних 3 владельцев которые управляли машинкой нет),далее написанно что машина отправлена в 2006 на утилизацию в германию,более ни какой информации о передвижении и тд нет,но в моём птс написано что машина пригнана из сша в 2005 году!!!!И при этом дата выдачи птс 08.2006!!!!!!!!!!!!КАК такое возможно??????????? :shok: :shok: :shok: :shok:

Да если честно кореана мне вообще как то не понравилась,потому что на лиговке мне сказали что с движком вообще ни каких проблем,а на самом деле были проблемы с гидриками,а сегодня на софийской мне мастер сказал что 1.5 атмосферы равняется 1.5 бар.

Гидрики все меняли,но ставили не оригинал,может изза этого,датчик не меняли,надо будет попробовать.На диагностике движка в кореане сказали что чек горит изза загазованности салона.Если скинуть настройки с аккумулятора-чек прекращает гореть,но через 60 км снова загорается,компьютерная диагностика показала что дело в абсорбере(или как его там).Больше ошибок не выдаёт.То что стучат гидрики-одназначно,может просто один бракованный или ещё не обкатали???

Здравствуйте всем!!!Я замучилась со своей ласточкой!!Из автосервиса не вылезаем,денег угрохали немеренно!!!Вся проблема в мигающей лампочке давления,померили давление 15 бар на холостых,вроде вполне достаточно.Стучали гидрокомпенсаторы-поменяли-всё равно стучит(((Был огромный расход масла-вскрыли движок там всё и коллекторы и патрубки были закоксованны ужасно-прочистили.Думали насос маслянный-сказали что всё хорошо. Машинка стала плавно ездить.Чек как горел так и горит.Боюсь что полетит движок потому что компенсаторы как стучали так и стучат,машинку иногда на холостом ходу потряхиват,пугает звук как у трактора.Что делать??что ещё проверить???

Всё!!!Наконец то всё сделали!!И правда оказалась лягушка,резьба сломалась,так что ни чего страшного)))Всем пасибо за помощь!1

До дома доехали с помошью 2 ключей)))Только вот как собрать и разобрать лягушку не поняла!!!!Потому что по книге там очень сложная система,может у кого нибудь есть простая схема???По книге лягуха называется вакуумный усилитель???или это совсем другая штука??7

Все предохранители проверили,всё впорядке,завтра займусь разбором лягухи))))Всем спасибо)Завтра отпишусь что из всего этого вышло)

На паркинге заводится,с тра попробую туда что нибудь запихать и доехать до дома)))а то сейчас уже как то тяжеловато чистить лягушку и тд)))и подскажите чайнику где находится лягушка??сразу под педалью?? :D

пытались с нейтрала завестись-не получилось.И у нас задние фары работают,не работает стоп сигнал который находится на заднем стекле.Всё равно спасибо))Будем пробовать!!

Не совсем,машина заведена,но кнопка на рычаге коропки нажимаеться не доконца,её до конца не выжать,попробуем почистить лягушку,а её самостоятельно можно почистить???

:help: :help: :help: Народ!!Возникла очень большая проблема!!!!С АКПП на дэу леганзе 2.2 объемом 2002 года выпуска,американка!! Ехали всё было просто супер!!Но как только остановились и заглушили машину,через 15 минут завелись,но не сработал задний стопак и коробка переключаться ни в какую сторону переключаться не захотела!!Что делать??Что это может быть??И как с этим справится???А то машина стоит не понятно где и отогнать её ни как не можем!!!Думали проблемы с тормозами,но тормозная жидкость в норме,насос качает.Раньше при нажатии тормоза в коробке срабатывали щелчки у рычага,а теперь всё тихо,видимо электрика где то не переключает на коробку..или что тогда!!Помогите! :help: :help: