Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Варюшка

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Варюшка

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Масло поменяли на мобил полусинтетика

    Берём масло в автосервисе-они оффициальные диллеры.

    Произвели замену свечей они бошевские.

    Промыли маслозаборник.

    Когда купили-поменяли все кроме помпы(сказали что ещё не стоит)

    После промывки и замены масла выехали из автосервиса и заглохли,но видимо масло ещё не везде было,проехали вокруг пару кругов-загорелась лампочка,полезли в маслянный поддон,там всё чисто.

    Проехали после этого примерно 50 км лампочка не загоралась даже на 150 км в час,но гидрики как стучали так и стучат.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Это точно!!!Просто боюсь как бы проблем не возникло!!Кто её сюда умудрился ввезти(по базе данных она утилизирована в германии ) а на самом деле пригнанна из санкт петербурга штат флорида и санкт петербург в россии

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Решила тут пробить свою крошку (Леганза 2.2 американка) через авточек и карфакс.Там выяснилось,что машина якобы отправлена на утилизацию в германию после серьёзного дтп. это было в 2005 году.А в моём птс написано что первый владелец купил машину во флориде через 2 недели после этого дтп(причём в моём птс прежних 3 владельцев которые управляли машинкой нет),далее написанно что машина отправлена в 2006 на утилизацию в германию,более ни какой информации о передвижении и тд нет,но в моём птс написано что машина пригнана из сша в 2005 году!!!!И при этом дата выдачи птс 08.2006!!!!!!!!!!!!КАК такое возможно??????????? :shok: :shok: :shok: :shok:

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Да если честно кореана мне вообще как то не понравилась,потому что на лиговке мне сказали что с движком вообще ни каких проблем,а на самом деле были проблемы с гидриками,а сегодня на софийской мне мастер сказал что 1.5 атмосферы равняется 1.5 бар.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Гидрики все меняли,но ставили не оригинал,может изза этого,датчик не меняли,надо будет попробовать.На диагностике движка в кореане сказали что чек горит изза загазованности салона.Если скинуть настройки с аккумулятора-чек прекращает гореть,но через 60 км снова загорается,компьютерная диагностика показала что дело в абсорбере(или как его там).Больше ошибок не выдаёт.То что стучат гидрики-одназначно,может просто один бракованный или ещё не обкатали???

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Здравствуйте всем!!!Я замучилась со своей ласточкой!!Из автосервиса не вылезаем,денег угрохали немеренно!!!Вся проблема в мигающей лампочке давления,померили давление 15 бар на холостых,вроде вполне достаточно.Стучали гидрокомпенсаторы-поменяли-всё равно стучит(((Был огромный расход масла-вскрыли движок там всё и коллекторы и патрубки были закоксованны ужасно-прочистили.Думали насос маслянный-сказали что всё хорошо. Машинка стала плавно ездить.Чек как горел так и горит.Боюсь что полетит движок потому что компенсаторы как стучали так и стучат,машинку иногда на холостом ходу потряхиват,пугает звук как у трактора.Что делать??что ещё проверить???

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    До дома доехали с помошью 2 ключей)))Только вот как собрать и разобрать лягушку не поняла!!!!Потому что по книге там очень сложная система,может у кого нибудь есть простая схема???По книге лягуха называется вакуумный усилитель???или это совсем другая штука??7

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На паркинге заводится,с тра попробую туда что нибудь запихать и доехать до дома)))а то сейчас уже как то тяжеловато чистить лягушку и тд)))и подскажите чайнику где находится лягушка??сразу под педалью?? :D

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Либо перегорел предохранитель, либо сама кнопка под педалью тормоза ... Но разбираться уже будете завтра, а пока что вынимаешь ключ из замка зажигания, вставляешь его в щель справа от рычага передач до упора, переводишь рычаг в положение "N" (потому что в "Д" машина потом не заведется), потом вынимаешь ключ из той щели и вставляешь в зажигание, заводишь машину, рычаг назад на "Драйв" перещелкнется без нажатия кнопки. Естественно пользоваться тормозами можно и нужно, но необходимо помнить, что стопы теперь не горят и надо думать о тех, кто сзади вас - тормозить как можно плавнее, чтобы они успевали реагировать.

    Хуже, когда понадобится сдавать назад - рычаг из "Нейтрали" вроде на "Заднюю" не переключится ... , ну да это и не надо ,чтобы доехать до дома, а там и можно что-нибудь еще придумать, что в эту щелку засунуть вместо ключика ;)

    пытались с нейтрала завестись-не получилось.И у нас задние фары работают,не работает стоп сигнал который находится на заднем стекле.Всё равно спасибо))Будем пробовать!!

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не суетись! То есть машина заведена, кнопка на рычаге выбора передачи нажимаеся при нажатом тормозе? А рычаг не двигается? Смотри "лягушку"на педали тормоза! Снять, раз

    обрать и почистить мозно на коленке, тока аккуратно! :thumbup:

    Не совсем,машина заведена,но кнопка на рычаге коропки нажимаеться не доконца,её до конца не выжать,попробуем почистить лягушку,а её самостоятельно можно почистить???

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    :help: :help: :help: Народ!!Возникла очень большая проблема!!!!С АКПП на дэу леганзе 2.2 объемом 2002 года выпуска,американка!! Ехали всё было просто супер!!Но как только остановились и заглушили машину,через 15 минут завелись,но не сработал задний стопак и коробка переключаться ни в какую сторону переключаться не захотела!!Что делать??Что это может быть??И как с этим справится???А то машина стоит не понятно где и отогнать её ни как не можем!!!Думали проблемы с тормозами,но тормозная жидкость в норме,насос качает.Раньше при нажатии тормоза в коробке срабатывали щелчки у рычага,а теперь всё тихо,видимо электрика где то не переключает на коробку..или что тогда!!Помогите! :help: :help:

×
×
  • Создать...