dobryKot

Здравствуйте, интересуют фары передние обе, птф левая и решётка радитора, цена и наличие. Спасибо.

Доброго времени суток! Механизм ручного тормоза (тросик, колодки и тд) в наличае? Maupa у меня твои фотки не открываются(((

Жаль, бум искать))

доброго времени суток! Механизм ручного тормоза (тросик, колодки и тд) в наличае?

___________________________________________________________________________________ Дмитрий я уже писал все в начале темы. Если можно, уточни какие погрешности могли быть при установке, что бы перепроверить.

Привет, форумчане! Долго не было времени отписать. Поменял датчик положения распредвала, скинул клемы - чек погас. "Ура" - закричал я, "рано радуешься" - сказала леганза, и снова зажгла чек, через некоторое время. Попробовал откалибровать, как советовали на форуме для датчика ХХ, чек пропал, но скоро опять зажёгся :wallbash: Вопрос, какого ... ей от меня надо?

Ну форумчане, разошлись)) :groupwave: Вольтик, все-таки о сервисах, не подскажешь адресок. Сегодня машина чуть не глохла, зараза аж настроение упало(( Причем в режиме D, на светофорах, совсем ей плохо, я на гране отчаяния, ей богу(

Для замены датчика ГРМ снимать ненадо, по поводу диагностики, в каком районе проживаешь.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Я датчик по винам, которые выше дали, за 900р нашел. И в кореане он 1000 стоит. Просто нужен ли он вообще?

Ясно, щас пойду посмотрю, что там под крышечкой. Я так понял чтобы поменять датчик надо ГРМ снимать? Дергает полюбому не из-за него, это меня дядя разводило-кореановский хотел расстроить. Попробую вв провода поменять и фильтры, там видно будет. И все таки сейчас нет свободных денег, а сканер надо в питере куда можно съездить?

Отключи датчик и покатайся без него, а в Кореану надо меньше ездить, одно разводилово. __________________________________________________________________________________________ Ок, рад в кореану не заглядывать, а где можно на хорошую диагностику попасть? В кореану ездил потому что сканер у них есть, если подскажите буду признателен. И, пожалуйста объясните чайнику, как отключить датчик и, самое главное, где. :blush:

Доброго времени суток, форумчане! Начало дергать машину на оборотах меньше 1000. Поехал провериться на сканере. В кореане, списали датчик рв (выдал ошибку). У них же в лобазе предложили 10456506, но сказали ,что может подойдет, а может и нет. Посоветуйте, пожалуйста стоит ли брать данный экземпляр. Да , любопытно, что год назад в этом же сервисе высветилась ошибка клапана ЕГР, а сегодня ошибка не высветилась. Чек на машине горит всегда, говорили из-за ЕГРа, а теперь незнаю что думать :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Что за люди! Человек спросил как отключить абс, а не стоит ли ему это делать. Читать что ли не умеем? :rtfm:

Сегодня меняли масло в АЙСИНе : 1) При заглушенном дрыгателе выкрутил он откуда-то болтик-пробку 2) Слилось около 3-х литров мутной грязно-коричневой жижи 3) Почистил и закрутил нижнюю пробку 4) Через отверстие щупа залил 3 литра Кастрол АТФ-3 с допуском ДжиЭма/ДЭУ 5) Завел двигатель и проехал 1 метр назад и 1 метр вперед 6) На заведенном двигателе и на "Паркинге" он померял уровень АТФ 7) Завелся, проехал 1,5-2 км и вернулся Повторили процедуру полностью - сливалась жижа куда красивее - хоть и темнокоричневая, но уже не такая мутная. После замера уровня масло выглядело красно-коричневым ... В общем это они назвали "двойным прогоном" , хотя они мне объясняли, что это все равно частичная замена масла, т.к. все они за раз не сливают и т.п. ... Но в принципе я доволен - масло в АКПП не менялось за 80 тыс.миль ни разу ... Доливалось после приезда машины из Америки около 3-х литров, но замен не было по всей видимости. Теперь вторая передача включается незаметно, как раньше включалась третья и четвертая, т.е. без ощутимого, хотя и легкого толчка. При стоянии с рычагом в положении "Драйв" (на светофоре) вибрация стала значительно меньше, ну т.е. теперь ее практически нет. Раньше такое было только после продолжительного прогрева масла, т.е. езды не менее 25-30 минут , а сейчас прямо на холодной ... Работы и масло (6 литров) обошлись приблизительно в 100 баксов. В принципе я хотел было добиться красивого красного цвета АТФ путем еще одной замены, а теперь думаю лучше поменяю его при следующей замене масла в двигателе - пусть эта жижа там все помоет и почистит ... А хотя может и это лишнее - ездит себе и пускай ездит Может кому окажется полезным мой пост - менять масло даже проще чем в моторе (фильтр не нужно откручивать ), так что и при без того довольно существенной стоимости АТФ, эту замену легко и просто можно сделать самостоятельно. -------------------- Спасибо за пост. Вопрос где находится сливная пробка? И нодо ли менять фильтр?

Машина с ABS. Кстати, подскажите где в питере можно тормоза проверить.

Жидкость вытекла сама, когда отвалилась прогнившая трубка :fie: Жидкость новая. Прокачивал три раза. Первый после замены трубок, второй на диагностике(был небольшой пузырь ), третий сам (пузырей не было) Когда меняли трубки, заменили штуцера. Кроме заднего правого. Он прикипел так, что не отодрать. Заменили болтом, работало нормально. И еще. Возникло ощущение, будто передние колодки до конца не отжимаются(иногда), после торможения слегка свистят. После повторного нажатия педали тормоза свист пропадает.

Здравствуйте. Возникла проблема. Педаль тормоза стала уходить почти в пол, торможение ухудшилось. Дефект "плавающий". Как завёлся работает нормально. Где-то на 10ый раз педаль начинает уходить. При повторном нажатии уходит меньше, но не то. Недавно менял трубки, сестему прокачали. Два раза возил на диагностику. Ничего не выявлено :crazy: Подскажите пожалуйста, может кто-нибудь с этим сталкивался?

Здравствуй! Сколько хочешь за блок ABS, и за главный тормозной цилиндр?