demos98

Ребят, всем привет. Подскажите пожалуйста диаметр отверстия выделенного красным. Хочу заказать ангельские глазки. Решил ставить только сюда, потому что другое отверстие не круглой формы. И смотреться не будет. * Фото взято у леганзовода под ником "sergos" с сайта www.drive2.ru

Ребята всем спасибо. Уже составил список Must быть исправлено. :)

Забыл еще один вопрос задать. Научите плиз меня пользоваться этим масляным щупом. В литературе есть пример на щупе от коробки. От двигла не нашел :(

Ну так опора которая на фото не нормально выглядит?

Всем привет. Пока холода и машина в гараже ждет зарплаты (хочу перебрать голову после ГБО 2-го поколения):) решил провести поверхностный осмотр. Вот появилось несколько вопросов: 1) Просьба глануть на переднюю опору. Так и должно быть? Образовался конус в одну сторону. Или опоре крендец? Добавлю лишь что вибрация в салоне присутствует. И как-то явно падает в глаз не ровно стоящий двигатель :(. 2)Коробка когда-то была автомат. Наверняка на ней были какие-то датчики. Сейчас стоит ручка. Из гофры в районе коробаса торчат 4 провода. Два заведены на лягушку. А два замкнуты друг на друга. Когда их размыкаешь, даже страртер не крутит. Так и должно быть, замкнуто? Может нужно подымать какую-то логику? Наверняка показания с датчиков которые были там раньше анализирует компьютер. 3) Трубка из бочка жидкости гидроусилителя уходит прям под опору двигателя и идет под опорой прям до рулевой. Тоесть трубка весит прям на дорогой и любой большой камень может её порвать. У всех так? 4) Немного дребезжит темная пластиковая накладка двери. Выделил красным на фото. Начал разбираться а она оказывается на шурупах прикручена и места куда шурупы вкручиваются на накладке начали трескаться. У все на шурупах прикручена? Может солдатики?

Пасипки за ответ. MAP скорее всего убили хлопки в коллекторе когда машина была на газу. Попробую завтра у кого нит MAP выклянчить для тестов.

Всем привет. Чет про меня все забыли. Напомню, я борюсь с повышенным расходом Leganza 1.8 SOHC. Записал я пару видео с диагностики. Работа на XX Видео 1 Работа на 2000 оборотах Видео 2 Ребятки, просьба посмотреть. Всели показатели в норме. Местные гаражные умельцы говорят, завышенные показатели MAP.

Ребятки, приехал мне сканер. Хочу поставить запись видео и поездить. ТАк вот вопрос, какие парметры записывать и потом показать вам чтобы потом понять в движок он льет этот бенз или нет?

движку не давно не капиталил,случаем?...а так,обычно некорректная работа какого либо датчика,плюс хреновый бенз,форсы,свечи "подходящии для авто",и еще десяток причин. А что может после капиталки повлиять так на расход? Для информации с расходом так и не разобрался. Вчера проверял давления топлива. На холостых 2,5 атм, при снятии трубки с обратного клапана давление 3,1 атм. То есть нормуль.

Ребят вот вы мне скажите. Еслибы расход 10 литров на 25 километров былбы из-за форсунок. По свечам бы это видно было? У меня они идеально светло коричневого света.

Корочь 3 мастера по движку, 2 комп диагноста, ничего не нашли. Перейду я походу обратно на газ. Печально.

Завел сеня машину. Прогрел минут 10. Потом выключил. Подождал минутку. Снимаю шланг который идет с топливного фильтра на рейку. Бензина нет. То есть давления в рейке нет. Ну думаю точно форсы сцут. Снял рейку не откручивая от неё обратку и подачу топлива. Покачал бензину. Понаблюдал за форсункам, не сцут блин. Но давления в рейке опять нет. Не знаю, можно это как-то связывать с моим расходом. Но вот такие вот наблюдения.

Мысли в слух. Крайний раз залил 10 литров. В баке до залива был бенз на уровне мертвой точки, тоесть машина заводилась но её дергало при движении. И вот 10 литров хватило на 25 км. Думаю блин, может все таки форсунки переливают. Снял свечи, все идеально светло коричневого света. Вопрос, кудажь блин может деваться этот гребанный бенз.

Машина кореянка. По вину определяется с АКПП. Остались окошки индикации положения ручки на спидометре, В месте где шток от педали сцепления уходит в двигательный отдел, небрежно порезан ковер. Отсюда вывод что машина была с АКПП. Бывший хозяин ездил на газе, о бензине ваще ничего не знал. Окай. Как проверить прошивали ли компьютер? И возможно ли его как-то самому прошить? Где он кстати находится? Потому что уже все причины башенного расхода отмели. Последний раз сожрало 10 литров на 25 километров.

Ребят. Вопрос чисто теоретический. Может ли быть причиной большого расхода то что машина с завода была с коробкой автомат. Потом поставили механику. Но компьютер то до сих пор думает что стоит автомат и не получает данных с неё.

а какая разница??? Никакой,кроме кранштейнов под абс или тормозного шланга. Тожь заметил разницу только в креплении под АБС. Ок ищу причину дальше. Отпишусь как найду.

Перекинул колеса местами. Не помогло. Кстати вопрос. Если я на место левой стойки поставил правую. Будут проблемы? Я походу ошибся и не ту стойку купил.

Перекинул колеса местами. Не помогло. Кстати вопрос. Если я на место левой

Удар пришелся на переднее левое колесо. Причем основная масса удара пришлась на верх колеса. Удар был лобовой по отношению к колесу.

Ровно стоял. Что могло случится с рулевым управлением?

Тоесть открутить руль и поставить ровно это нормальная процедура после удара? Ненадо рулевую смотреть или еще что?

Был сегодня на СТО. Что-то там мерили. Сказали все ок. Вердикт поменять колесо. Буду сегодня вечером пробывать. На вопрос что делать с тем что когда колеса стоят ровно, руль повернут градусов на 20 против часовой стрелки. Ответили - сними руль и поставь ровно. Стоит слушать?

Всем спасибо. Еду в субботу на СТО. Потом отпишу.

Вчера вечером пошел в гараж посмотреть что можно увидеть без ямы. Заметил что коллесо которое получило удар всерогно немного косо стоит. Смотри картинку. Конечно не так сильно как на картинке. Но суть понятна. Кстати а как аморы могут быть разные? Даже если он и короче. То что делать?

Добрый день. Получил удар в левое крыло. Основная масса попала на верхнюю часть колеса. На глаз сразу стало понятно что погнуло амортизаторную стойку. Съездил сразу на рынок купил стойку в сборе. На месте ДТП поддамкратил машину и поменял стойку. Поехал. Но ходу стало понятно что машину тянет вправо. Есть идеи что могло еще погнуться/сломаться? Друзья говорят что сделай просто развал.