Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Tosic33

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    51

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Tosic33

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У меня после ремонта башки расход тоже взлетел.

    Не знали куда копать... В итоге я "обучил" ЭБУ и сразу стало полегче.

    Затем выставили СО и УОЗ (на след. день) и снова обучил. Сейчас замеряю, но субъективно вернулся на место (к 12 литрам).

    А можно поподробнее!

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Итак, номер форсунок 0 280 158 107.

    Вот так!!! =)

    Соответственно нижние фотки-это Сименс. Они не подошли,т.к. короче..

    Проехал 480 км в Финляндию и обратно,средний расход составил 7.4 литра на 100 км. Впечатления от форсунок самые положительные-машинка просто летит... И это на зимней резине и с нашими "хорошими" дорогами

    Спасибо. :angry2:

    Всегда пожалуйста :rtfm:

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Итак, номер форсунок 0 280 158 107.

    post-2179-1232306150_thumb.jpgpost-2179-1232306157_thumb.jpg

    post-2179-1232306163_thumb.jpgpost-2179-1232306170_thumb.jpg

    post-2179-1232306176_thumb.jpgpost-2179-1232306185_thumb.jpg

    Вот так!!! =)

    Соответственно нижние фотки-это Сименс. Они не подошли,т.к. короче..

    Проехал 480 км в Финляндию и обратно,средний расход составил 7.4 литра на 100 км. Впечатления от форсунок самые положительные-машинка просто летит... И это на зимней резине и с нашими "хорошими" дорогами

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Проехал 480 км( в Финляндию и обратно),средний расход составил 7.4 литра на 100 км. Впечатления от форсунок самые положительные-машинка просто летит... И это на зимней резине и с нашими "хорошими" дорогами

    В магазин поеду завтра!

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Почему именно Бош? И что стало с другим купленным комплектом Сименс? Я поставил на свою машину Сименс и впечатления такие же радужные! :bye:

    Вот ссылка статьи о сравнении характеристик форсунок для Эсперы.

    www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/articles/1062.html

    Как я понял,тебе сверлили новые дырки под рампу? А у меня всё встало ИДЕАЛЬНО! Надо было сфоткать эти форсунки... :help:

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Рад приветствовать уважаемое сообщество! В конце прошлого года по-видимости залил плохой бензин-машина начала периодически троить,расход немного увеличился( по БК ) Поехал к знакомому двигателисту,он проверил свечи,провода,трамблёр-всё оказалось в норме,что неудивительно,т.к. за машиной я слежу и все расходники меняю РЕГУЛЯРНО! Он определил,снимая по очерёдности клеммы с форсунок,что мозги компостирует 3-ий цилиндр,снял топливную рампу и поменял 3 и 4 форсунки местами.Стало получше,но всё равно не идеал... 5 января сдуру залил в бензобак топливную присадку Ликви Молли( типа очищает,промывает,смягчает и т.д...) В результате начиная с 7 января машина перестала заводиться с утра ВООБЩЕ!!! С троса заводилась,но при этом безбожно двоила-троила >( Нашёл грамотного мастера по форсункам,приехал к нему-оказалось что ВСЕ форсунки негерметичны,распыляют все с разной интенсивостью,короче- >:help: жесть!!! Чистил он их около 2 часов ультразвуком-в результате она стала заводиться по утрам,но троение не прекратилось... И настал день истины-11 января! Перелопатив Московский,Питерский и Ростовский Daewoo-форумы,купил 2 комплекта форсунок от Волги 406,Бош-чёрные,и Сименс-жёлтые( 550 руб и 500 руб за штуку соответственно) Оригинальные корейские стОят у нас в КОРЕАНЕ 2500 за штуку >:bye: Мастер не стал ставить Сименс-они короче и пришлось бы топливную рампу притягивать к движку пластиковыми хомутами! В итоге поставили Бошевские форсунки( у них 4 отверстия, у Сименсов 2,у корейских 6) Как говорится НЕВОЗМОЖНОЕ ВОЗМОЖНО!!! Я всегда считал ( по крайней мере до последего времени), что моя ласточка хорошо ездила( всё таки больше 7 лет вместе,согласитесь,достаточно БОЛЬШОЙ срок), но уехав от мастера,я почувствовал,что машину ПРОСТО НЕ УЗНАТЬ :D Прёт как умалишённая,исчезли ВСЕ провалы... В этот день пришлось ездить за город-100 км. туда и обратно-рваная езда на зимней резине по нашим дорогам,так вот средний расход по БК составил 7.3 литра нa 100 км!!! У меня летом никогда не выходил такой расход!!!

    Короче СЛОВ НЕТ!!! Я очень доволен,и всем рекомендую поставить по необходимости новые форсунки БОШ :) :) :)

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В общем отписываюсь по теме

    с утра профигачил вдшкой все эти папо-мамо, но как и ожидалось толку мало

    поведение машины следующее

    - если врубить кондёр когда стрелка на 2 делении (оно кажется 91-93 где-то) то можно стоять на холостых сколько угодно и стрелка будет разве что иногда подниматься до середины между 2 и 3 делениями (температура 98?) и опять падать

    - если ездить с кондёром по городу со светофорами то стрелка постепенно подходит к третьему делению (третье 110 градусов) и там и остаётся. Если при этом остановиться и держать холостые - так дальше и будет стоять почти на третьем, впрочем тут мои нервы не выдерживают и я кондёр вырубаю

    - когда выключаю кондёр стрелка болтается от положения "чуть больше второго" до положения "чуть меньше третьего"

    - при этом если выключить двиг в положении "чуть меньше третьего" то из под бачка может тупо политься антифриз

    Поехал в сервис. По поводу течки антифриза они стали что-то на крышку, но это я пропустил мимо ушей т.к. крышка новая, пар выпускает и даже сам антифриз выпускает :D , а то что он кипит - это уж крышка не при чём

    Так что действовать хочу в следующем направлении

    1. моя версия про то что не включается вторая скорость вентилятора. Ни разу не наблюдал, хотя в машине с кондёром мог и не услышать, а когда специально открывал капот мог до неё и не догреть, но тем не менее - а вдруг. Когда вытаскиваю датчик вентилятор всегда начинает работать быстрее т.к. включается вторая, а вот включается ли она при нагреве двига - это вопрос. Думаю в понедельник к электрику и проверить

    ну а если там всё ОК или если не ОК а болезнь осталась то версия 2

    2. на сервисе склоняются к тому что это неполное открывание термостата т.е. термостат глючный. Я говорил что менял его в ноябре, но мне сказали что это вообще болезнь у них и про ноябрь я могу забыть. В принципе в пользу версии про термостат могу прибавить случай как один раз у меня стрелка вообще ушла нафиг к 4му делению под красное, тут кто-то на форуме говорил что термостат видимо глюканул и не открылся.

    ну и ваще про термостат щас открою отдельную тему

    В общем что народ думает по поводу этих 2х версий? Стоит к электрику ехать или может сразу термостат попробовать новый?

    Проще поменять термостат ! Я за 5.5 лет менял его 4 раза...

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Бортовой комп решает ВСЕ ПРОБЛЕМЫ !!! Поставил себе 2 года назад БК-22-очень доволен ! Легко контролировать температуру двигателя и другие важные параметры, а недавно он РЕАЛЬНО помог вовремя определить неисправность генератора( зарядка была в 2 раза выше !!!) Пришлось 200 км ехать до Питера на одном аккумуляторе ! За 5.5 года эксплуатации 3 раза менял термостат и 1 раз промывал систему охлаждения. ОБЯЗАТЕЛЬНО весной мою движок плюс прошу промыть оба радиатора. Антифриз оригинальный GM, попытался подобрать анaлог термостата от OPEL-безуспешно... :D :D :D

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Полгода назад поменял масло в коробке своей ЭСПЕРУШКИ. Купил 2 литра масла MOBIL, трансмиссионная полная синтетика, прокладку поддона. Залил через боковое отверстие с помощью шприца с загнутым носиком( не путать с медицинским :D :D :D ) Залили около 1.8 литра-очень доволен !!!

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а я уже запарился искать что гремит.. вроде всё что нужно поменял. на сервисе (Сандра) говорят что всё нормально. а гремит, сцуко :ok:

    очень раздражает! даже не знаю что делать.. может в кардоктора смотаться?

    ЗЫ. кто сталкивался скажите: после 140км/ч руль начинает мелко вибрировать. диски и резина новые. перед установкой балансировал. что ещё может быть?

    Может рулевая рейка?

    КОЛПАКИ !!!

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Стрелка понятие относительное-точную температуру можно отследить ТОЛЬКО по БК ! А вентилятор срабатывает ближе к 3-ей метке. У меня по компьютеру термостат открывается при 89 градусах, а вентилятор срабатывает при 98

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    народ как считаете если машина 97 года с пробегом 217 тысяч ( второй хозяин) все время лили кастрол масло 5W40 синтетика само собой ....не стоит его щас менять на чтото иное ? так и лить такое же ? движок в идеале!..как считаете?

    Поэтому и в идеале, что не менял !!! Я тоже уже 5.5 лет лью в свою ЭСПЕРушку CASTROL GTX MAGNATEC 5W-40 и проверяю уровень масла не чаще раза в полгода... Так что не парься !!!

×
×
  • Создать...