санек

ксенон да в мирных целях www.forums.drom.ru/general/t1151356702.html порадовали коментарии :D

я таких нах посылаю , кому надо тот пусть приезжает ко мне , надо в сервис, нет проблем только сначало диагностику пусть оплачивает ,а потом машину загонять а то могут так сделать что и диагностику придеться оплатить самому :buba:

Так всегда было . Конечно если гаи поймает и попадеться сотрудник и чисто по человечески может и отпустит , но по закону так как написано выше. если не веришь можешь проверить :D , заодно и отпишешься о результатах :buba: :D

никого не волнует исправна была машина или нет , год она стояла или десять лет . она учавствует дорожном движении , значит подчиняеться всем правилам, соответсвенно должен быть талон ТО и никакого времени не даеться ( исключение после постановки на учет можно кататься 30 дней ) даже если у тебя есть квитанции. так что или эвакуатор или рискнуть доехать самому :buba:

нельзя . доки при проверки документов не помогут :buba: (ты предлогаешь гайцам поверить тебе наслово :D ) можно рискнуть доехать самому или вызвать эвакуатор и отвезти машину на ТО на эвакуаторе . но если самого поймают тогда как и писали выше мешок бобла или досвидание номера :buba:

Встретился сегодня с Вадимом. прокатились по практически темноте и о чудо ,СВЕТ ЕСТЬ . эти микро действительно освещают дорогу . Со следующей зарплаты куплю себе такие же . Надо тока подумать куда на эспере их воткнуть . по поводу пдд. надо поискать кажеться гдето был пункт про установку доп освещения , который разрешает устангоовку помимо основных птф еще и пару дополнительных. на днях заморочусь поиском

ну пожелай ему счастливого пути :cray: :cray: :cray: :D

Вадиг ты красавчег. :D . Ищи темный переулок , я приеду на тестирование :buba:

Без интегрирования в решетку на бампер можно прикрутить?

света не будет :D , проверенно мной на эспере . хотя на леганзе может и будет :buba:

судя по их фоткам то микро д вообще всю дорогу освещает :buba:

Вообщем Вадим жду результатов от тебя :buba:

а чем микра лутше чем 75 ?

а на НК никто себе хеллу не ставил ?

оффтоп Вадим ты се когда хеллу воткнеш то я с тобой пересекусь поглядеть как светит

"вы комиссию проходите , как вы на службу поступали" . мля ржк не могу :D :lol2: :lol2:

при включенном ближнем свете 13,3-13,5 , если + птф то 13,00-12,7

свет на эспере с лампами филипс блю вижн и ЧИСТЫМИ фарами при коректоре 0 . Левая фотка - ближний свет , правая фотка - ближний + птф . Во дворе мокрый асфальт . Итог видемость практически нулевая :angry2:

так заглушки тоже разные бывают Ждем фотки света твоей машины с протертыми фарами :icon_cool:

отойду немного от темы. "заглушить" дырки в крышке от лампочек можно заглушками от распаячных коробок . фото ниже.

Везет ему . Он по сравнению со мной как на ксеноне ездит :D

проверил после замены ксенона на галоген на стенде . все ок . фары отрегулированы. СВЕТА НЕТ :D

по п 1 . определить просто. у галогенки нить накаливания идет внутри и это видно даже через стекло. по второму пункту ничего не скажу :drag:

цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений светорассеиватель предназначен для галогенной лампы с температурой 2800 К (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ), а стоит лампа с температурой 4300 К (БЕЛЫЙ ЦВЕТ) - по основным положениям 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. вот оно и выходит . цвет то у тебя соотвествует а лампа для галоген фары не соответсвует ей . :fie: п.с. правда опять " И" . вообщем х.з.

теперь о физике. Не получится. Температура свечения ксеноновых ламп, устанавливаемых в фары головного света, начинается от 4300 градусов по Кельвину - белый цвет. Вот и получается: - светорассеиватель предназначен для галогенной лампы с температурой 2800 К (ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ), а стоит лампа с температурой 4300 К (БЕЛЫЙ ЦВЕТ) - несоответствие № раз (цвет); - должна стоять галогенная лампа, а стоит ксеноновая - несоответствие № два (режим). Таким образом, требование "И" соблюдено. Объясню № раз немного с другой стороны. Чем меньше длина волны ксенонового света, тем большей агрессивностью он обладает по отношению к материалу фары. Поэтому, чтобы противостоять разрушающему воздействию коротковолнового света, материал ксеноновых фары должен обладать несколько иными характеристиками, чем материал галогенных. взято с другого автофорума . затем ПЕРЕЧЕНЬ Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. получаеться хрен обойдешь наш закон