Азат Сагидуллин
-
Публикации
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем Азат Сагидуллин
-
-
От Нексии точно не подходит. Мне в магазине давали её примерить. А вот от Опеля не пробывал. И вообще я уже отчаился её найти и заказал в инете почти за 900 рублей.Ежели опять не ошибаюсь, то крышка стандартная опелевская (также подходит от Нексии). Попробуй примерить.
-
Нет проблема в том что она у меня развалилась на две части. И поэтому чтобы ее открыть мне приходится ковырять ее отверткой.
-
Всем привет. Ребят может кто сталкивался с такой проблемой? Сломалась масло заливная крышка. Новая в инет магазинах стоит от 900 до 2000 р. Мне кажется за такую мелочь выложить 900 рубликов многовато. ВОПРОС от чего можно подобрать такую крышечку???
Всем спасибо заранее.
-
Дверь я уже купил. А вот бардачок хочу купить у тебя. Если фары есть тоже купил бы. Напиши мне на str_azat@mail.ru обсудим.
Список реальный.Я конечно дико извиняюсь....Огласите весь список плиззз... Из того что осталось конечно...Меня конкретно интересует левая передняя дверь,Замок от вещевого ящика, солнце защитные козырьки(оба),противотуманка левая.
Дверь и бардачёк есть.
-
Дверь я уже купил. А вот бардачок хочу купить у тебя. Если фары есть тоже купил бы. Напиши мне на str_azat@mail.ru обсудим.
Список реальный.Я конечно дико извиняюсь....Огласите весь список плиззз... Из того что осталось конечно...Меня конкретно интересует левая передняя дверь,Замок от вещевого ящика, солнце защитные козырьки(оба),противотуманка левая.
Дверь и бардачёк есть.
-
Я конечно дико извиняюсь....Огласите весь список плиззз... Из того что осталось конечно...Меня конкретно интересует левая передняя дверь,Замок от вещевого ящика, солнце защитные козырьки(оба),противотуманка левая.
-
Продано : двигатель без навесного и коллекторов, капот,пер. крыло с пассаж. стороны,генератор,фары,радиаторы. Есть вся панель, проводка, стартер,блок абс, гтц, вакум, 3 двери, крыша чуть" поплыла" (но можно сделать) по передней ходовке много чего,насос гур, компрессор с дефектом( гонит фреон изза подшипника) топливн. рампа с форсунками, дроссель, коллектора и др.
Привет интересует дверь передняя левая. Бардачок (вещевой ящик) а точнее замок от него. Противотуманка левая. Механизм ручного тормоза. Если что пиши на емейл str_azat@mail.ru
-
Всё ещё есть детали, если кому надо звоните
Что осталось???
-
Слущай как же ты вовремя. Я уже всю голову сломал что мне со своими фарами. У меня кондор и фары пластиковые. И они все помутнели.. Полировка ситуацию слегка улучшила. Но не на столько как хотелось бы. Давай в личке перепишемся. str_azat@mail.ru
-
Жаль. По мелочам много набрал бы.
-
Спасибо всем очень помогло
-
Все отлично работает спасибо
-
да там все понятно. на виду. вертикальный винтик-упор дрос заслонки. чуть поверни его - попробуй погазовать, еще поверни. точно найдешь
Спасибо буду посмотреть :D
-
У меня при нажатиии педали такое ощущение что она в самом начале клинит. Когда давлю сильнее это место проскакиевает и обороты уже ближе к 1700-1800. А еще при движении когда едешь и сбрасываешь педаль газа вроде бы все нормально а вот когда нажимаешь на нее возникает такое ощущение что ее гдето клинит. ( тросик смазывал, саму газульку под капотом тоже). В чем может быть причина???
так вот оно шо.
похоже у тебя и с ДПДЗ все в порядке.
клинит в минимальном положении дроссельная заслонка.
там есть маленький винтик - ограничитель ДЗ.
проверни его так, чтоб ДЗ чуть приоткрылась.
и клинить перестанет и чек уйдет.
вообще говно вопрос. че ж ты сразу не сказал.
а бесконтактный дпдз купи, не помешает
Спасибо конечно. А где этот винтик стоит??? И как сильно его повернуть??? И как узнать что она чуть приоткрылась а не наоборот??? Заранее спасибо
-
она клинит из за самой дроссельной заслонки-- видать кто то трогал винт регулировки положения дроссельной заслонки.. повернуть винт на пол оборота или просто пока не перестанет закусывать... чревато только начальным напряжением на дпдз.. так что если есть желание то его снова отрегулировать...
второй вариант просто напрочь засранная дроссельная заслонка...
Спасибо. Я вот тут по совету обитателей заказал бесконтактный ДПДЗ. Если его поставлю думаю что нибудь изменится. А вот вопрос как он регулируется???
-
У меня при нажатиии педали такое ощущение что она в самом начале клинит. Когда давлю сильнее это место проскакиевает и обороты уже ближе к 1700-1800. А еще при движении когда едешь и сбрасываешь педаль газа вроде бы все нормально а вот когда нажимаешь на нее возникает такое ощущение что ее гдето клинит. ( тросик смазывал, саму газульку под капотом тоже). В чем может быть причина???
-
У меня при нажатиии педали такое ощущение что она в самом начале клинит. Когда давлю сильнее это место проскакиевает и обороты уже ближе к 1700-1800. А еще при движении когда едешь и сбрасываешь педаль газа вроде бы все нормально а вот когда нажимаешь на нее возникает такое ощущение что ее гдето клинит. ( тросик смазывал, саму газульку под капотом тоже). В чем может быть причина???
-
Ребят а еще такой вопрос. Раз уж пощел разговор про педаль газа....
У меня при нажатиии педали такое ощущение что она в самом начале клинит. Когда давлю сильнее это место проскакиевает и обороты уже ближе к 1700-1800. А еще при движении когда едешь и сбрасываешь педаль газа вроде бы все нормально а вот когда нажимаешь на нее возникает такое ощущение что ее гдето клинит. ( тросик смазывал, саму газульку под капотом тоже). В чем может быть причина???
-
Доброго времени всем обитателям данного форума! И огромное спасибо всем тем кто описывает и помогает разобратся с таким чудом конструкторской мысли как Daewoo Leganza.
Теперь ближе к делу.
В общем у меня такая проблема на ХХ горит не исправность двигателя. Но при наборе оборотов больше 2000 тысяч и если держать эти обороты то лампочка гаснет. Также при езде. Заехал на диагностику проверили сказали нужно менять датчик дроссельной заслонки. Я ставил с другой Леганзы этот датчик реакции не было. Может кто знает в чем может быть причина?????
Заранее спасибо всем.
было такое у меня. это неправильно выставленный ДПДЗ. низкое напряжение.
лечится элементарно.
снимаем дпдз, надфилем делаем продолговатые отверстия винтов.
это чтоб провернуть дпдз относительно дросс заслонки против шерсти, в противоположную сторону открытия.
ставим, проворачиваем, зажимаем.
делов на 10 минут.
или ставим бесконтактный дпдз, украинского производства, за 300р, ему калибровка не требуется.
фсьо
А где найти этот бесконтактный??? Или хотя бы номер.
-
Доброго времени всем обитателям данного форума! И огромное спасибо всем тем кто описывает и помогает разобратся с таким чудом конструкторской мысли как Daewoo Leganza.
Теперь ближе к делу.
В общем у меня такая проблема на ХХ горит не исправность двигателя. Но при наборе оборотов больше 2000 тысяч и если держать эти обороты то лампочка гаснет. Также при езде. Заехал на диагностику проверили сказали нужно менять датчик дроссельной заслонки. Я ставил с другой Леганзы этот датчик реакции не было. Может кто знает в чем может быть причина?????
Заранее спасибо всем.
было такое у меня. это неправильно выставленный ДПДЗ. низкое напряжение.
лечится элементарно.
снимаем дпдз, надфилем делаем продолговатые отверстия винтов.
это чтоб провернуть дпдз относительно дросс заслонки против шерсти, в противоположную сторону открытия.
ставим, проворачиваем, зажимаем.
делов на 10 минут.
или ставим бесконтактный дпдз, украинского производства, за 300р, ему калибровка не требуется.
фсьо
Спасибо. Все понял. И вроде как разобрался. Но сделать пока не могу... Машина от меня за тысячи километров... НА ВАХТЕ
-
Для начала поехать к тем диагностам и набить им физианомию. Так как после диагностики вам как минимум должны были сказать код ошибки .Но я вам могу ее сказать и без них. У вас низкое инапряжение на датчике дросельной заслонки. Данный датчик надо выставлять так чтобы при закрытой заслонке на нем было 0,3-0,75 В . Но не всегда это возможно сделать , одна из причин это низкое опорное напряжение которое должно быть 5 В. Иногда это может быть из за плохих контактов. Вариантов уйма. Но начать надо хотябы с попытки его выставить. Лично я в свое время просто растачивал отверстия что бы можно было его провернуть. но этоивсеже не правильно.
И еще. забивать на это не стоит так как расход и так большой. А при этой ошибки он еще больше.
Насчет набить я с этим согласен целиком и полностью.... И не только набил бы... Я из за этих гоблинов попал на замену клапанов.
А как растачивать??? Можно более подробнее узнать.
-
Доброго времени всем обитателям данного форума! И огромное спасибо всем тем кто описывает и помогает разобратся с таким чудом конструкторской мысли как Daewoo Leganza.
Теперь ближе к делу.
В общем у меня такая проблема на ХХ горит не исправность двигателя. Но при наборе оборотов больше 2000 тысяч и если держать эти обороты то лампочка гаснет. Также при езде. Заехал на диагностику проверили сказали нужно менять датчик дроссельной заслонки. Я ставил с другой Леганзы этот датчик реакции не было. Может кто знает в чем может быть причина?????
Заранее спасибо всем.
было такое у меня. это неправильно выставленный ДПДЗ. низкое напряжение.
лечится элементарно.
снимаем дпдз, надфилем делаем продолговатые отверстия винтов.
это чтоб провернуть дпдз относительно дросс заслонки против шерсти, в противоположную сторону открытия.
ставим, проворачиваем, зажимаем.
делов на 10 минут.
или ставим бесконтактный дпдз, украинского производства, за 300р, ему калибровка не требуется.
фсьо
Спасибо конечно. Вот если бы еще знать что такое ДПДЗ..... Тогда может быть что нибудь попробывал сделать.
-
думаю, с обогащением связано. как-то еще напрягает? у меня периодически загорается чек из-за датчиков в выпускной системе. перестал обращать внимания.
Дело даже не втом что напрягает. Так то особо нет. А дело в том что это в любом случае не правильно раз горит ошибка
-
Доброго времени всем обитателям данного форума! И огромное спасибо всем тем кто описывает и помогает разобратся с таким чудом конструкторской мысли как Daewoo Leganza.
Теперь ближе к делу.
В общем у меня такая проблема на ХХ горит не исправность двигателя. Но при наборе оборотов больше 2000 тысяч и если держать эти обороты то лампочка гаснет. Также при езде. Заехал на диагностику проверили сказали нужно менять датчик дроссельной заслонки. Я ставил с другой Леганзы этот датчик реакции не было. Может кто знает в чем может быть причина?????
Заранее спасибо всем.
Непонятный шум и стук в ходовой.
в Ходовая
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Доброго времени. Скажу честно ребята все что тут написали ему не поможет. Причина в поворотном кулаке а конккретнее в посадочном месте шаровой.Объясняю почему не была заменяна во время шаровая вот это место и разбило. Сам мучаюсь такой же проблемой.До того как добрался до этого места перетрес всю ходовку и поменял все что можно.Ничего не помогало.