SpUl

Присоединюсь к вопросу! В руководстве не нашел момента затяжки заднего ступичного подшипника. Стал искать в интернете, информация разная везде. Нашел эту тему на форуме. Несколько раз встречал значение 2,5 Н*М, например тут zamena-podshipnikov.ru/zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-deu-neksiya.html есть табличка с размерами и моментом. На драйв2 пишут затягивали с 3,0 Н*М. Вообщем подскажите точно какое значение, ключ динамометрический специально взял у соседа)

Тут кстати полезные таблицы есть по затяжке и замене подшипников http://zamena-podshipnikov.ru/ Сам работаю в автосервисе, не раз помогла инфа на сайте, может кому поможет на форуме ещё!

пробовал от 2105. не подошли. Я заказывал новое , оригинал

RING RESC508 - пользуюсь третий сезон. Очень нравиться, но сначала сомневался что прослужит, отзывы у некоторых не очень. Но наверное подделки есть китайские

подходят) если перешить.

работать будет норм? интересно

новая веста или последние лады (гранта например) , если из ВАЗов.

автосканером проверить, и как говорили,что дроссельная заслонка, но насчет соотношения к напряжению датчика сомневаюсь

скорее всего МЗ, на ланосе такое же было, определили правда только в автосервисе, сам не смог

ездил на ней. на тест драйве, не сравнить даже с калиной или приорой.

если нет динамометрического ключа, поищите в интернете статью,подробно расписано как затянуть без моментного ключика