Рулевая рейка - помогите советом !

[Рулевая рейка - помогите советом !]

Жутко гремит и течёт рулевая рейка люфтов нет но звук очень неприятный, но как не странно в руль никаких ударов нет, когда едешь по трамвайным путям или по мелким колдобинам отдаёт в гдето в педалях, если стоять на месте и крутить рулём из крайнего положения в крайнее то с правой стороны раздаётся громкий хруст и после ночи под машиной справа красная лужица! Вопрос !!! Рейки перебирают или проще найти на разборке ???

В педаль сцепления у меня "отдавали" рулевые наконечники. А красная жидкость - вероятнее всего из ГУРа.

По своему опыту - умирающую шаровую легко спутать со стуком рулевой рейки. Лужица красного цвета может быть и антифриз ( он у тебя какого цвета?)- если не он, то реально декстрон(то, что заливают в гидрач). Если все жтдкости совпадают по цвету - определяй по запаху и :icon_lol вкусу.А про разборку- гидрач вещь рабочая (и дорогая) и не факт что попадется нормальный и не умрет через месяц. Руки есть ,з/ч тоже (хорошо вам там) - сделаешь . Там ничего космического.

[Кольца на форсунках]

И, особенно про это? http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/...icles/1062.html :icon_question

[Кольца на форсунках]

О, пардон!! http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/...icles/1063.html

[Кольца на форсунках]

Кто че скажет про это ]http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/...1063.html

[Корректор фар ни гу-гу]

подними тему завтра в раб. время.

имхо электрика.

для начала проверь состояние предохранителей F5 - F6,

отвечающих за работу эл.корреторов фар.

Насчет того что выскочил - исключено . Сидит на месте. А фара ,как уже говорил, на регулировку колесиком сзади тож не реагирует. Электрика тож исключено - сам корректор(его движок) работает. Проблема с самой фарой .Что-то внутрях. Блин, ее ж снимать убъешься. Хоть жену проси открутить - мои руки туды не пролазят :icon_lol

[Корректор фар ни гу-гу]

М-мда. В ответ тоже ни гу-гу. Спааибо за отзывчивость, господа...

[Про Леганзу]

А почему "американцы" убитые? В объявлениях есть "с консервации" с 1 милей пробега. И потом про "американцев" в интернете можно узнать всю историю их жизни в отличии от "европейцев", которые через такую "прочистку мозгов" прошли, что в пробег 120-150 тыс.км для 6-7 леток слабо верится.

То, что написано с "консервации" - это в 99% случаев автомобили бывшие в лизинге с пробегом 100-200 тыс. миль и просто хорошо покрашенные и отполированные. Лизинг - это типа прокат. За машинами хорошо следили + предпродажная подготовка, поэтому и вид у них достойный. И цена - совсем не 9 тыс. Конечно ЕСТЬ исключения, но почему-то исключения у "всех" а не у 1%. Пробег можно определить по косвенным причинам, например потертости в кожаном салоне, качество кожи не "Тойотовское" и легко заметить, что пробег, совсем не 1 миля. :icon_cool

Конечно те, что с 1 милей пробега и предлагают за 14 тыс., ту что я смотрел была с пробегом 90 тыс. миль.

Подскажи пожалуйста где машинки с консервации посмотреть можно. Тож может Эсперку свою махну...

[Газ или бензин?]

знакомый поставил на эсперу газ и никаких проблем расход около 15-16 иногда меньше ( механика ) . у него стоит газовое оборуд с какими то двумя блоками дополн впрыска ( типа газ смешив с мизерн кол-вом бензина ) и из-за этого динамика очень хорошая. я тоже хотел поставить но не успел ( двигло стукануло ) а сейчас передвигаюсь на 2141 и тоже на газу. проблем никаких нет. по поводу оборотов и тянет или нетянет тут все зависит и от марки редуктора и от регулировки и вообще от установки оборудования. на прошлый 2141 штуцера воткнули в " черепашку" и постоянно были проблемы а потом переделал на вставку под корбон и все прошло. по поводу микротрещин в головке первый раз слышу. может мастера и правы я не могу сказать но меня вроде это покав не коснулось. поспрашивай по этому поводу в разных местах где ставят газ. удачи .

Газ как раз этот стоит у меня отличная вешь,присутствуют 2 впрысковых блока для увеличения динамики, расход бензина примерно 50-70 грам на сотню, расход газа "САНЕК" загнул конкретно ,редуктор Голандия маленький ,балон 65, входит 62 по городу 580 постоянно если не стоят и не греться возле каждого столба, по трассе 750 км четко хватает,ну если начать по городу вваливать 550км.Теперь по поводу трещин сам сталкивался когда была мазда 626 спорт купе, менял головку из-за них проклятых,как обьяснили в нами т.к газ установка стояла САГО -4,во время запуска появлялся переодически сильный хлопок да такой ,что разрывало банку для разряжения воздуха под воздушным фильтром,эффект хлопка появляется как правило на авто МАЗДА,БМВ из-за присутствия так называемой калитки у потонциометра,лечится это с помощью дополнительного потпрыска бензина, но как говорит знакомый он устанавливает ГБО лучшего авто для установки ГБО чем НЕКСИЯ и ЭСПЕРО нет так что ставти смело .Кстати в связи с тем что продаю свою Эсперо могу предложить свою ГБО в пол цены ,поставил в ноябре проехала реально тыс.5 на гарантии,так же есть чел. который за 3 часа ее переставит :icon_idea Удачи с газом

Мы сами не местные..

[Покрасили заборчик рядом с моей машиной. Ублюдки :(]

Я бы нос сломал...

[Пыльник на шаровую опору. Эсперо.]

Вчера заметил скрип при поворотах руля.

Сегодня на работе сказали что у всех! машины заскрипели и надо смазывать все резинки. Щас посмотрели - оказывается пыльник на шаровой порван ВООБЩЕ.

В ВостокеАвто сказали что нет пыльников, только шаровые в сборе.

340 р. а их надо 4-ре (менять дык все)

Они у меня вроде нормальные еще.

Кто-нить сталкивался? может от какого нить таза подходит?

Или лучше заменить полностью?

толь я ни разу не видел подвеску Эсперки..... толи кто то не видел... а пачему 4 шаровые опры тебе нужны.... их там разве не две?!

ХЗ! :icon_cheesygrin Тогда туда лучше не ездить. Я так думаю!

Мне сказали с каждой стороны по две, сверху и снизу!

Две разве?

[Обороты ХХ при резкой даче газа.]

У меня такое было - вылечил установкой перемычки в диагностический разьем А В, потом завелся, потарахтел с пару минут, заглушил, убрал перемычку и все.

В чем смысл? У меня с утра тож бывают такие резкие скачки. Только я не газую когда завожу.

Она заведется , поработает меньше минуты , пару раз скаканет. Правда не сильно - но есть. И как чистить клапан ХХ?

[Корректор фар ни гу-гу]

Эсперо. Перестала двигаться фара. пробовал вручную( колесиком) поднять-опустить - ноль. Ощущение что внутри что-то гикнулось или гакнулось. А ведь работал , зараза. Штырек на моторчике двигается...

[Кольца на форсунках]

Кстати, знаю что на одну эсперу поставили форсуки с "Волги"( они вдвое дешевле) . С хозяином не общался , но на станции сказали что вроде ездит. Кто что скажет!?

[Стеклоподъемники]

Эспера 97 г . Очень туго и медленно поднимаются стекла. Задние вообще чуть ли не с разбегу. Братишка купил Ксению тож 1997 только побег еще больше, а стекла у него намного резвее бегают. Пробовал силиконовой смазкой из балончика псикать - толку нет. А задние вдобавок и перекашиваются. Приходится опускать и чуть вверх. Как "разогнать" подьемники? Дайте совет, пожалуйста! :icon_neutral

[Вопрос по замене лампочек]

На машине с автоматом есть на приборной доске мониторчик, который дублирует положение КПП. Вот он у меня погас, и водно его тока при ярком солнце, а там тоже простая лампочка стоит или ченить замудреное?

Снимаешь панель приборов - сзади этот мониторчик. В нем подсветка - обычная панельная лампочка которая иногда перегорает. К гадалке не ходи. Сам делал.

[Проблема Эсперо с АКПП]

Эсперо 1997г . Автомат . Пробег 134.Брал у знакомого. Ничего не менял. И не собираюсь. Декстрон-2 . На гарантийке сказали тыс 500 должен пробежать. Мне все френды завидуют. А передвигаться - удовольствие!!! АКПП ФОРЕВА!!! Следующая машина - только автомат.

[Газ или бензин?]

Очень важна динамика. У меня - автомат ( и так меньше прыти).

[Газ или бензин?]

ESPERO 2.0 AKKП!!! 1997 . Расход по городу 13-13,5. Трасса 9,5-10. Езда агрессивная (надо, очень надо обогнать всех. Иногда даже стыдно - как пацан на 6-ке). Почитал - человечество газ хвалит. Была у меня 99 на газу - стало бешенно уходить масло. Нашли - микротрещина головки. Авторитетный моторист ( полгорода у него движки лечит - в основном инмарк ) сказал виноват газ. Ну типа тем-ра сгорания больше, октановое число 105 и тд. На гарантийке человечище, который 11 лет ковыряется в дэушках-девушках тоже сильно не советует. Типа видели-знаем . Я и сам ,честно говоря , с газом намучился - то одно, то другое.(обороту плавают, то тянет - то нет и тд) . Но на заправке (бензиновой) дыхание перехватывает, ЖАБА ДУШИТ, и пить охота! Окружающие, дайте совет!!? Только объективный! ТЕ, КТО С ОПЫТОМ.

[Рулевые наконечники - снятие.]

SHPUNT прав!!! Бить надо умеючи. Бить надо не по наконечнику , а по рычагу т.е. туда, куда он входит. Не боись хорошенько приложиться.

Как говорится "легко постукивая кувалдой...". И без развала ( если не наплевать на резину) - не обоитись.

[Кольца на форсунках]

Еще раз спасибо. А давление можно сбросить вынув предохр бенз насоса при работающем движке. Как заглохнет - пару раз крутануть стартером. И все.

[Кольца на форсунках]

evgos, чиста спасибо. Кстати, с пробегом угадал - 132т. Сам-то как чистишь?

[Кольца на форсунках]

Возникло желание самостоятельно почистить форсунки. Благо как это делается на форуме описано подробно. Только вот ,думаю, возможно не обоитись без замены уплотнительных резиновых колец (как обычно надеюсь на худшее). Слышал что на ксюху подходят от 10-ки , а вот на ESPERу? Оригинал в Ульяновске не найду. ESPERO 97 АКПП. :icon_question