storman2

Зато на старом трамблере теперь холостые прыгают 900-1100 ) И дергается очень если слабо газ нажать на 1400-1600 оборотах. Угол стоит правильный, на старом моторе также себя вел. Это датчик холла чудит немножко или коммутатор? На контрактном трамблере ехала идеально, думаю уже его обслужить и обратно поставить

Проблему решил подкинув старый трамблер(он стоял на старом двигателе). В итоге умерло одно из двух: коммутатор или датчик холла. Трамблер был вместе с движком(б\у контрактный), внутри он весь ржавый и разъем на холла рассыпался в руках. Долго мучался с ним, т.к. свечи заливало постоянно, но в итоге смог завести на старом трамблере и все отлично теперь Так что если внезапно пропала тяга и машина ведет себя также как я описал - виноват трамблер (датчик холла\коммутатор)

В общем ехал спокойно, никаких проблем и резко пропала тяга, жму газ не едет. Остановился, холостой почти не слышно - тахометр показал около 2200 об. Заглохла.. Завожу - ели как заводится и холостой 400-500 показывает(так оно и есть), жмешь газ сразу глохнет. Если дать поработать может потом начать троить и заглохнет, а может повысить через время до 600-700 оборотов, но на газ сразу глохнет Что пробовал: вытаскивать разъем с каждого датчика и пробовать заводить. Либо машина не заводилась, либо вела себя также. (рхх\дпдз\датчик скорости\дад\температурные, в общем всевозможные). Потом достал с багажника новую катушку, поменял - тоже самое(так сложилось что у меня две исправных катушки) Что может быть? Датчик холла? Бензонасос? Насос при включении зажигания качает как ни в чем не бывало. Перед этим была проблема, но за рулем был не я, и более точно описать не могу: глохла при сбросе на нейтраль, бывало просто глохла и троила при заводке и при езде страшно дергалась, но через время проходило и ехала отлично. Проблема решилась заменой свечей и в\в проводов. До сегодняшнего дня(где-то неделя) все было ок, только один раз на сбросе на нейтраль заглохла, дальше ехала отлично daewoo nexia g15mf 8 клапанная трамблер