Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

DDM

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    20

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DDM

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У меня такое было когда я датчик положения дроссельной заслонки поменял, оказалось что просто неправильно его прикрутил вернее при закручивании не ло конца его прокрутил....

    Мне тоже товарищ из сервиса по телефону на дроссельную намекал по симптомам.

    А датчик где находится? Под капотом иль в районе блока предохранителей?

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    если сервис не далеко, то лучше в сервис бы сгонять. даже если ты скрепкой считаеш какой датчик барахлит, то там надо еще на место вернуть контакт, который нарушен

    Да с сервисом то понятно. Даже мастер знакомый есть. Просто чую, что там что-то элементарно отсоединилось, поэтому и надеюсь, что у кого-нибудь были похожие симптомы...

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    могли какойнить провод немного задеть и теперь контакт плохой, из-за этого некорректно работает датчик какойнить и горит чек

    Так вот и интересно какой?:icon_evil:)

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Приветствую, господа дэуводы!

    Образовалось такая проблема. Завожу свою ксюху (8 кл.), первые секунды 3-4 обороты довольно высокие и не ровные, затем всё приходит в норму, обороты выравниваются, начинает работать как часы, но при этом загорается CHECK. А если сразу давать обороты побольше (педалью газа), CHECK не загорается, пока не отпустишь...

    Предыстория. Неделю назад поменял ВВ, свечи, масло, в общем, был в сервисе, уехал оттуда как новенький. Но на следующий день случилась не задача - по глупости посадил АКБ (забыл магнитолу выключить). Затем, когда прикурили, не стала работать сигнализация. Поехал к спецам по сигналке. Они порылись у меня в блоке сигналки и блоке предохранителей и сразу же началось то, что описано выше. Сигналку, к слову включили.

    Вопрос: могли ли "специалисты" что-то задеть/отключить случайно, что происходит такая фигня? То есть какой-либо датчик, провод, предохранитель?

    Помогите, может кто сталкивался? Заранее сэнкс!

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Да!Никто ни слова!Правда я в города не заезжаю!транзитом до Ковеля через Кобрин!

    Спасибо за инфу.

    Но если у кого-то есть противоположная информация, напишите, плиз.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Сто раз мотался!Ни каких вопросов!Ловят тока за скорость!Берут 500 РУР в карман и в путь!У них самих у всех затонированы!Удачи!

    После 1 апреля мотался уже? Машина в тонировке?

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а куда направляетесь,если не секрет?

    Направляюсь в Браслав - это недалеко от Витебска. Там очень красивые озёра. Что-то типа Селигера. В апреле ездил в те края - просто супер, да и дёшево всё :icon_razz

    Всё-таки узнать бы про тонировку :icon_neutral ...

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Товарищи, хочу через недельку рвануть в РБ. На моей Ксюхе затонированы задние стёкла. Как гайцы относятся к машинам с российскими номерами? Отпускают, штрафуют, заставляют сдирать? Если кто в курсе, поделитесь сведениями...

    Заранее благодарю.

    Рвани! :icon_cool Задние ничего страшного! А вот если бы были тонированы так же и передние, могли бы возникнуть сложности. Вплоть до сдирания пленки! Удачи на дороге! :icon_cool

    Это предположение или есть какие-то конкретные факты. Просто не хочется гемора в другой стране, за 500 км. от Москвы, да ещё и с семьёй...

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Товарищи, хочу через недельку рвануть в РБ. На моей Ксюхе затонированы задние стёкла. Как гайцы относятся к машинам с российскими номерами? Отпускают, штрафуют, заставляют сдирать? Если кто в курсе, поделитесь сведениями...

    Заранее благодарю.

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ага, вот менно - если есть...... Ато у дверей на Ксюхас есть противное свойство гнить из нутри - металла под ржавчиной может и не быть.

    А что кстати, капот тоже сгнил сильно?.... Такое вроде не часто встречается.

    Встречается, в случае если энное время назад тебе красили данную деталь "специалисты" из сервиса "армян-авто":))

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ксюха 98 года. Весь перед капота и двери в районе порогов ржавые. Вроде дыр пока нет. Но выглядит ужасно. Думаю у многих такая беда. Поделитесь опытом, как своими руками привести в более-менее приличный вид? В магазинах продаётся много всяких тюбиков, бутылочек и т.д.:)) Что заслуживает внимания. Что делать и в какой последовательности? Я имею ввиду перед ручной покраской...

    Заранее сэнкс!

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Господа, нет ли ни у кого лишнего штатного динамика на Ксюху.

    а зачем те штатный то нужен...что в нем хорошего то?

    Да просто один кончился, а пару не хочется покупать... А в магазинах нет ни хрена:)(

    Кстати, я про динамики в торпеде...

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А что можете сказать по замене передних динамиков? Какой размер влезет? Одни говорят, что высота (глубина) должна быть не больше 40 мм, другие, что влезет 60? Может конкретную модель посоветуете?

    У меня 43 мм, но все равно, когда привинчивал, чувствовалось что воздуховод вниз немного уходит. Лучше не более 40мм, но таких динамиков (кроме штатных) в природе практически не существует. Основная проблема у нормальных 10см динамиков - ширина магнита намного больше, чем у штатных, вот это основная препона при установке. Морочится с передними не советую... Хотя сам поменял, но там уже было дело принципа... :icon_confused

    Сзади у Нексии штатные места под динамики со стандартной евро-DIN корзиной 16,5см.

    Всем доброго дня!

    Господа, не подскажете, нужно ли снимать торпедо для замены переднего правого динамика?

×
×
  • Создать...