Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Unit271

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    63

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Unit271

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А еще, подскажи насчет старетера, где он на Леганзе стоит?

    сеня ползал не вижу нифига (((((((((((

    слышно вроде как втягивается под коллектором впускным, но где там, так и не разглядел. Нужно очень добраться до него!

    Заранее спасибо.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    варианты:

    1. Проверь замок зажигания, контактную группу.

    Тупо соедини между собой провода, которые идут на реле стартера с замка зажигания. Если заведется, замок в мусорку. )) хотя может еще быть проводка от замка до релюшки.

    2. Попробуй поменять датчик Холла. Бывает дефект, при пониженном напряжении не срабатывает, (когда включен стартер напряжение "просаживается")

    3. Низнаю как продуман стартер на Леганзе, но слыхал про такие проблемы у дркгих: при включении стартера замыкается контакт в тяговом реле стартера и ток идет мимо проволочного сопротивления, что под катушкой зажигания, сразу на катушку. Для усиления искры. Посмотри в этом направлении. Может обрыв. НО ИМХО ЭТО БРЕД, ПРОБУЙ ПЕРВЫЕ ДВА ВАРИАНТА.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Макс, есть банальное решение, без ксенана, и весьма полезно для тех у кого стоит ксенон:

    Отпалировать фары (лучше сделать это в сервисе, самомоу геморно), пучек будет намного ярче!

    + поствить хорошие противотуманки, которые цепляют обоучину.

    Не нарадуешься )))

    Ну, а если и головной и потивотуманки с ксеноном, счастью не будет предела. Тем более цена ксенона 2500р.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Так в том идело что абс у мну то работает то нет лампочка то загорится то погаснет и закономерность понять не могу....

    Воздух в систему не мог попасть? У меня такая проблема была, воздух попал в систему, если точнее был в АБС... прокочал все прошло.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Доброе время суток!

    Появился глюк, с электроникой. А если быть точнее со световыми приборами и приборной панелью.

    Глюк заключается в следующем: самопроизвольно включается освещение (указатели поворотов, габориты, противотуманки, ближний свет тоже вроде) и горят тусколо, на пиборной панели при этом отображается что горит дальний свет, и указатели поворота так же горит все тускло. Поворотики не работают, идет сигнал такойже когда перегорает лампа на указателях поворота. При этом аварийный сигнал работает нормально.

    Если выключить зажигание, проблема не пропадает. Проходит также неожиданно как и появляется. Что может быть?

    Возможно что на колодке рулевой идет замыкане?

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    обычно если летают оборот то датчик ХХ... у меня было похожее, но только у меня оботы взлетали всегда как только на холостом ходу был... (проблема оказалась в дроссельной заслонке), но тут больше на датчик смахивает

    а так лучше на диагностику, там быстро определят да и стоит мелочи

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Посмотрел я конечно давно, патрубок в итоге заменил, т.к ему хана... ну ладно в какой то мере это решило проблему... ездил наблюдал.

    сейчас просматриваеться четка ситуация, машина дымит стала реже, и димит только после того как ее заглушишь и опять заведешь...

    Т.е. если я езжу утром на работу, потом сажусь только вечером домой... то она не дымит вообще. Если же я утором заезжаю на заправку (например), глушу машину, завожу... через минуту езды начинает дымить. Так же если я заведу машину примерно в течении 3-4 часов после того как заглушил, появляется дым...

    Может кто-нибудь объяснить симптомы? в чем может быть причина...

    С уважением, Сергей, aka Unit271.

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не спорю она, то зациклена. Но проверять ее надо регулярно особенно на 2,0. Значит так, там два шланга один толстый с металической трубой находится спереди двигателя (идет от блока к клап. крышке), второй сзади тонкий от клап. крышки под дроссель слева от дроселя. Проверяется просто, один конец снимаешь и дуешь, воздух проходит значит все ок. Чаще всего забивается маленкий.

    Да и вообще смени сервис.

    Пасиб, пойду дуну сегодня )))

    Ну а сервис пусть сначала сделат мне машину, а потом смотреть будем...

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    При замене маслосъёмных колпачков, обрати внимание НА СТЕРЖЕНЬ КЛАПАНА на ту часть которая трется о рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Очень возможно что там уже большая выработка. Вот она и съедает рабочую кромку на колпачке. Ещё может быть что при установке повреждают колпачки. Удачи. :derisive:

    на это я попробую обратить внимание, за удачу спасибо )))... походу дело пригодиться , но дело в том что клапана ставили новые в августе пр.года...

    да кстити тут обратил на историю ремонта, у прошлого хози... на этой машине 2 раза встречались клапана (ремень рвался) и что-то не обнаружил чтоб там вообще с направляющими что то делали... меняли просто клапана и все... разве в таких случаях, обходятся только ремонтом клапанов?

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вентиляция картера есть на любой машине даже на Ferrari - без нее ни как.

    Раз дым сизый значит масло попадает в камеру сгорания- первое дело маслосъемные колпачки.

    а колпачки сам менял или в сервисе?

    не я не отрицаю что она есть ))), странно еслиб ее не было... просто было сказано что она зациклена.

    Колпачки естественно в сервисе менял, самому в двигало лезти ни кому не советую, если у тебя не класика или ты не автослесарь по иномаринам.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я так то понял про что vvv77 спросил, просто решил уточнить... потому что в сервисе сказали что на Leganze такого нет, типа там зацикленно... как на самом деле я не знаю...

    Но даже если так то почему колпачки то летят?

    Дым то сизый такой, отдает синевой немного (ну или мне так кажется) с запахом ...

    ЗЫ. Может кто из Леганзоводов подскажет про вентиляцию картера, есть ли она или нет?

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    с августа получается 3 замены, не думаю что брак... с августа проездил без проблем до марта... после задымил, поехали поменяли колпачки... перестало

    через 1-2 недели опять задымили....

    приехал, тогда подумали на бракованные колпачки... тем более что они там карявые были...(ну да это другая история)... поменяли на новые... перестало

    вот опять прошло дней 10 и опять задымил...

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Если летят быстро маслоотражатели (маслосъемные колпачки) буквально на неделю хватает (((. Может причина быть в направляющих клапанов? или еще какая приxина... Если проблема в этом, то

    1. поможет ли замена направляющих? или надо еще что-то менять?

    2. как определяют, необоходим ремонтный (O/S) комплект, или стандартный птодойдет (STD)?

    3. Если все таки O/S то вместе с заменой направляющими что-то надо еще менять и растачивать или нет?

    ЗЫ. Заранее благодарен всем кто ответит... а то я уже замаелся, немогу решить проблему... Да, и еще вопросик, если кто сталкивался с такой же проблемой, каков итог?

    С Уважением, Сергей aka Unit.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    С утра посмотрю.

    Явление образовалось после резкого рывка ручником.

    (жена немного покатилась и рванула ручку)

    Может какая кнопочка запала?

    есть еще контакт на ручнике, ели не жидкость то можно его глянуть, для этого прийдется снять пластик где ручник... но врятли чкорее всего жидкость

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Леганзисты!

    1.Загорелась лампочка "Р" как будто ручник поднят.

    Вопрос:Есть ли на Леганзах датчики на тормозные колодки?

    2. Со стороны катушки мочит постоянно тосол. Что там за прокладка?Или резинка?

    или герметик?. Стоит ли покупать комплект прокладок на двигатель ради этой темы?

    Заранее спасибо тем кто ответит.

    стопудово жидкость проверить в бачке! упала ниже нормы

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Друзья! Ни в коем случае не покупайте омывайку стекол "Автобанщик"!!! Добром Вам говорю...

    Вчера купил в Ашане, залил - млин, знаете запах дихлофоса? Вот представьте, что тараканов поморили у вас в машине!!! Причем, этикетка утверждает мне, что это "Запах моря".

    Разводы на стекле, несмываемая пленка (еще морозов-то нет), и он даже не сохнет, и к влажной поверхности вновь прилипает пыль и т.д.

    Сегодня поездил с ней немного - полдня, счас приехал, бошка квадратная, что кажецца в дверь не пролезет... Болит... :bye:(

    аналогично купил и маяться начал, в итоге нашел выход разбовлял водой, примерно на пополам.... а так ездить действительно не возможно.... прошлой зимой гонял на спирту с водой было куда лучше и стекла чище ))))

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Дым с синеватым оттенком и с характерным мотоциклетным запахом это масло, инжектор тут ни при чем. Кольца ставили ремонтные (с расточкой блока) или просто старые выкинули, новые (стандартные) поставили?

    спасибо, так оно и есть масло уходит проверял сегодня, сейчас правда весь день ездил не дымил и запаха не было.

    а так колца стандартные были новые не ремонтные, т.е. без расточки блока...

    копрессию замеряли перед ремонтом, показала норму, поэтому и без разточки...

×
×
  • Создать...