Unit271

Добрый день Леганзаводы!!! )) Откапал полезный мануал по обслуживанию и ремонту. кому надо пишите в мне в личку, либо в почту bss271@mail.ru Файл в формате *pdf весом ~74Мб. http//torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1013983

10000 за что? радиатор +замена? или воообще про что ты?

А еще, подскажи насчет старетера, где он на Леганзе стоит? сеня ползал не вижу нифига ((((((((((( слышно вроде как втягивается под коллектором впускным, но где там, так и не разглядел. Нужно очень добраться до него! Заранее спасибо.

варианты: 1. Проверь замок зажигания, контактную группу. Тупо соедини между собой провода, которые идут на реле стартера с замка зажигания. Если заведется, замок в мусорку. )) хотя может еще быть проводка от замка до релюшки. 2. Попробуй поменять датчик Холла. Бывает дефект, при пониженном напряжении не срабатывает, (когда включен стартер напряжение "просаживается") 3. Низнаю как продуман стартер на Леганзе, но слыхал про такие проблемы у дркгих: при включении стартера замыкается контакт в тяговом реле стартера и ток идет мимо проволочного сопротивления, что под катушкой зажигания, сразу на катушку. Для усиления искры. Посмотри в этом направлении. Может обрыв. НО ИМХО ЭТО БРЕД, ПРОБУЙ ПЕРВЫЕ ДВА ВАРИАНТА.

Макс, есть банальное решение, без ксенана, и весьма полезно для тех у кого стоит ксенон: Отпалировать фары (лучше сделать это в сервисе, самомоу геморно), пучек будет намного ярче! + поствить хорошие противотуманки, которые цепляют обоучину. Не нарадуешься ))) Ну, а если и головной и потивотуманки с ксеноном, счастью не будет предела. Тем более цена ксенона 2500р.

Воздух в систему не мог попасть? У меня такая проблема была, воздух попал в систему, если точнее был в АБС... прокочал все прошло.

Доброе время суток! Появился глюк, с электроникой. А если быть точнее со световыми приборами и приборной панелью. Глюк заключается в следующем: самопроизвольно включается освещение (указатели поворотов, габориты, противотуманки, ближний свет тоже вроде) и горят тусколо, на пиборной панели при этом отображается что горит дальний свет, и указатели поворота так же горит все тускло. Поворотики не работают, идет сигнал такойже когда перегорает лампа на указателях поворота. При этом аварийный сигнал работает нормально. Если выключить зажигание, проблема не пропадает. Проходит также неожиданно как и появляется. Что может быть? Возможно что на колодке рулевой идет замыкане?

может... но мне кажется дымил бы всегда... а тут после того как повтоорно заведешь можт у кого все-таки была такая же ситуация?

обычно если летают оборот то датчик ХХ... у меня было похожее, но только у меня оботы взлетали всегда как только на холостом ходу был... (проблема оказалась в дроссельной заслонке), но тут больше на датчик смахивает а так лучше на диагностику, там быстро определят да и стоит мелочи

если пробег большой, то может быть и клапан дросселя, обычно регулровка помогает...

Посмотрел я конечно давно, патрубок в итоге заменил, т.к ему хана... ну ладно в какой то мере это решило проблему... ездил наблюдал. сейчас просматриваеться четка ситуация, машина дымит стала реже, и димит только после того как ее заглушишь и опять заведешь... Т.е. если я езжу утром на работу, потом сажусь только вечером домой... то она не дымит вообще. Если же я утором заезжаю на заправку (например), глушу машину, завожу... через минуту езды начинает дымить. Так же если я заведу машину примерно в течении 3-4 часов после того как заглушил, появляется дым... Может кто-нибудь объяснить симптомы? в чем может быть причина... С уважением, Сергей, aka Unit271.

Пасиб, пойду дуну сегодня ))) Ну а сервис пусть сначала сделат мне машину, а потом смотреть будем...

на это я попробую обратить внимание, за удачу спасибо )))... походу дело пригодиться , но дело в том что клапана ставили новые в августе пр.года... да кстити тут обратил на историю ремонта, у прошлого хози... на этой машине 2 раза встречались клапана (ремень рвался) и что-то не обнаружил чтоб там вообще с направляющими что то делали... меняли просто клапана и все... разве в таких случаях, обходятся только ремонтом клапанов?

не я не отрицаю что она есть ))), странно еслиб ее не было... просто было сказано что она зациклена. Колпачки естественно в сервисе менял, самому в двигало лезти ни кому не советую, если у тебя не класика или ты не автослесарь по иномаринам.

я так то понял про что vvv77 спросил, просто решил уточнить... потому что в сервисе сказали что на Leganze такого нет, типа там зацикленно... как на самом деле я не знаю... Но даже если так то почему колпачки то летят? Дым то сизый такой, отдает синевой немного (ну или мне так кажется) с запахом ... ЗЫ. Может кто из Леганзоводов подскажет про вентиляцию картера, есть ли она или нет?

компресия в норме, а что подразумивается под вентиляцией картера?

с августа получается 3 замены, не думаю что брак... с августа проездил без проблем до марта... после задымил, поехали поменяли колпачки... перестало через 1-2 недели опять задымили.... приехал, тогда подумали на бракованные колпачки... тем более что они там карявые были...(ну да это другая история)... поменяли на новые... перестало вот опять прошло дней 10 и опять задымил...

Если летят быстро маслоотражатели (маслосъемные колпачки) буквально на неделю хватает (((. Может причина быть в направляющих клапанов? или еще какая приxина... Если проблема в этом, то 1. поможет ли замена направляющих? или надо еще что-то менять? 2. как определяют, необоходим ремонтный (O/S) комплект, или стандартный птодойдет (STD)? 3. Если все таки O/S то вместе с заменой направляющими что-то надо еще менять и растачивать или нет? ЗЫ. Заранее благодарен всем кто ответит... а то я уже замаелся, немогу решить проблему... Да, и еще вопросик, если кто сталкивался с такой же проблемой, каков итог? С Уважением, Сергей aka Unit.

на че похож запах то? стекла не запотевают?

я то его искал, но что то не нашел... утром гляну еще раз. Что он из себя представляет то хоть? А так пасиб конечно за ответ...

Да вобщем не могу понять, что с ними... не реагируют на нажатие педали и все... проверил все предохранители... реле тоже ворде в норме... Лампы тоже целы... Ни у кого не было таких проблем?

есть еще контакт на ручнике, ели не жидкость то можно его глянуть, для этого прийдется снять пластик где ручник... но врятли чкорее всего жидкость

стопудово жидкость проверить в бачке! упала ниже нормы

аналогично купил и маяться начал, в итоге нашел выход разбовлял водой, примерно на пополам.... а так ездить действительно не возможно.... прошлой зимой гонял на спирту с водой было куда лучше и стекла чище ))))

спасибо, так оно и есть масло уходит проверял сегодня, сейчас правда весь день ездил не дымил и запаха не было. а так колца стандартные были новые не ремонтные, т.е. без расточки блока... копрессию замеряли перед ремонтом, показала норму, поэтому и без разточки...