Max_Ivanov

Наибольшая вероятность что это именно бендикс, раз стартер крутится значит втягивающее срабатывает (оно и замыкает контакты на стартере), а по поводу температуры, стартер тоже нагревается от двигателя и видать что то с температурным расширением метала связанно :)

Да вот был у меня печальный опыт покупки запчастей на разборе... покупаешь кота в мешке. Мне один раз с германии двигатель на Опель привозили, так я его еле обратно им всучил, там распредвал круглый был практически, кулачков как таковых практически не было, как он еще ездил я не знаю. Сейчас разберусь с вертолетом, не поможет, буду думать о покупки коробки или смотреть и перебирать ее. Но в принципе сейчас уже приловчился и вторая уже так не достает как в первый день ;) Вчера уже ездил и не замечал практически, автоматом уже 4 сперва втыкаешь и следом быстро вторую…

Нет, у перекупщиков брал, но в ПТС подозрительных фамилий не обнаружил :) Тепрь еще вопрос, что такое вертолет? Та муйня которая рычаг с коробкой соеденяет хитро? Если да, то у меня тоже на нее подозрения были, сейчас обратил внимание, что похоже или она гонит или коробку снимали, а на место нормально не поставили, когда первую и вторую включаешь удар как по металу, при движении рычага влево.

Купил себе Daewoo Nexia 1997 года, машина похоже повидала многое, но за деньги которые у меня были можно было купить или 2110 это го же года или 21093 на год-два помоложе. Езжу на ней второй день, сразу повылезали проблемы старого авто, стук в рейке, когда едешь по неровной дороге и проблема с коробкой. Вторая когда накатом идешь, включается с трудом (или вообще не включается), при переключении с первой при разгоне, включается нормально, а вот накатом с нейтральной или после 3-й, 4-й, не воткнешь, пока несколько раз третью или четвертую не включишь. Это моя первая машина (собственная), до этого только на служебных ездил, там заморачиватся с ремонтом не нужно было, но похоже нужно будет перебрать коробку и смотреть синхронизаторы. И еще одна проблема с той же коробкой, очень туго ходит рычаг переключения передач. А с утра сегодня вообще анекдот был, на улице +20, завожу машину прогреваю и замечаю что она на нейтралке начинает понемногу ползти вперед, буквально по сантиметру в 30 сек но все равно упорно ползет, зимой бы такое еще понял, а летом странно, или в нее перед продажей нигролу залили что бы не гудела? Лет 7 назад ездил пару лет на Опель Асконе, коробка и двигатель там были очень похожие(если не сказать точно такие), так там таких проблем совсем не было, все включалось, выключалось, легко и не принужденно, хотя по пробегу машина была за 250 тысяч, у меня сейчас 150, но что то не верится, за год жизни по 15 тысяч это совсем мало. ну а все остальные мелочи типа неработающего кондишина и ВСЕГО остального я потом разгребать начну. Кто может подскажет советом по коробке? Завтра масло в ней поменяю, может какую присадку залью, посмотрим что получится.