Juric

По моему это хэтчбэк с мотором 1,2л. Я писал про седан 1,4л.

Вообще-то Aveo в схожей комплектации стоит 15тыс. против 10тыс. за Nexia, т.е. в 1,5 раза. Да и цены на обслуживание и запчасти. Думаю, что Aveo и Nexia стоит рассматривать в разных потребительских нишах. Nexia - это бюджетный автомобиль, реальная альтернатива вазам и прочим нашемаркам. Aveo же стоит рассматривать как 100% иномарку.

По моему отличим Daewoo Nexia, сделанных в Узбекистане от Ростовских/Корейских это цвет бамперов, зеркал, ручек дверей. На Узбекских машинах они неокрашенные, а у Корейской и Ростовской в цвет кузова. Хотя, Узбеки теперь тоже их красят. Ну, и привод сцепления, может еще что, по мелочи. Я как-то в различия не вдавался. Что конкретно не сходится?

Думаю да. А мы на какое договорились? Маркировка масла (по SAE) подразделяет моторные масла зимние - 0W, 5W, 10W... и летние - 20, 30, 40... Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, один из которых соответствует зимнему, а другой - летнему классу, например, SAE 0W-30, 5W-40, 10W-40... Для зимних масел установлены максимальные значения динамической вязкости при низких температурах и минимальные значения кинематической вязкости при 100°С. Для летних масел установлены пределы кинематической вязкости при 100°С и минимальные значения динамической вязкости при 150°С и скорости сдвига 10е6 с-1. По таблице маркировок масел (по SAE) температара окружающей среды, в которой будет эксплуатироваться двигатель: 5W30 -35 - +30 5W40 -30 - +35

У меня был Москвич 214145 типа Святогор, двигатель renault 2.0, 112л/с. В принципе по своим характеристикам машинка меня устраивала (приемистось, вместимость). В Дэу все устраивает даже больше :D (кроме динамики). Да, был бы Дэу универсал - взял бы его. Я буду промывать обязательно. На Москвиче сначала промывал, когда лил разное масло (думаю, что если даже вязкость одна, но производители разные, то промывать стоит), но как стал постоянно лить Castrol 5W30 промывать перестал, может это плохо - не знаю. Использовал для промывки баночки - пятиминутки, которые заливаются в старое масло. Знакомые советуют пользоваться промывочным маслом. Попробую. Была возможность брать 0W30, но знакомый (работает в крупном сервисе по обслуживанию Volvo, Land Rover) сказал, что для меня, жидковато, а 5W30 в самый раз.

На неделе устроит (завтра-послезавтра)? Просто нужно пересечься с человеком. Пришли телефон на Juric@narod.ru я тебе позвоню. Мне с машиной отдали новый фильтр. Его и поставлю. Так что пока по фильтрам на Дэу ничего сказать не могу. Вообще, как мне кажется, лучше брать именитых фирм: Bosch, Champion, Fram, их брал на Москвич - претензий нет. Говорят, что Finwhale тоже ничего (только не знаю есть ли на Дэу).

У меня получается синтетика 640р.=4л. Каждому свое, к тому же мне вчера привезли (с доставкой на дом) :wink: .

Возможность не пропала, просто думал, что до субботы не получится взять. Я беру Castrol 5W30 для себя, ну и для друзей по 160р.за 1л. Опт не обязателен, сколько нужно?

Записался на субботнее утро.

А что за масло? У меня залита синтетика Mobil1, в Святогор лил тоже синтетику, но Castrol (просто были варианты достать по дешевке). На неделе договориться не получиться, поэтому хочу узнать, есть ли выбор по маслу?

А цены? В тридорога за фильтры, жидкости, масло не сдерут или лучше расходники с собой прихватить?

Я когда брал у нее было сделано ТО 3тыс. назад (на 45тыс.). Маслице прозрачное, тосол, тормозуха, диски, колодки все было в норме, че ехать то? Думал, доезжу до 55тыс. сделаю ТО с заменой всех жидкостей, ремней и пр. Придется ехать раньше.

Да, Митяй, хочу поехать на Волгоградку, я там как-то свой Святогор делал, нужно ли предварительно записываться? Ты, как я понял там делаешься, как там цены, качество обслуживания?

А кто ж знает когда ее меняли. Все отметки по ТО в сервисной книжке есть. Я хотел тормозуху обязательно менять как поеду на ТО. Похоже ТО придется сделать несколько раньше.

Ну, у меня они то не сразу восстановились :D Пока доехал, а пришлось притормозить раза четыре, педаль также уходила и тормоза схватывали чуть-чуть в конце. К тому же, перед этим неприятным событием заскрипели тормоза. К чему бы это? Да и машина не новая, так что брак врядли может быть. Я грешу, что старый хозяин мог не менять тормозуху и она накопила влаги или же где-то попал воздух. Но скрип... Надеюсь, вскрытие покажет :!:

Ехал в воскресенье к чудесным людям по имени тесть и теща. :D Дело было в славном городе Сергиев Посад. По трассе все было ок, уже в городе появился скрип тормозов :?: , хотя колодки еще должны быть в порядке. Когда до места назначения оставалось совсем чуть-чуть на повороте нажал на тормоз, а педалька пумс - ушла :shock: Ой мамочка, хорошо никого впереди не было :!: Подьехал к дому - тот же эффект - педаль уходит и только в конце едва схватвыает :!: , лампочка не сигнализирует, т.е. тормозуха по идее не ушла. Открыл капот - тормозуха на месте. Покачал педаль, завелся. Тормоза работают нормально как и раньше. Прокатился, для верности пару раз конкретно оттормозился - все нормально, и скрип пропал. Еще раз проверил тормозуху - в норме. Обратно ехал аккуратно. Тормоза работали исправно. Что было, воздух попал, влага накопилась? А откуда скрип? Что думаете?

Я вот сегодня видел машину подвергшуюся самому жестокому тюнингу, вершину отечественного джипостроения, транспортное средство по имени УАЗ типа "Козел". И ничто бы не привлекло к нему мое внимание, если бы не цвет. Диски, как диски - обычные железяки, ни тонировки, ни шноркелей и пр.и пр., кенгурин - обычный для такого авто. Но вот цвет просто сразил наповал - ярко розовый :!: Любой тюнинг просто отдыхает :!: Стояло такое чудо в районе Казанского вокзала.

Сам не снимал, но вот ссылочка: http://www.avtoban-motors.ru/faq/Search.as...%E4%E5%ED%FC%E5 Я себе купил Инструкцию по ремонту и обслуживанию Daewoo Nexia от издательства "За Рулем" (ок500р.), там вся машина разобрана до винтика - есть все. Рекомендую.

Машинка- Daewoo Nexia Комплектация - GLE (черные бампера, без кондиционера) Цвет - табак Год выпуска - 2000 Год и мес. приобретения - 2004/12 Пробег на момент приобретения - 48тыс. Пробег сейчас - 52тыс. Цена приобретения - $5600 Что добавлено за период эксплуатации - куплена летняя резина Michelin Energy 175/70R13, стальные диски, "мухобойка" на капот, багажник на крышу. Что заменено/отремонтировано за период эксплуатации - Заменена лампочка правого габарита. Все. Предыдущая машина - Москвич 214145 (Святогор) О себе - мне 26 лет.

Мне кажется это интересным. Поэтому открою тему "Коротенько о себе" куда помещу данные о себе и машине. Присоединяйтесь!

Не знаю, как там на западе, а тех, кто по темноте с цветными габаритами ездит больше как пи#ором не назавешь...

Вот краш-тесты Daewoo Nexia, проведенные в АвтоРевю в 1997 году. http://www.a-r.ru/tests/test_10/beregi1.htm а это в 2002 году. http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm Первые Нексии клепали в Узбекистане из Корейского металла, потом перешли на свой. Выводы сделаешь сам. На счет устойчивости к коррозии сказать не могу, по крайней мере лучше чем у Ваза - это 100%.

Если не секрет, по чем брал и какой был пробег?

Спорить не стану, хотя на моей пока нет ни одной ржавчины (пара точек не всчет), а машине 5 лет. О нареканиях по Узбекскому металлу я слышал, но какой бы металл не был годы все же берут свое. Меня гниль тоже убивает, посему, как начнет "цвести" придется авто менять.

Думаю, что 5500 с хорошим торгом до 5100-5200 - нормальная цена, хотя можно найти и посвежее и с меньшим пробегом. А 4500, ну совсем опустили планку. АндрейМ, почему такое отношение к Узбечкам? Я Кореянок и Ростовчанок не пользовал, но и не рассматривал. При покупке своей искал по году и пробегу, чем моложе год и меньше пробег, тем лучше. Ясно, что "родная" сборка лучше, но годы...