endos

Коллеги! был на ТО, завернули с формулировкой - неисправна системы выпуска... для себя знаю, что "секет" из за отсутствия (обломленной) шпильки выпускного коллектора.. у кого нибудь получалось ее высверлить? головку нужно будет снимать? от какого авто подойдет?

Коллеги доброго дня! случилось следующее: у нас были морозы, и я по своей тупости неграмотно пыталься запустить двиг. в результате "покатавшись безрезультатно на веревке" (во время этих покатушек раздался хлопок из глушителя): 1. залил конкретно свечи 2. посадил АКБ утром, когда морозы отступили: заменил свечи и запустилась с ключа. пока авто грелось при вкл. печке попахивало бензином... проблема: вечером проверял все жидкости все ок, а вот уровень масла в двиг. увеличелся - был посредине между мин и макс, стал макс. Уверен, что уровень масла увеличелся за счет бензы, так как антифриз на месте+ запашок бензы. на ночь вытащил щуп и открутил заливную крышку (масло)- с целю испарения бензы. на следующее утро: уровень понизился и стал: ниже отметки макс. на 1/3. вопросы: 1. мог ли бенз попасть в масло при неудачных запусках 2. чем черевато для двиг? ps/ позвонил в сервис, описал ситуацию- хотел заменить масло ну и проверить чего нибудь... сервис порекуомендовал не паниковать- бенза испариться и все будет ок. авто: эсперо, 1999 г. 2,0/ пробег 115 000 .

мну недавно себе комп поставил вместо штатных часов, показывает моментальный расход, пробег, литры затраченого бенза да и ещё много чего, толком пока не разобрался, стоил 1300р. поставили мне его за 800, а магнитолу я норимальную купил, отечественно-китайским моделям недоверяю, опыт был... ИМХО от универсализации ещё никто не выийгрывал.. вот это самый подходящий вариант! устанавливали самостоятельно или в каком то специализированном сервисе? Я живу в Е-бурге, поэтому думаю: придется ли ехать в фирменный сервис ДЭУ...

согласен, в принципе блудняк.. коллеги, тогда поделитесь фотками, у кого копьютер в эспере установлен красиво (не прилеплен на стекло/сверху на панель приборов)...

пишут, что заточен по ДЭУ и Тазы...

всем привет! коллеги, кто нибудь ставил такое чудо? ссылка ниже, скажу в 2 словах мрз ресивер и бортовой комп в одном флаконе... http://www.aac.ur.ru/item.php?id=4585&...blok_on_page=10

вопрос со светом снялся: в выходные купил и поставил OSRAM (лампа с голубым оттенком, 4000 Кельвинов) OSRAM потому что H1 оригинальные (непаленые) нашлись только такие, филипс подходящих не было. впечятления: 1. существенно ярче по сравнению со штатными (родными лампами)! 2. не смотря на синий цвет лампы - светит почти как дневной свет вообщем доволен, учитывая, что цена вопроса всего 240 р/шт. всем большое спасибо за ответы и советы! ps но возник такой вопрос: включая дальний - ближний выключается - это у всех так на Эсперах?

У меня такие лежат в гараже. Могу подарить. :angry2: :drag: Я было купил, потом снял и поставил Филипс GT130. Попробуй. Разница потрясающая. понял, спасибо! обязательно попробую. Филипс GT130 - так и скзать в магазе?. для эсперы какие то еще праметры нужны?

я проходил ТО сам.. не потому что 1,5 рубля жалко. (примерные наши расценки), для себя понять что за авто эскплуатирую... по трассе приходится ездить часто и "ксенон- сделай сам" например в тазиках просто бесит...

с ксеноном проблем нет? 1. ни чего не оплавится? 2. проблемы с ГАИ (омывателей то нет)? я в этом вопросе чайник...

Коллеги, добрый день! проблема такая: фары отрегулированы по науке, но светят мягко говоря хреново посоветуйте, может какие нибудь лампочки поставить порекомендуете? ксенон городить не покарману. если вопрос муссировался то выложите пжлста ссылку!!! поиском найти не смог, а траффик на исходе. PS пластик на фарах отполирован.

у меня потряхивания Почти сошли на нет после замены: 1. крышки распределителя зажигания 2. бегунка 3. датчика хола все это стоит копейки.... при этом субъективно прием стал лучше.

в сервисе мне поставили вроде pakkard что то там... до этого были ngk. судя по длине -те и те родные. после замены разницы ни какой... провел замену ради очистки совести (поменять все, ято рекомендовали на форуме)

потряхивания то же присутсвуют.. заменены подушки двигателя, ВВ провода, свечи, датчик холла, крышка и бегунок распределителя зажигания, помыты форсунки... все отрегулировано. после всех выше перечисленных манипуляций потряхивания почти не чувствуются, но переодически возникающая мелкеая дрожь очучается...

А почему высверлить не смогли, в чем фишка? На днях как раз этим заняться хотел. Возвращаясь к напечатоному! Spanky, пробовал шпильку поставить? на сайте автобана сообщили, что подойдет от жиги, ни кто не пробовал? ато предеться плаить за высверливание, а от жиги не подойдет...