Основной
-
Публикации
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Основной
-
-
у меня всё то же самое... и я думаю, это нормально!ПОдскажите должно ли так быть, в связи с сильной жарой пару дней интенсивно использовал кондей и вот что хочу узнать:
-
вот что ещё хотел спросить: в чем может быть дело: из всех дефлекторов, которые справа (на окно, дверь, спереди) воздух дует теплее при включенном кондёре, чем слева!? И вообще я заметил, если включаешь кондер на обдув салона, то на лобовое стекло потихоньку дует горячий воздух! В чем может быть дело?
-
:-)Как выгладит не знаю, не видел (ну нету его у меня), как должен выглядеть посмотри на любой машинке, например у меня друг на ВЕКТРЕ А приезжал, стали сравнивать крепления крыльев, так вот у него крыло крепится сверху и снизу болтами, а кроме того сбоку усилителем (я его так обозвал). Сравни свое крыло с чем нибудь подобном сразу поймешь. Будет время сфоткаю, что было понятней. Теперь вот думаю как его (усилитель) самому из металла замутить, думаю что этим проблема должна решиться, а то запарился бегать с отверткой пассажиров выпускать (все крыло уже ободрали).
Кстати, я сам тоже додумался до этой мысли... что надо поставить какую-то распорку!!!
-
А как он выглядит этот усилитель боковой??? Может и у меня нет...У меня на Еспере то же самое уже все крыло и дверь ободрал причем интересно, что иногда можно нормально открыть а иногда зацепляется. Когда внимательно осмотрел крыло то оказалось что в нем нет бокового усилителя. Так как машина была битая то незнаю так и должно быть или нет?
-
На Эспере правое переднее крыло стало неожиданно выгибаться... то место, где молдинг и буковки CD - иногда вгибается внутрь, когда пассажир садится... а когда пассажир выходит, дверь открывает, и дверь цепляет за крыло, и крыло вгибается внутрь... в итоге - сколы на двери и крыле... уже несколько раз такое было, приходилось лопатой выковыривать крыло из-под двери... У кого было что-нибудь похожее? что делать?
рассматриваются любые варианты (кроме ехать к жестянщикам, выправлять крыло, потом красить... - не хочу!)... типа там может есть какая-нибудь распорка или ещё что-то...
-
тут дело не в том, что Мистери плохой... а в том, что надо покупать дороже... я когда выбирал... тоже хотел сэкономить ... в ценовой категории этой Мистери был самым хорошим... брал за 5.500 р.... Просто бери дороже! Иначе будешь расстроен... у меня теперь мысли бродят, куда бы его деть... или поставить второй.... уже реальный, тыщ за 10 не меньше...Ладно тогда другой вопрос к форумчанам: какой активный саб посоветуете в ценовой категории до 4000?
-
Я бы не стал... У меня, как я уже писал выше, Mystery MTB-300A стоит... т.е. на 5 сантиметров больше "твоего" в диаметре, всё остальное то же... Ну так вот... я не очень доволен... играет тихо, глуховато... Если бы у меня сейчас его не было, и я бы выбирал, то уже взял бы другой....Присмотрел себе в эсперку вот это: Mystery MTB-250A. Как думаете будет звучать и куда бы его лучше прикрутить?
а насчёт куда его прикрутить, я не понял вопрос, у тебя же Mystery MTB-250 А - он соотвественно, активный, труба... он просто кладётся в багажник и всё...
-
Интересно, откуда компрессор берёт фрион, если недостаточно объема?Какая корреция :blink: компрессор позволяет регулировать объем фреона.
-
Я не делал ни того ни другого ни третьего.... ничего этого нет у меня... доливал фрион... (кстати, у него есть свойство как и у любых других веществ менять своё давление в зависимости от температуры окружающей среды... поэтому когда жара, его давление падает необходимо сделать так называемую "коррекцию", то есть слегда добавить фриона, в Самаре это стоит 300 р.)Воздуходув обклеен термоизолом, мотор чистил, испаритель пылесосил! может его химией почистить, ктоньть пробовал? стоит она прилично, поэтому нужны отзывы!
-
В Самаре: диагностика 150 р., заправка с нуля - 1.500 р.а вот на эсперку сколько стоит заправить кондей? и еще интересно какова в среднем цена за диагностику ...а то у меня 3 гоода им не пользовались возможно чтото уже и не пашет
-
В Самаре чисто замена радиатора кондиционера мне обошлась в 400 рублей!!! + 900 р.трубка + 3300 сам радиатор + 1000 заправить фрионом = 5.500 р. Сам бы я не стал возиться! трубки пришлось из старого радиатора вырывать!
-
В этой теме не нашёл данного поста... подскажи, плиз, где можно прочитать этот пост Nexvik'а...если на рецеркуляции, то никак
если без рециркуляции ездеешь, то обклей кожух воздузозаборника как это сделал Nexvik
-
ЗАбыл добавить в своём предыдущем посте важную деталь:
когда едешь, иногда возникает ощущение, что машина перестаёт "тупить", и в этот момент воздух становится теплее (но всё равно не такой тёплый, как на улице)... Такое ощущение у меня, что кондёр начинает работать на половину мощности.... а иногда морозит дай бог! Как такое может быть? при этом он всегда включается, т.е. я слышу характерный щелчок...
-
у меня то же было.... недавно... я поменял датчик! 480 рублей (в Самаре) и теперь ноу проблем!Вчера заметил, что стрелка прибора уровня топлива, ушла на ноль, хотя бензина должно было быть около 20 литров. День покатался по городу, потом заехал на заправку и заправил 10 литров, прибор стал показывать около 22-23 литров. Сегодня, проехав километров 9, опять стрелка упало в ноль. ;) Вопрос: почему стрелка прибора уходит в НОЛЬ при остатке топлива 20 литров? Кто с этим сталкивался? Подскажите, помогите чем можете.
-
На днях поменял радиатор кондёра... вместе с заправкой обошлось 5.500 р.В выходные заменил радиатор. Кондиционер работает пока. Вроде как нашли дыру в радиаторе. Радиатор "родной", 7 лет отработал. На сервисе даже удивились, что так долго. Сказали, что обычно 3 года и на замену... Вместе с работой и заправкой замена обошлась в 6200руб
я вот чего не понимаю, когда на улице прохладно, кондёр даёт очень холодный воздух, когда жара, он даёт не такой морозный воздух... почему так?!
Вчера проверяли давление и температуру на выходе в салон... давление отличное... температура +6 по цельсию, мне сказали, что это просто супер показатели при учёте, что на улице было +30 и машина стояла при проверке на солнцепёке... А мне всё равно жарко!!!!! Что делать? как сделать, чтобы холоднее дул?
-
Это уже сделали... Замок подтянули, тягу замка посадили на клипсу или как это называется не знаю. Беспонтово!!!Замок или тяги замка могут дребезжать
-
Сегодня багажник мне заизолировали... в сервисе... всё равно дребезжит... Что именно дребезжит ваще не ясно! 2 часа испытывали, разные части держали, клеили... беспонтово!!! ВСё равно что-то в багажнике дребезжит!
-
Нет, у меня пробег не скручен.если пробег не скручен, если лилось нормальное масло и т.п. на 250-280 тыщах обычно замена маслосьемных колпачков.... до капиталки 400-500 тыщ ходят легко..
У меня у знакомого на Эспере 400 тыс.км., пока нету проблем с двигателем, даже масло не жрет.
А вот замена маслосъёмных колпачков - скока примерно стоит? И самое главное, как узнать, что пора их менять????
ЗАранее спасибо за ответы
С Уважением, Дмитрий
-
У меня недавно была подобная проблема...
Совсем резина стерлась... поставил вперед новенькие Хака 4 на новых дисках
Вот что странно: я думал, у меня развал/схождение не в порядке, хотел регулировать (руль все время влево сильно уводило, аж рука левая болела). Поставил новую резину - и ваще супер, идеально ровно руль держится! Раньше не задумывался, как много зависит от резины!
Вот так вотттт! много зависит от резины, даже руль уводило!
-
А вот моя красавица любимая!!!
-
У меня Эспера 97 года.... прошла уже 253 тыс. км.
Очень боюсь того момента, когда надо будет делать капиталку.....
Поделитесь пожалуйтса опытом. Интересует следующее:
1) Сколько тыс. км. в среднем "выдерживает" этот движок, то есть я имею ввиду, когда вообще надо будет делать кап.ремонт???
2) Примерно сколько это стоит?!
3) Каковы последствия? как это отразится на движении, на расходе и т.п.???
Заранее всем спасибо!
-
А куда конкретно лепить????Виброизолом залепить! :icon_cool:
-
Поставил себе в Эсперу сабвуфер активный Mystery MTB-300A.Говорят хорошо встает Free Air в лючок под лыжи, а какого диаметра должна быть голова? Если кто ставил отпишитесь! (если дубль, то сори в поиске не нашел)
Есть минус - крышка багажника предательски дребезжит, когда саб включен громко....
Подскажите, что делать????
Отвалился контакт на обогреве заднего стекла Daewoo Nexia . Что делать?!
в Электрика
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Я случайно, снимая обшивку, оторвал контакт!!! Жесть!
Купил клей... приклеил... Клей с серебром... И теперь если смотреть с улицы на заднее тонированное стекло, видно серебрянное пятно! Жесть...
Кто-нибудь знает, как сделать Чёрный клей для контакта обогрева заднего стекла?