Forney

Вот тут люди пишут про какую-то коррозию двигателя после мойки. Хочу напомнить, что рабочая температура двигателя 90+-5 градусов С, при такой температуре влага испаряется меньше чем за минуту. Да и потом при мойке туда воды попадет не больше чем при езде по лужам в хороший дождь. При мойке надо просто стараться не заливать высоковольтные элементы и датчики, но если на них попала вода, то тоже не страшно. Страшно только если вода попадет на плату ЭБУ, но это маловероятно, так как на КСЮ и на многих других автомобилях он расположен в салоне. Те, кто говорит, что на иномарках моторы не моют, задаю встречный вопрос: "А разве иномарка не машина?", - мотор надо мыть обязательно, так как масляные отложения и грязь сильно ухудшают теплообмен и увеличивают температурный режим двигателе, что явно не хорошо.