oleg2523
-
Публикации
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем oleg2523
-
-
Главное - в правильную рубрику запостил! :icon_lol
а все эти вопросы и задают в рубрике разговоры автомобилистов....и редко кто идёт сначало в фак, а потом сюда...
-
ну собственно предложение модераторам..предлагаю сделать тему типа полезные ссылки и закрепить её сверху всех тем, видел подобное на форумах бэмэвэ..очень удобно, и туда выкладывать ссылки по нашим авто дэу
например:
мануал дэу эсперо www.slil.ru/22898216
маршрутные компьютеры для дэу www.tripcomputer.ru/ www.truecode.ru/
ну и втом роде...люди будут оставлять ссылки, накопится неплохая база
-
А вот теперь я вообще нихрена не пойму.
Поменял катушку - опа проблема не решилась... глохну стабильно 2-3 раза в день. Вернул старый провод на место - не проходит. Что же ещё может быть не понятно.
Ещё раз как лечу:
Когда глохну, хоть стартером закрутись - не поможет. Надо снять с катушки провод, потом провернуть стартером, посмотреть на искру с электрода катушки - затем одеть провод и тогда заведётся с пол-пинка. Если же просто снять и одеть провод без прокрутки в снятом положении то не заводиться...
Мэйдэй... мэйдей...мэйдэй.... что делать? как быть?
Придумай какойнить рычаг..заглох, из салона дёрнул рычаг, он отсоединил провод от катушки...покрутил стартер, задвинул рычаг, провод воссоединился с катушкой. завёл..полный вперёд!!!
если на искру обязательно смотреть..то сори..рычаг такой не прокатит! :icon_neutral
-
А вот теперь я вообще нихрена не пойму.
Поменял катушку - опа проблема не решилась... глохну стабильно 2-3 раза в день. Вернул старый провод на место - не проходит. Что же ещё может быть не понятно.
Ещё раз как лечу:
Когда глохну, хоть стартером закрутись - не поможет. Надо снять с катушки провод, потом провернуть стартером, посмотреть на искру с электрода катушки - затем одеть провод и тогда заведётся с пол-пинка. Если же просто снять и одеть провод без прокрутки в снятом положении то не заводиться...
Мэйдэй... мэйдей...мэйдэй.... что делать? как быть?
Придумай какойнить рычаг..заглох, из салона дёрнул рычаг, он отсоединил провод от катушки...покрутил стартер, задвинул рычаг, провод воссоединился с катушкой. завёл..полный вперёд!!!
-
Приборку в Гамнусе мутить - это конечно круто! :icon_cheesygrinвчера замутился на такое дело....снял приборку..поставил супер яркие светодиоды белые...со стрелками не стал заморачиваться ставить красные диоды...просто покрасил лаком для ногтей :icon_cheesygrin результат тотже..почти...а стекло приборки затонировал тёмной плёнкой...это пока проделал на правом круге приборки, датчик температуры и топлива...как доделаю выложу фотки...надо будет переделать свет..чтоб днём приборка светилась..и вот те оптитрон.. :icon_lol
пока доволен..смотрится обалдено..когда не светит просто темнота..нифига не видно...пруся
Она вроде и так. вполне достойно смотрицца... Без лака для ногтей... :icon_lol
ничего достойного тута нету
http://www.koreamotors.biz/listings/index....rd=1&type_id=5#
-
низнаю..ну чёта красная меня ваще раздрожает..у братана ёпель с красной подсветкой кумарит прям
-
Приборку в Гамнусе мутить - это конечно круто! :icon_cheesygrinвчера замутился на такое дело....снял приборку..поставил супер яркие светодиоды белые...со стрелками не стал заморачиваться ставить красные диоды...просто покрасил лаком для ногтей :icon_cheesygrin результат тотже..почти...а стекло приборки затонировал тёмной плёнкой...это пока проделал на правом круге приборки, датчик температуры и топлива...как доделаю выложу фотки...надо будет переделать свет..чтоб днём приборка светилась..и вот те оптитрон.. :icon_lol
пока доволен..смотрится обалдено..когда не светит просто темнота..нифига не видно...пруся
Она вроде и так. вполне достойно смотрицца... Без лака для ногтей... :icon_lol
сначала была штатная зелёнка, надоела, ..потом поставил синие светодиоды..надоели..чичас что то типа оптитрона мучу...
если надоест :icon_evil придётся менять машину :icon_cheesygrin
-
вчера замутился на такое дело....снял приборку..поставил супер яркие светодиоды белые...со стрелками не стал заморачиваться ставить красные диоды...просто покрасил лаком для ногтей :icon_cheesygrin результат тотже..почти...а стекло приборки затонировал тёмной плёнкой...это пока проделал на правом круге приборки, датчик температуры и топлива...как доделаю выложу фотки...надо будет переделать свет..чтоб днём приборка светилась..и вот те оптитрон.. :icon_lol
пока доволен..смотрится обалдено..когда не светит просто темнота..нифига не видно...пруся
-
но вобщем то невсегда она так заводиться. Иногда с пол тыка!
у меня после того как постоит ночь, тоже раза со второго с третьего заводится...
двиг такойже C20NED
-
:icon_rolleyes Ну эта... как бы сказать... :icon_lol Лампочки - они лампочки...
А диоды - это такие, ну диоды...
:icon_mrgreen Млин, диоды служат раз в 50 дольше... Нагреваются меньше... В лампочке - нить накаливания.
Во бред :icon_lol :icon_lol :icon_lol :icon_lol :icon_lol
кстати у меня эти вообще не нагреваюццо, а штатные нагревались... и скажите , зачем на штатных зеленую резинку натягивают? что на заводе типа нет зеленых диодов?
штатные-это лампоськи, зелёных лампосек небывает..тока крашеные или презервативчики.
А штатные лучша светят.. Значит лучша лампоськи искать а не
диоды? :)
лампочки быстрее сгорят. а если диоды поставить рассеивающие и яркие, они лучше светят...ими можно и комбинировать, шкала синяя, а стрелка красная например...вообщем на вкус и цвет...
-
:icon_rolleyes Ну эта... как бы сказать... :icon_lol Лампочки - они лампочки...
А диоды - это такие, ну диоды...
:icon_mrgreen Млин, диоды служат раз в 50 дольше... Нагреваются меньше... В лампочке - нить накаливания.
Во бред :icon_lol :icon_lol :icon_lol :icon_lol :icon_lol
кстати у меня эти вообще не нагреваюццо, а штатные нагревались... и скажите , зачем на штатных зеленую резинку натягивают? что на заводе типа нет зеленых диодов?
штатные-это лампоськи, зелёных лампосек небывает..тока крашеные или презервативчики.
-
Народ покупайте лампы используемые для моддинга компов в одном магазе вообще идёт акция 4 лампы неонки по 30см за 500 рублей вроде ставьте и радуйтесь и кстати ещё можно прикупить и датчик звука и они от музыки мигать будут
у самого такие стоят...есть один минус...пока салон (сама лампа) не прогреется светят тускло...т.е им нужно тепло
-
А зачем тогда на сигналке отдельным каналом есть датчики багажника с капотом? Плюс у меня сигналка с пейджером и там индикация открытых дверей и открытого багажника/капота разная.как это не должен загораться у меня сигналка мангуст и багажник так же классифицируется как открытая дверь а почему бы и нет??!
схалтурили...
-
если стоит сигналка, не исключено что с ней это связанно
-
+1 У меня на багажник+бампер ушло около 15 листов вибропласта 250 р.лист 0.6-0.9. Вторым слоем положен сплэн 4 листа 350 р.лист, ну и битопласт на бампер 1 лист 350 р листА по поводу что начинает петь багажник, а не саб, то надо не экономить на шумо и вибро изоляции и проклеить все детали кузова и пластика. Если есть руки то все можно сделать самому, и получиться гораздо лучше чем, если будет делать кто то, ведь для себя делать будешь :icon_biggrin
Итого на багажник 5500 р. примерно 200$
А денег они содрали мама не горюй.
это потаму чё у него мерседес.... :icon_cheesygrin
-
у меня воть такой стоит...пробивает нафиг спинку багажника хоть дифузором в салон хоть нет, в заде сидеть невозможно...на панели очки подпригивают....ни когда больше 60% громкости не врубаю.....уж очень кишки трясутся в организме :icon_cheesygrin
http://www.deltaelectronics.ru/product_inf...roducts_id=6233
-
Аккумуляторы тепла
Аккумуляторы тепла (теплоаккумуляторы), или термосы работают по принципу сохранения тепла, которое накапливается в процессе работы двигателя. Перед тем как запустить холодный двигатель, для прокачки через термос охлаждающей жидкости водитель из кабины включает электрическую водопомпу. Холодная жидкость при этом отбирает аккумулированное в термосе тепло и далее, уже в разогретом виде, поступает в двигатель. Подогретый таким образом мотор легко заводится и быстро прогревается. Эффективна система только в случае, когда «на отдыхе» автомобиль находится не более двух суток.
-
не..непосредственно перед запуском..сначала прогоняет его подвижке, а потом уже заводишься...хотя я тоже чёт не очень доверяю такому девайсу....
-
есть какаято байда ввиде термоса...подключается к системе охлаждения..набирает в себя тосол/антифриз и втечении суток держит его горячим...при запуске двигателя прокачивает его по двигателю..тем самым подогревая его..стоит порядка 300 баков
-
Не знаю, может кому и пригодиться?
Вчера поехал далеко. И на пол дороги туда встал. Перешевелил все датчики. Перестучал, перетрогал - ноль эффекта. Бензин из обратки давит - значит он есть. Крутит но не завилиться. Начинаешь заводить все лампы гаснут - а неисправность двигателя нет. Посмотрел ошибку, а её нет - ЭБУ код "12" - выдаёт значит вроде всё ок. Решил скинуть клемы с Акк-ра.... ЭБУ обнулить.... скинул.. Посмотрел нет эффекта.
Случайно заметил что шелчки идут - но не из форсунок а из катушки. Снял эентральный провод - крутанул. Внутри катушки разряды. Снова одел - крутанул - завелась.
Ну и поехал дальше, ещё пару раз такое было... едешь едешь... опа. движка встала. Ну теперь я знаю гда сабака порылась - скинул провод крутанул, надел - завёл.
Дык вот всётаки катушка виновата или провод - провод новый - недавно поменен.
ну если провод менял, значит катушка...попробуй старый провод поставь назад, проверь, если не выкинул его конечно
-
мне кажеться это что то что приводит во вращение ремень навесного оборудования....может помпа, пожет генератор, или ролик натяжной...
не глушак точно, и не гидрики....
у меня на магнусе бодобное..но вразы тише..слышно только когда капот открыт и тоже тока с дабовлением газа, где то в районе кондишина..пока забил на это
-
зато дизайн не нарушаеться! А для меня это самое основное! Покрайней мере в этой машинке!
если ты так говоришь что в прошлых машинах были бубнилы по штуке баков и знаешь в этом толк, то штатную давно бы уже выкинул..и не заморачивался бы....
-
мне кажеться что многовато....хотя всё зависит от водилы,местности климате...можно 40 тыш по асфальту откатать...можно по колдобинам..можно одному ездить , можно картошку возить ежедневно на рынок..., можно летом тока ездить зимой на консервации, можно в 35, 40 градусов мороза ездить..от сюда все болячки и вылазиют....
-
Да-а-а, хорошо жить в Москве, да еще и в Останкино. Сервисы белые-серые. А вот у нас до одного сервиса (правда белого) в Нижневартовске - 830 км и до Тюменских сервисов - около 1000 км. Вот так и живем. Мать-Россия...
слухай друг..а ты от кедова??? судя по километражу гдето из ЯНАО???? или ХМАО???
Предложение модераторам
в Модераторам
Опубликовано: · Жалоба на ответ
врятли её ктото будет искать..по крайней мере в поиске по полезным ссылкам ничего не выскакивает....
нужно чтоб у всех всегда было на глазах..тоесть закрепить тему
например вот так www. forum.golgofa.ru/bmw/viewforum.php?f=5
вторая строчка сверху