oleg2523
-
Публикации
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем oleg2523
-
-
....а если спилить.., то получится не рычаг кпп, а джостик кпп...типа как на бумере.
-
мда..если "она" то похоже вариант с водилой отпадает...
-
да непохоже, она мне сначала даже 300р предлагала, чтобы гайцов не вызывать. мне просто хотелось их мнение на всякий услышать
Интересно, откуда ты знаешь о таких ситуациях? Ты-же не из Москвы :icon_biggrinпоходу водилу трамвая достали такие ситуации на дороге и он решил тебя наказать....
На самом деле я на 99% склоняюсь к такой-же мысли.
лучше бы взял три сотни...а мнений тут бы почитал....
-
Интересно, откуда ты знаешь о таких ситуациях? Ты-же не из Москвы :icon_biggrinпоходу водилу трамвая достали такие ситуации на дороге и он решил тебя наказать....
На самом деле я на 99% склоняюсь к такой-же мысли.
у меня брат в москве.....езжу иногда к Вам
-
качество металла очтавляет желать лучшего, нексия у меня была и эспера и леганза-все гниет, причем страшно!
а магнус???
-
походу водилу трамвая достали такие ситуации на дороге и он решил тебя наказать....
-
если это ступичный подшипник, то должен слышать слева или справо гул идёт...
как он появился??? постепенно или резко
-
Значит с леганзой путаю. Их там в качестве такси используют?
это вопрос???
-
ножовкой отпили
-
Толи я не совсем корректно задал вопрос то ли..... Немного изменю вопрос:
Наибольший экономический (топливо) эффект достигается при:
1. Наимнеьших оборотах.
2. Оборотах максимально близких к тем не котором двигатель развивает максимальный крутящий момент.
Не учитываем больше ничего, ни динамику разгона (у меня машина неплохо на 60 кмч на пятой тянет, тем не менее и до 80-90 на 3-ей иногда приходиться разгоняться), ни износ двигателя.... тока - обороты-расход.
в каком то топике ты возврадывался что у тебя коробка не автомат...а ведь она бы и решила за тебя этот вопрос...сама бы переключала скоростя в щадящем для себя и экономичном для тебя режиме...
а наименьший расход достигается плавным разгоном при плавном торможении...если конечно с машиной всё в порядке :icon_lol
-
в америке сузуки верона, в германии дэу иванда, в корее дэу магнус, в россии шевроле иванда...ещё есть варианты???
-
хе..а у меня в поиске по скопированному выше " РЕГУЛИРОВКА СО"
выкинула 7 тем...
-Регулировка СО2
-О влиянии ТЮНИНГА на БЕЗОПАСНОСТЬ движения
-Сцепление или коробка???
-Возможна ли эксплуатация Нексии на 76 бензине
-Подскажите спецы, в чем может быть проблема.
-К вопросу фаркопах
-:?: есть вопрос по подвеске
судя по названию зашел бы сразу в первую..но увы..она и есть эта тема..
-
Хожу вокруг двигателя и никак не могу найти где стоит фильтр. Даже интересно стало! Помогите, а!
можно ещё на эстакаду заехать, или в яму залесть...
нашееееееел???
-
так у меня она вся такая изначально!ссылки не работают!
попробуй эту
http://www.smpart.co.kr/shop/shopbrand.htm...&type=X&page=29
или на главной странице http://www.smpart.co.kr в поиске вбей номер 96616770
а у меня нет...просто чёрный пластик там и всё....
-
Вот надыбал такой вот сайт корейский http://www.smpart.co.kr
чехо там тока нету....
заинтересовали вот такие штучки
http://www.smpart.co.kr/shop/shopdetail.ht...=96616770&sort=
http://www.smpart.co.kr/shop/shopdetail.ht...&sort=brandname
весь рунет перекопал, ну нету таких деталей с такими номерами...
можь кто знает, кто на заказ сможет привести...да и ещё дело усложняется что живу я в ЯНАО...
может кого заинтересует и закажем на двоих...в Москве думаю проще это сделать...
если что стучите в аську
Не мучайся с заказом этих деталей, азаехай в тюнинг-ателье и закажи себе отделку панелей салона любого цвета и рисунка.
___________________________________________________
У каждого свое "хорошо".
Игл, 2001г.
ага..может адресок подкинешь...желательно в ЯНАО...
нету у нас тут таких салонов..и не к кому обратится
-
ссылки не работают!
попробуй эту
http://www.smpart.co.kr/shop/shopbrand.htm...&type=X&page=29
или на главной странице http://www.smpart.co.kr в поиске вбей номер 96616770
-
To Mode:
спасибо за советы, вот только хочу уточнить..а если у меня нет технологического фена :)((
читал что кто то грел прям на движке...есть еще какие то альтернативы или может есть материалы которые не надо греть?
и я че-то не понял, как это проклеить внешнюю часть двери...прям на ту поверхность к которой крепиться обшивка?а клипсы потом застегнуться?
есть и такие..
читай тут http://www.stplus.ru/pricelist.php
-
а ещё ручник нужен что бы круто разворачиваться наместе.... :icon_cheesygrin
-
Собрался на выходных делать шумку дверей...по этой теме и вопрос
какой материал лучше всего для этого использовать???и какие примерно расходы по деньгам
ну и если не влом немного о процессе:) ну там как лучше...что зачем..и т.д.
читай тута...
http://www.niikor.ru/a0343tehnologii_shumo...zol_extra.shtml
-
Вот надыбал такой вот сайт корейский http://www.smpart.co.kr
чехо там тока нету....
заинтересовали вот такие штучки
http://www.smpart.co.kr/shop/shopdetail.ht...=96616770&sort=
http://www.smpart.co.kr/shop/shopdetail.ht...&sort=brandname
весь рунет перекопал, ну нету таких деталей с такими номерами...
можь кто знает, кто на заказ сможет привести...да и ещё дело усложняется что живу я в ЯНАО...
может кого заинтересует и закажем на двоих...в Москве думаю проще это сделать...
если что стучите в аську
-
По поводу документации:легко,
только он 200 метров.
готов записать на болванку, но нужно торопиться - я с понедельника в отпуске до 21-го
на болванку конечно хорошо...но я на другом конце страны живу...может выложишь на http://www.megaupload.com/ru/
как парни по эспере сделали...тебе все будут примного благадарны :icon_cool
http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/GMDE_TIS_START.html
или грузи себе http://chevy.mrmax.dp.ua/daewoo.rar
да енто у меня есть...я думал у него диск именно по магнусу
-
легко,
только он 200 метров.
готов записать на болванку, но нужно торопиться - я с понедельника в отпуске до 21-го
на болванку конечно хорошо...но я на другом конце страны живу...может выложишь на http://www.megaupload.com/ru/
как парни по эспере сделали...тебе все будут примного благадарны :icon_cool
-
В мануале по машинке есть описания процесса проверки уровня и долива масла.
на ZF снизу есть сливное отверстие. т.е. около 4х литров можно слить.
заливать можно:
a) сапун сверху есть (но нужен специальный шприц)
б) сбоку коробки есть контрольная гайка, впринципе до нее должен быть уровень масла. она отварачивается и как-то сбоку, чем-то, нужно туда доливать масло. пока не побежит.
будь другом....поделись мануалом на магнус...плиз
-
А масло все ж менять надо. И делается это поэтапно (по частям). Мастера подскажут. Машинка после этого бежит резвее.
слушай..откуда такая инфа, что после замены масла побежит резвее???
просто у меня магнус вялый какойто стал, всеразличные чистки и промывки не помогают....мож действительно из-за масла в коробке?
поведение машины примерно такое....еду 50 кмч на тахометре 1500 об, чуть резким движением добавляю газа до 2500 об скорость ни как не меняется сразу...и спустя некоторое время начинает набирать очень медленно....можно ехать и нажимать туда сюда педаль резко в пределах выше указанных оборотах..скорость не меняется..машина не дёргается...
и ещё стала чувствительна к загрузке...когда еду один то нормально..как только 4 человека садится...всё....хоть подталкивай..
двигатель C20NED 8кл 2литра, 115 лошадок, понимаю что слабоват, но раньше такого небыло :icon_neutral
Магнитола Леганза
в Салон
Опубликовано: · Жалоба на ответ
можно...если самому колхозить...надо тока представление иметь куда лезть и зачем...ну есено с паяльником дружить....