RiD

http://tachki-centr.ru/index.php?option=co...ction&id=21

лампы подменивал----мигает, дело вовсе не в лампах(хотя они тоже косячные)

Во сколько обошёлся такой обвесик? Если не секрет :bye:Здр! На авто.ру вроде бы эта тачка на продажу висела, посмотри стоимость... да хозяин ее продает((((((((((

Во сколько обошёлся такой обвесик? Если не секрет :bye: все сами делали

То есть получается, что все что выше 4300К просто понт?... Чем больше кельвинов, тем хуже свет........ 5000 светит лучше чем 6000 и т.д. У меня 6000

Кстати как Show-Me то?, а то мне расхаили тут его, говорят мол Китай в смысле фигня... ШЛЯПА!!!!!!!!! Не бери-выкинешь деньги......... Через полгода работы стали мерцать лампы(блоки не дожигают), свет самопроизвольно отключался........ В связи с тем что на лампе оседают соли тяжелых металов цвет свечения меняется НО Я НЕ ДУМАЛ ЧТО С ЭТИМИ ЛАМПАМИ ПРОИЗОЙДЕТ ТАК БЫСТРО. Спектр стал изменятся от желтого до зеленого.\ А теперь представьте, у меня ксенон в фарах и противотуманках, одна лампа синяя, две слабо зеленые, одна белая-новогодняя елка :birthday: . и при этом они сами выключаются в заотичной последовательности-единственный плюс дорогу уступаю :groupwave: Все это происходило в гарантийный период, все обменяли......... жду когда новые комплекты будут глючить. Хотел доплатить и взять ACUMEN не согласились Лично я за ACUMEN-много раз его ставил, работает отлично везде. P.S. Жадность порождает бедность

В том, что 7000К "ваще не светит, понт". Может и немного хуже, чем 5000 или 4300.. От 6000 7000 мало, чем отличается. И светит 7000 хорошо.А почему 7000К светит хуже чем например 6000К или 5000К?, на чем основываются такие выводы. По идее чем больше температура тем ярче свет, а значит лучше освещенность дороги...или я чего-то не понимаю? чем больше кельвинов, тем меньше люмелей (светоотдачи)........... лучше всего светит 4300 хуже 5000, потм 6000 и т.д.

http://photofile.ru/users/rid2000/ вот что

заехай в сервис-дай сто рублей тебе затянут.......... их пистолетом закручивают.......... а шиномонтажников лучше не слушать: поехал переобуваться, он снял переднее ПРАВОЕ колесо, на рычаге было масло и он меня уверял что это течет с заднего сальника коленввала, причем уверял до пены у рта (наверное он думал что я на рено, а не на нексии))))))))))))))))))))))))))

Я сам не понимаю :icon_evil :icon_evil На ней ездиет ..... который не уважает труд людей!!!!!!!!!!! :icon_evil :icon_evil У МЕНЯ ПРОСТО НЕТ СЛОВ :icon_evil :icon_evil

1600. облегченные клапанна, распред, шестерня, дроссель, все делалось в свв.... кпп не делали-стандарт(ОБЬЯВУ НЕ Я ПИСАЛ),тормоза от эсперо p.s. машина не моя, я принимал участие в ее изготовлении, машина приятеля.......... Сколько в нее сил вложено, я бы ее вообще не продавал

вот-вот....... на нексию пластик даже дешевле чем Вы написали, но многих даже цена такая не устраивает

15000!!!!!!! Я не ошибся, 1500 евро на этом автомобиле стоят фары :icon_cheesygrin

Дроссельную заслонку расточите-эффективней............ Сечение дросселя меньше сечения гофры................. Мне кажется что это эффективней...

Можно я? :icon_cheesygrin Во-первых, тюнинг подразумевает из себя улучшение МАЛОБЮДЖЕТНОГО автомобиля! Во-вторых, стоимость ОРИГИНАЛЬНОГО тюнинга (не копия) идет в процентном соотношении от цены автомобиля..... Это не голословные высказывания, а реальные вещи, Я ЭТИМ ДОЛГО ЗАНИМАЛСЯ.......... P.S. Пластиковый обвес на MB W215 стоит 15000 евро это без покраск и установки (цена оригинального обвеса).....