Maks
-
Публикации
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Maks
-
-
процентов 80% (дросельная заслонка, датчик холостого хода)....
снимаешь резиновый патрубок и прыскаешь туда аерозолью для очищения карбюраторов....обычно помогает..
-
докладываю о результатах...
разобрал практически все....центральную консоль...воздуховоды...не смог открытить только саму кортонную торпеду (т.к. нет нужных ключиков)...нащел, что сильнее всего скрипело....это бордачек, и шкуки которые соединяются с воздуховодом...проклеил все штукой типа парралона (самоклеящийся...на рынке сказали что все берут для 9ок).ну и позатягивал все саморезы...а то разболтались за 10 лет :derisive:))))
результат....ну не скажу что совсем пропали шумы..но стало немного тише....еще мерзко скрипит боковая часть торпеды при трении о внутенюю часть крыла..подрузгал туда вдшкой..никакого эффекта...все же наверное придется искать где то ключи и снимать эту кортонную часть...
-
Господа, тут такое дело..сегодня буду разбирать торпеду и поэтому поводу, сразу решил сделать шумку, т.к. достает она иногда своим скрипом и каким тот оэхом пустым когда по колдобинам едишь...
В связи с этим вопрос: каким материалом лучше все проклеить и на каакие места обратить особое внимание...может кто делал, дайте советы)
-
СПАСИБО!!!!! Огромное ;)
буду сегодня пытаться дотянуться)
-
ок..попробую сам..только тогда еще один вопрос..я вчера лазил в моторном отсеке но так и не смог найти те две трубки которые надо пережать....
просто у меня гараж без ямы..и я могу подлезть только сверху :)((( а у меня под капотом вообще места нет :( руку просунуть не возможно :( у меня ж кореянка..там и АБС и кондер(правда оба не работают ;)))) и сама голова двигла огромная......
мож посоветуешь как туда добраться ?
-
точно...это она....
она отломлена у меня справа...наверное уже с этим радиатором были проблемы..возможно его пояли....вообщем поеду на выходных на СТО пусть попробуют достать радиатор не разбирая торпеды...если что-то из этого выйдет..отпишу обязательно.
а то что дует не особо сильно на стекло я уже заметил..а вот в ноги фигачит со всей дури..
-
сухой...
но окна то потели в салоне...и воняло тосольчиком....и вот по этой крышке есть пару подтеков..я даже воспользовался советом и "лизнул" :russian: один из подтеков..действительно сладковатый привкус..
может просто все за два дня высохло....а вчера я уже крутил движок..но тосола то было мало вот он и не потек..может такое быть ?
-
полез вчера в блок предохранителей....
да действительно 18 предохранитель весь аж черный...оплавился...поменял на новый..но новый тоже греется :russian: как быть ?
релюху вытащил повертел в руках..не нашел ни каких признаков того что она могла нагреваться и воткнул ее обратно.
-
вообщем вчера лазил в машине...
облазин весь передок и вот что выяснил....внизу есть какая то крышка..которая крепилась болтиками и защелками..так вот мне показалось что именно под этой крышкой и находиться тот злощастный радиатор печки....так это или нет ?
есть еще одно обстоятельство..видать у прошлого владельца уже были проблемы этого рода, т.к. крышка эта поломана и не прикриплена ничем кроме скотча....я же когда марафетил машинку, все это дело заклеил супер клеем - чтоб не тарахтело...вот теперь появился вопрос : если это все оторвать....появиться ли возможность добраться и поменять радиатор не разбирая всю торпеду ??????
и еще пол сухой :russian: а в расширительном бачке вообще нет тосола....
-
и у меня воняет паленым при включении обогрева..причем конкретно воняет :)
гдето уже читал, что это релюха виновата, но так и не смог найти какая....
-
сегодня после работы вооружившись фонариком ...иду копаться в машинке чтоб установить чтож все таки течет....
о результатах сообщу завтра :)
-
ставил двухполосники в штатные места.....нормуль..правый вообще как родной...а вот слевым пришлось помучаться минут с 20 ;)
но не боись...51 должны влезть....
-
запах появляется и окна запотевают сразу как только завожу машину....
течь не установил, т.к. оставил утром машину в гараже..т.к. тосол убежал практически весь из расширительного бачка..просто сразу продумываю все варианты....
дак а если закрыть заслонку радиатора....а вонять и уходить тосол будет продолжать - значит шланги ?
а где они проходят и вообще что из себя представляют (резиновые, металические) ?
-
а как этот тросик по католожному номеру найти ?
только что звонил на СТО где всегда ремонтировался..сказали надо полюбому разбирать торпеду ;)
за работу просят 70 баксов....что скажете ?
и еще звонил в магазины..есть радиаторы родные и сторонних производителей..разница примерно в 20-25 долларов..стоит сэкономить ? или лучше поставить родной ?
-
:))) ручка уже год как сломана :)ручкой на панели, поставить на максимально синюю позицию ;)
у меня заслонка примотана проволкой в крайнее полодение ....
т.е. ее надо закрыть, да ?
тогда в догонку еще вопрос...а где взять эту тягу которая двигает эту заслонку...а то надоело приматывать и отматывать проволку :)
-
вроде мокрая..но непонятно, то ли из-за такой погоды, толи изза течи тосола....обивка пола мокрая?
перекрой радиатор и посмотри будет ли уходить тосол
а как перекрыть радиатор ?
-
по всем признакам умер радиатор печки..запах тосола в салоне, уход жидкости из расширительного бачка..и странное шипение
Вопрос: как узнать точно, это умер радиатор или может какая нибудь трубочка ???
как поменять радиатор ????
как вообще до него добраться ?
имеется ввиду радиатор печки
-
а где он находиться ?неа, датчик нада снять!
ЗЫ ну не силен я в ремонте машинки...уж простите...чур камнями в меня не кидать:derisive:
-
ого способ..че то немного варварский какойто :derisive: а брызгать очиститель прям на заслонку или когда она приоткрываеться..внутрь ?2Maks
...почисть заслонку и датчики....
-снимаешь шляпу с воздушного фильтра
-ослабляешь хомут в районе крепления пластикового патрубка от воздухана к инжектору
-левой рукой подгазовываешь видя, как заслонка открывается....и брызгаешь туда очистителем карбюратора (продается куча таких спреев) из дешевых Питерский ВЭЛВ.....есть и покруче
-вообще там на флаконе все написано.....и количество подходов выберать тебе
-вобщем брызгаешь, подгазовываешь
главное не сцать, что машина начинает подглахивать, захлебываться и из трубы валит белый дымок....
.....главное не кури рядом....
ЗЫ. Да...и свечи придется менять.
и я немного не понял...таким способом я почищу датчик ХХ ?
-
если после перегазовки обороты медленно падают, это скорее всего регулятор холостого хода... Забился бякой.....
у меня такая проблема...обороты очень медленно падают..причем не всегда..но напрягает дико
а можно поподробней этот регулятор находиться и как его почистить....если есть картинка буду премного благодарен :shok:
ЗЫ. движок 16V DOHC
-
ну 3*тьфу моя уже 240 тыс пробежала.....
только расходники
правда корейская...все родное...и движка 16V 110 л.с.
помплектация досталась самая навороченная ABS (недавно накрылся какой то датчик нигде починить не могу :birthday:). AirBag.кондер и т.д.
бывший хозяйн видать убивал ее пострашному...а я вот понемногу выташил ее с того света....маслицо, присадочки.все воремя
-
-
-
у меня та же хрень :taunt:блин.. какой нах выжимной? У выжимного симптомы с точностью да наоборот.. если выжили - шумит, значит выжмно! А тут 99% подшибник первичного вала. Менять не сложно, но нужно снимать коробку!
чем червато забивание на эту проблему ?????
Радиатор печки Daewoo Nexia
в Система охлаждения
Опубликовано: · Жалоба на ответ
вообщем результаты проделанной работы:
1) поменял оба радиатора.
2) для замены радиатора печки разбирать пришлось только "бороду", т.е. ту часть где стоит магнитола и регуляторы температур...
3) на все ушло где то часа 3-4
4) залил концентрат фирмы 76 (вроде какой то буржуйский, америкосовский)
езжу..и радуюсь жизни :) печка греет что дурная :)
ЗЫ. При разборе регуляторов печки обнаружил, что регулятор температуры поломан (бывший хазяин придурок..прикрутил толстым саморезом и расколок ручку..она теперь просто крутиться....пришлось поставить в крайнее положение).. в связи с этим вопрос..отдельно этот блок продается...какой у него номер...и скока примерно стоит ?