Печка у Дэвушек

[SimplyK 0]

когда у меня была ксюха, то печкой был не очень доволен, хоть и промывали и перепромывали, вот наэ спере конкретно жарит, но там другой температурный режим двигателя, интересно как в леганзе и магнусе зимой ? кто скажет?

Странно как-то... Вот к чему,к чему, а к печке у меня вообще претензий нет! Даже вырубаю переодически, и это при том, что сильнее 1 я ни когда не включаю...

[doc_tol 0]

Народ, помогайте. Бред с печкой продолжается (при чем печка новая). На прогретом движке в движении дует чуть теплый воздух. Удивился. Продолжил ездить. Остановился минут на 15. Пришел, завелся - сразу горячий воздух, при чем из всех отверстий (а стояло на обдуве лобовухи. Этт что за фигня?

[БесТормософф 0]

Народ, помогайте. Бред с печкой продолжается (при чем печка новая). На прогретом движке в движении дует чуть теплый воздух. Удивился. Продолжил ездить. Остановился минут на 15. Пришел, завелся - сразу горячий воздух, при чем из всех отверстий (а стояло на обдуве лобовухи. Этт что за фигня?

Че радиатор печки новый? Тада пробуй бороться с воздушными пробками. И попробуй долить антифриза до нормы. Можно попробовать заменить крышку расширительного бачка...

[NexVik 1]

Народ, помогайте. Бред с печкой продолжается (при чем печка новая). На прогретом движке в движении дует чуть теплый воздух. Удивился. Продолжил ездить. Остановился минут на 15. Пришел, завелся - сразу горячий воздух, при чем из всех отверстий (а стояло на обдуве лобовухи. Этт что за фигня?

== не фигня... это совершенно нормально - в радиаторе 90градусов по Цельсию..

[doc_tol 0]

== не фигня... это совершенно нормально - в радиаторе 90градусов по Цельсию..

Не фигня что: что сначала воздух дует чуть теплый на прогретом движке или что он дует изо всех дыр?

[doc_tol 0]

Че радиатор печки новый? Тада пробуй бороться с воздушными пробками. И попробуй долить антифриза до нормы. Можно попробовать заменить крышку расширительного бачка...

Бес, я с первой страницы прошу, чтобы кто-н написал, как с ними бороться!

[Гость]

Возможно, что послетали вакуумные трубочки в механизме переключения способов обдува (особенно, если машина куплена не новая, и была произведена неправильная установка трубок при ремонте - они бывает слетают на морозе).

[NexVik 1]

== не фигня... это совершенно нормально - в радиаторе 90градусов по Цельсию..

Не фигня что: что сначала воздух дует чуть теплый на прогретом движке или что он дует изо всех дыр?

== имел ввиду на стоящей машине всегда так, потому как масса горячего воздуха находится в воздуховодах(металлический кожух вообще в нескольких см от движка).

Что касается обдува в движении, то как тебе написали выше скорее это заслонки дурят..

[doc_tol 0]

Возможно, что послетали вакуумные трубочки в механизме переключения способов обдува (особенно, если машина куплена не новая, и была произведена неправильная установка трубок при ремонте - они бывает слетают на морозе).

А где эти вакуумные трубочки смотреть и че с ними делать?

[БесТормософф 0]

Трубки находятся сразу за крутилкой управления громкостью температуры. Мож пережалась какая. Ну и на коллекторе посмотри не соскочила ли трубка. На самом деле эти трубки отвечают всего лишь за направление потоков воздуха

[Antonn 0]

Было так у меня, это термостат! Сама деталь стоит 150 р, а вот замена... Он находится под ремнем ГРМ, нужно снять все воздушные патрубки, ремень и шестерню - довольно муторно.

[Antonn 0]

от запотевания стекол в любую погоду спасает кондиционер, работает не зависимо от положения регулятора температуры