Не ждите, пока гром грянет. (масло КПП Nexia)

[W.T.T.M. 0]

Вот поэтому меняется сцепление c коробкой. :)

Я тоже думал, что замена масла в трансмиссии вещь крайне сомнительная, однако, когда слил с японца (коробка, раздатка, 2 моста, машина 140 т.км прошла) увидел то, что с них сливали - гудрон и стружку.

Теперь буду регламент соблюдать - 40.000 км, а будущая замена - через 20.000 км.

Конструктивных различий МКПП LC и Нексии я не вижу, разве что разные размеры, восприятие нагрузок и передаточные числа.

В АКПП масло в коробке вообще нужно менять штук на 5 раньше регламента, в любом случае. С Camry я уже почти доигрался, зависания положения селектора дали о себе знать.

[Minsk 0]

Я вот тоже поменял (но из за протекщего сальника полуоси) когда сливали остатки то было чистое красное масло, пробег был 190 тык.

[BadMan 0]

Всех приветствую!

Хочу поделиться собственным опытом…

Наконец решился и поменял масло в КПП, т.к. то, что там залито меня не устраивало по многим причинам, например: густое очень – зимой пока прогреется 7-10 км. надо проехать, чтобы нормально всё переключаться начало, я уж и не говорю про нагрузку на “вертолет”, сомневался в качестве самого масла, да и расход бензина, я думаю, тут не в выигрыше.

Поехал на ТО 30000 в КарДоктор, у них трансмиссионного масла не оказалось, поэтому купил, что было в AGA, а именно Mobil1 75W90 GL4-5 (синтетика). Благополучно поменяли и вот такой результат наблюдаю:

1. при минус 18 после 3-х минутного прогрева спокойно выезжаю из гаража, и вторая нормально включается, соответственно и все остальные передачи тоже. Нет, ну есть, конечно, факт подмерзания масла в коробке, но по сравнению с тем, что было - сравнивать нельзя! :bye:

2. коробка настолько стала по-другому переключаться, что даже один день пришлось к ней “привыкать”.

3. жалею, что не поменял масло давно, т.к. залитое на заводе 100% подпортило коробку наверняка, как я думаю. Я это определяю, правда, чисто субъективно, например: раньше у меня всегда на стоящей и заглушенной машине при пошевеливании рычага переключения что-то немного подпискивало, я думал вертолет, а вот и нет – это было что-то в коробке! Уровень был в норме. Про усилие на переключении я вообще молчу.

Исходя из вышесказанного советую всем сомневающимся до сих пор срочно сливать это Г… из коробки и заливать нормальное масло, тем более что якобы оно залито на весь срок службы есть полная лажа, т.к. залита там минералка, а она столько не может ходить!!! Особенно это касается новых Нексий, уж я даже и не знаю, много ли сейчас охотников за новыми?

Вот теперь жду уменьшения расхода топлива...

P.S. Синтетику мне посоветовал залить NexVik, т.к. есть мнение, что изначально корейцы туда синтетику и заливали.

Всем удачи!

Специально долго замерял изменился ли расход топлива, чтобы не было ошибки. Так вот: при той же манере езды и по тем же пробкам с новым маслом в КПП расход топлива уменьшился на 8%.