Заводиться и глохнет

[Гость Cannibal]

ИМНО, нетути зарядки = генератор.

но ведь спустя некоторое время она снова заводится... аккумулятор же не может сам по себе зарядиться

[Fantasma 3]

ИМНО, нетути зарядки = генератор.

но ведь спустя некоторое время она снова заводится... аккумулятор же не может сам по себе зарядиться

у аккумуляторов есть самозарядка. Незначительная, но есть.

[Isida 0]

ИМНО, нетути зарядки = генератор.

но ведь спустя некоторое время она снова заводится... аккумулятор же не может сам по себе зарядиться

У меня был похожий случай на новом аккуме. Полетел генератор, машина заглохла, пока искал эвакуатор, пока доехали до сервиса, аккум видимо использовал внутренние ресурсы :D и в сервисе машина завелась.

У Вас тут явное соответствие, подключаете нагрузку - машина глохнет. Снимите на работающей машине клейму (не советую) она заглохнет, зарядите батарейку - машинка проработает дольше. Ну и контакты конечно, клемы на акке, массы, надо проверить в первую очередь + щетки на гене.

Как-то утвердительно получилось, на самом деле, это только моё ИМНО.

[Гость Cannibal]

У Вас тут явное соответствие, подключаете нагрузку - машина глохнет. Снимите на работающей машине клейму (не советую) она заглохнет, зарядите батарейку - машинка проработает дольше. Ну и контакты конечно, клемы на акке, массы, надо проверить в первую очередь + щетки на гене.

может действительно щетки, тем более у меня уже была проблема с ними пару месцев назад... все решилось их заменой, вот только не знаю на новые или б/у

кто нибудь может посоветовать сервис поближе к ярославскому шоссе? я всегда чинюсь в лыткарино, но тут вышло так что машина в пушкино и тащить ее через всю москву не представляется возможным

[Isida 0]

У Вас тут явное соответствие, подключаете нагрузку - машина глохнет. Снимите на работающей машине клейму (не советую) она заглохнет, зарядите батарейку - машинка проработает дольше. Ну и контакты конечно, клемы на акке, массы, надо проверить в первую очередь + щетки на гене.

может действительно щетки, тем более у меня уже была проблема с ними пару месцев назад... все решилось их заменой, вот только не знаю на новые или б/у

кто нибудь может посоветовать сервис поближе к ярославскому шоссе? я всегда чинюсь в лыткарино, но тут вышло так что машина в пушкино и тащить ее через всю москву не представляется возможным

Сервис ИМНО подойдет любой (гаражный) Меня, например чинили на мытищинской ярмарке, благо рядом оказалась разборка, где я успешно приобрел генератор. Так, что лучше ремонтироваться поближе к запчастям. Поищите разборку на ярославке, а армянсервис сам найдется.

[доктор саша 7]

А что -на Эсперах лампочки заряда АКБ техрегламентом не положено?

[Isida 0]

А что -на Эсперах лампочки заряда АКБ техрегламентом не положено?

Не фунциклирует эта лампочка как положенно, т.е. как мы думаем. ИМНО она горит тогда, когда обмотка генератора не возбуждена, а на напряжение бортовой сети и на силу тока никак не реагирует.

[доктор саша 7]

А что -на Эсперах лампочки заряда АКБ техрегламентом не положено?

Не фунциклирует эта лампочка как положенно, т.е. как мы думаем. ИМНО она горит тогда, когда обмотка генератора не возбуждена, а на напряжение бортовой сети и на силу тока никак не реагирует.

Даааа? Ну очень интересно....А как же лампочка загарается при обрыве ремня генератора? Ведь на обмотку возбуждения генератора напряжение все-равно подается с АКБ? Учите матчасть, молодой человек :rtfm:

[Isida 0]

А что -на Эсперах лампочки заряда АКБ техрегламентом не положено?

Не фунциклирует эта лампочка как положенно, т.е. как мы думаем. ИМНО она горит тогда, когда обмотка генератора не возбуждена, а на напряжение бортовой сети и на силу тока никак не реагирует.

Даааа? Ну очень интересно....А как же лампочка загарается при обрыве ремня генератора? Ведь на обмотку возбуждения генератора напряжение все-равно подается с АКБ? Учите матчасть, молодой человек :rtfm:

Старый я уже. Не горит у меня эта лампочка при отсутствии зарядки АКБ. "Починили" генератор, завожу, напряжение на клеймах начинает падать с 12 до 9 вольт, т.е. зарядки нет! Лампочка не загорается! На авдюхе она вообще гасла когда я машину заводил практически без щеток генератора.

А насчет возбуждения гены... Я конечно не доктор, но ИМНО возбуждение на гену подается при заводке машины, потом он сам себя возбуждает, замкнутый так сказать цикл.

[доктор саша 7]

Господь навстречу.....НЕМОЛОДОЙ человек...Согласен...Но матчасть все равно учить надо :nono: Проводочек с ЗЗ идет на обмотку генератора (есть там специальная клема) и ничто его не отключит, кроме выключенного ЗЗ....А лампочка тоже хитро работает....Релюшечка там стоит. С нормально замкнутыми контактами. Поэтому и горит сия лампочка, пока генератор крутиться не начнет (т.е. -завелась машинка). А включил зажигание замочком -а она не тухнет...А исходя из Вашей логики -должна потухнуть, ведь напряжение на обмотку возбуждения пошло....И срабатывают эти контактики реле только тогда, когда напруга до 3-6 вольт падает. Только тогда лампочка и загорается. При выбивании одного диода из 6 -напруга гены падает вольт до 11 (было на Москвиче) -так лампочка не загаралась, а АКБ потихонечку "дохла". Поэтому если лампачка не горит, а подозрение на недостаточное напряжение с генератора остается -то что мешает вольтметром проверить это напряжение?

[Isida 0]

Так я и говорю, не в лампачках счастье. Т.е. если она гаснет, это не значит, что аккум заряжается.

Померить - другое дело, это ж сразу надо делать, и если не в разрыв, то хотя бы увидеть динамику напряжения. Вот это дядя, другой разговор, а то лампочка, лампочка...

З.Ы. Возраст средний, если это Вам так важно.

[доктор саша 7]

Так я и говорю, не в лампачках счастье. Т.е. если она гаснет, это не значит, что аккум заряжается.

Померить - другое дело, это ж сразу надо делать, и если не в разрыв, то хотя бы увидеть динамику напряжения. Вот это дядя, другой разговор, а то лампочка, лампочка...

З.Ы. Возраст средний, если это Вам так важно.

В разрыв провода, человек СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА (не обижайся, плиз -это я так, стебаюсь, нет соверешнно желания обидеть) мерить нужно силу тока....Напряжение мерить нужно прикладывая щупы к плюсу/минусу... Параллельно, стало быть....УЧИТЕ матчасть :D

[Isida 0]

Так я и говорю, не в лампачках счастье. Т.е. если она гаснет, это не значит, что аккум заряжается.

Померить - другое дело, это ж сразу надо делать, и если не в разрыв, то хотя бы увидеть динамику напряжения. Вот это дядя, другой разговор, а то лампочка, лампочка...

З.Ы. Возраст средний, если это Вам так важно.

В разрыв провода, человек СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА (не обижайся, плиз -это я так, стебаюсь, нет соверешнно желания обидеть) мерить нужно силу тока....Напряжение мерить нужно прикладывая щупы к плюсу/минусу... Параллельно, стало быть....УЧИТЕ матчасть :D

Читайте внимательно! Разжевываю: Если не в разрыв (т.е. если нечем измерить ток заряда/разряда АКБ, что более желательно, т.к. будет видно и направление тока заряд/разряд АКБ и его величину, но сложно на практике, т.к. достаточно мощный амперметр есть далеко не у каждого)

то хотя бы увидеть динамику напряжения (вот тут, как раз щупы паралельно, как Вы правильно заметили, и смотрим, растет напряжение на щупах или падает, это и есть динамика).

Да, и знание этой самой, чьей-то страшной матчасти, не освобождает Вас от ВНИМАТЕЛЬНОГО прочтения поста, на который Вы собираетесь ответить...

З.Ы. Ни каких обид естественно!