Датчик кислорода на Донинвест Кондор

[somon 1]

Это хорошо - летом "трава" вырастет, цену еще упадут... :D

:lol2: ой держите меня... :lol2: ой держите...

дай то Бог, твоими словами, да им бы в уши :thumbup:

[Alexsandr 0]

Как проверить исправность MAP-sensora? "Выкинь двигатель" должна гореть? Какие должны быть симптомы, если он не исправен, кроме повышенного расхода бензина?

[Grengel 1]

Как проверить исправность MAP-sensora? "Выкинь двигатель" должна гореть? Какие должны быть симптомы, если он не исправен, кроме повышенного расхода бензина?

легко, но проверка посредственныя

выкинь двигатель не всегда горит - логорифм проверки датчиков у мозгов довольно интересный - смотрит либо обрыв, либо показания в космосе

снимаешь ккрышку коробки проводов над клапанами - там выходы 4-х форсунок, и разьем МАП сенсора (3 провода посередине трочать) на крайних при включении зажинания должно быть 5 вольт, средний сигнал - на холостом ходу должно быть 1,2 - 1,3 вольта (разряжение - 0,6), при нажатии резко!!! на газулю, когда разряжение кратковременно падает почти до -0,1 -0 напряжение на сигнальном проводе должно резко прыгнуть до 4,7 вольта, когда обороты начнет набирать /(разряжение увеличивается) - уменьшаться

для такой проверки я использую обычный тестер + маномет от 0 до минус одного КГ - очень хорошо видно, как от давления меняются показания

[jeniia 6]

Как проверить исправность MAP-sensora? "Выкинь двигатель" должна гореть? Какие должны быть симптомы, если он не исправен, кроме повышенного расхода бензина?

легко, но проверка посредственныя

выкинь двигатель не всегда горит - логорифм проверки датчиков у мозгов довольно интересный - смотрит либо обрыв, либо показания в космосе

снимаешь ккрышку коробки проводов над клапанами - там выходы 4-х форсунок, и разьем МАП сенсора (3 провода посередине трочать) на крайних при включении зажинания должно быть 5 вольт, средний сигнал - на холостом ходу должно быть 1,2 - 1,3 вольта (разряжение - 0,6), при нажатии резко!!! на газулю, когда разряжение кратковременно падает почти до -0,1 -0 напряжение на сигнальном проводе должно резко прыгнуть до 4,7 вольта, когда обороты начнет набирать /(разряжение увеличивается) - уменьшаться

для такой проверки я использую обычный тестер + маномет от 0 до минус одного КГ - очень хорошо видно, как от давления меняются показания

Grengel. A Вы не пробовали завестись с отключенным МАР-ом ?

Я очень был удивлён, что при отключенном разъеме, на горячую, двигатель не запустился.

По идеи такого не должно быть......

[Alexsandr 0]

Как проверить исправность MAP-sensora? "Выкинь двигатель" должна гореть? Какие должны быть симптомы, если он не исправен, кроме повышенного расхода бензина?

легко, но проверка посредственныя

выкинь двигатель не всегда горит - логорифм проверки датчиков у мозгов довольно интересный - смотрит либо обрыв, либо показания в космосе

снимаешь ккрышку коробки проводов над клапанами - там выходы 4-х форсунок, и разьем МАП сенсора (3 провода посередине трочать) на крайних при включении зажинания должно быть 5 вольт, средний сигнал - на холостом ходу должно быть 1,2 - 1,3 вольта (разряжение - 0,6), при нажатии резко!!! на газулю, когда разряжение кратковременно падает почти до -0,1 -0 напряжение на сигнальном проводе должно резко прыгнуть до 4,7 вольта, когда обороты начнет набирать /(разряжение увеличивается) - уменьшаться

для такой проверки я использую обычный тестер + маномет от 0 до минус одного КГ - очень хорошо видно, как от давления меняются показания

5 вольт между крайними проводами должна быть или на каждом относительно кузова?