Слетел ремень генератора, не могу завести. Помогите!

[DiBuz 93]

Блин, Коляныч же именно это и сказал на первой странице в 8-м сообщении:

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/topic/25282/?p=342609

[ZRF 0]

а что с подтёками масла делать?

сальник коленвала менять?

[DiBuz 93]

Возможно еще и прокладку поддона.

А заодно вымыть все как следует - на чистом двигле буде куда заметнее, откуда еще масло сочится.

[Коляныч 3]

а что с подтёками масла делать?

сальник коленвала менять?

Ну сальник поменять нужно!

А вообще,Ты смотрел коленвал ???

Если действительно разбило шпон.паз,то варианта три:

1.Менять колено.

2.Снимать вал и отдавать на проварку и расточку.

3.Можно сделать на месте,но это уже как говорится до конца и потом вал всё равно придётся менять.

Ну и как вариант,но для этого опять-таки придётся снимать вал,можно сделать паз с обратной стороны колена и при установке зажигания метка распреда будет смотреть в противоположную сторону,на 180°!

[ZRF 0]

не смог снять сегодня шестерню, залил всё это дело wd-шкой буду мучаться позже, может какой способ есть?

[Fantasma 3]

не смог снять сегодня шестерню, залил всё это дело wd-шкой буду мучаться позже, может какой способ есть?

Купи на авторынке съемник 2-х или 3-х опорный за 150 рублей и не мучайся :) Я так шестеренку с коленвала стянул за 3 минуты.

 

Вот такой сгодится

[Коляныч 3]

ZRF Ты где-е-е-е ???

Что пропал ?

Решил проблему или нет ???

Отпишись,друг любезный !!!

[ZRF 0]

нашёл съёмник, сегодня только снял шестерню

 

что с валом делать?

 

 

[Коляныч 3]

ZRF это конечно печально!

По уму,надо менять вал,но если нет времени и денег можно сделать седующее:

как я понял по фото,вал разбило с одной стороны,т.е. посадочное место шестерни ещё можно видеть и можно выставить её по меткам!

Ставишь шестерню на своё место, накерниваешь точку посредине между телом вала и шестерни,лучше даже две,а затем сверлишь отверстие

что-бы загнать туда металический пруток!

Я делал под болт М8!

Можно загнать и просто калибровку,но болтом надёжнее!

Отверстие сверлил сверлом 6,2 или 6.3 - точно не помню!

Затем прогнал метчиком М8 сначала номером 1,а потом 2!

Закрутил туда болт,а головку срезал болгаркой!

Ездил так полтора года,а когда пришло время капиталить двигл,высверлил болты и заменил колено!

[Seller 1]

Печально... А виной не дотянутый болт коленвала.

[Коляныч 3]

Печально... А виной не дотянутый болт коленвала.

Это точно !!!

[Коляныч 3]

ZRF ну что,как дела ???

Решил что сделать с машинкой ???

[ZRF 0]

Решил ставить новую шестерню на место, просверливать 3 отверстия и загнать туда штифты. Поставить шкив и зажать болт предварительно смазав герметиком(фиксатором резьбы).

Примерно сделать так как на фото.

Заварил разбитый паз на шкиву коленвала, надо только снять лишнее и придать форму.

Думал что в отверстия загонять, советовали: болты, свёрла, дюбеля. Надумал заднюю часть сверла использовать вместо штифта.

Вопрос остался каким сверлом сверлить?

Болт вы говорили 8-ку загоняли, а не толстоватый ли? (толщина вала и буртика на шестерёнке 3(4)мм+3мм=6(7)мм)

Изменено 27 февраля 2014 пользователем ZRF

[Коляныч 3]

ZRF я ставил на 2-х литр.мотор!

Сделай под 6 мм.!

Только не как на фото,а если принять шпонку за 12 часов,то поставь штифты на 4 и 8 часов соответственно!

Будет три точки фиксации!

Удачи!!!

[ZRF 0]

Коляныч, у меня на валу выроботка большая(синим цветом) как на фото, если я поставлю на 2 штифта(красным цветом) будет надёжно?

[Коляныч 3]

ZRF Ты же вроде говорил что обварил вал ???

Ну а в принципе,если даже будет две точки фиксации(у меня так и было),будет вполне надёжно!!!

Только затяни хорошенько центральный болт !!!

[ZRF 0]

Я говорил что заварил на шкиве. 

А вал я не трогал. Из-за этого и думаю взять на 3 штифта.

[ZRF 0]

нашёл в интернете как решали эту проблему другие, прилагаю фото

[Коляныч 3]

ZRF это примерно тоже самое,но честно сказать-хрень!

Можно сделать так как предлогают,но ИМХО - ненадолго!

Я тоже сначала поставил рядом со шпонкой один штифт,но через месяца полтора опять разбило вал!

Пришлось делать как писал раньше!

[ZRF 0]

тогда может мне лучше сделать так

[Коляныч 3]

Думаю будет не плохо,даже хорошо !!!

[Коляныч 3]

ZRF ну что,сделал ???

Если сделал - отпишись !!!

[ZRF 0]

Заменил сальник, старый еле достал, наверное он никогда не менялся.

Поставил новую шестерню на вал, просверлил 3 отверстия диаметром 4 мм и загнал туда штифты (для иготовления штивтов использовалась задняя часть сверла).

Выставил метки, поставил шкив и зажал болт предварительно смазав фиксатором резьбы.

Машинка работает

Всем спасибо за помощь

  Отдельное спасибо Колянычу!

Изменено 2 марта 2014 пользователем ZRF

[Коляныч 3]

ZRF Поздравляю !!!

Когда машинка на ходу и Ты знаешь что сам её сделал - на душе ХОРОШО !!!

[ZRF 0]

Коляныч, подскажи для общего развития, если ошибиться при выставлении грм на 1 зуб(влево, вправо) как будет вести себя машина?