Сильно троит, нет мощности, не едет

[Dislav 0]

АКПП, 2.2 литра.  Вообщем, такая беда: Началось все с того, что после продолжительной езды в жаркую погоду, при подъеме у неё пропадала мощность, обороты не поднимались выше 2-3к и её начинало трясти, в подъем соответственно еле заползала. Приходилось останавливаться, глушить, чуть постоит и потом ехала нормально. Иногда во время езды, если дать газу, происходит стук металлический буквально раза 4 быстро и все, похоже как глушитель бьется, возможно и он, я не знаю. А недавно в подъеме случилась опять такая же хрень, но уже на совсем. Еле дотянул, пошла вонь неописуемая (точно не феродо), и начало трясти, как будто на 1-2 свечах работает. Заглушил, подождал, завел, все равно трясет и начинает пованивать, ехать отказывается, мощности не хватает. Трясет на всех передачах (P, D, R, 3, 1, N) В чем может быть проблема? Возможно еще и масло потекло. Увидел масляную дорожку, но не копался в машине, времени пока нет. Может кто подскажет с чего хоть начать ремонт и где искать поломку? Заранее благодарю.

[DeMolition_Star 17]

Похоже перегрел гидротрансформатор. Нужно через окошко под стартер глянуть на бублик, если посинел, то только замена. И по-хорошему в поддон коробки бы заглянуть - клин гидротрансформатора чреват износом фрикционов АКПП.

[DiBuz 93]

Возможно Модуль зажигания сдох. Как минимум надо его взять с исправной машины и поставить себе - протестировать.

На АКПП Айсин плохо думать, если особых предпосылок для этого не было (тянул кого-нибудь тяжелого или дергал его, или буксил изо всех дурацких сил ... , может еще чего - так сразу в голову и не лезет), не стОит. В любом случае можно щуп вынуть и посмотреть на жижу - если она не мутная, цвет нормальный и паленым не воняет, надо искать другие проблемы, зачастую с пихлом.

Так у меня пару лет назад начали пакеты сами переключаться - еду по дороге ровно, прямолинейно, быстрее 100 км/ч - она возьми, да и переключись с "4-й"  на "3-ю" ... Обороты поднимает - все грамотно - ощущаю только по звуку и по тахометру ... Какого фига? И случай не единичный, повторяется не раз ... Уже приготовился лезть как минимум в мозг коробаса, но решил сперва с ДПДЗ разобраться, т.к. он тоже как раз начал вопросики задавать ... В итоге это коробас глючил именно из-за ДПДЗ: поменял, настроил как следует и глюки с переключениями прошли как ни в чем не бывало.

В конце августа начал задумываться снять АКПП, чтоб посмотреть "бублик", ну и заодно из-за чего могут быть "пинки" - мне-то они пофиг, но люди шарящие замечают и обращают внимание ... А пару недель назад Юрчик с этого форума предложил массу с АКБ кинуть на приборный щиток (проблема в нехватке напруги на потребители в салоне была: дворники + обдув + обогрев заднего стекла и зеркал) ... По итогу и с теми потребителями нормас, да еще и коробас стал переключаться с "1-й" на "2-ю" практически незаметно, а про другие я вообще молчу - за 10 лет как у меня эта Лега АКПП никогда так мягенько не переключала ?

Так что думай! ?

[Dislav 0]

Спасибо, буду на выходных смотреть. Коробку около года назад перебирали в сервисе, на новый корпус, практически все новое собирали, 65к отдал. Никогда со свистом не трогаюсь и не тяну никого. Поэтому надеюсь не в коробке дело) 

[Олегыч 1]

да Димон прально толкует!у меня была похожая котовасия,троит не едет..перебрал свечи,провода,до бензонасоса добрался))на диагностике все по порядку-никаких нареканий..вообшем методом тыка поменял модуль,тобиш катушку зажигания и все заработало и поехало!))вывод такой-модуль у нас строптивый..на деагностике "красава а на практике-утиль))хитрец))

[Dislav 0]

Короче все дело во флейте походу, она была чуть лопнувшая, воды поскольку постольку заливали, хватало. А это когда она перестала ехать, флейте походу совсем кердык пришел, вода вся вытекла и двигло перегрелось, а с ним и катушка. Воды залил вечером на утро опять никого. Долил еще, завел и все работает. Короче флейту поменяю, покатаюсь, если все норм, то просто перегрев был всему виной, хотя датчик температуры его не показал в тот вечер. Ну а воняли видимо все подтеки, которые за десятки лет скопились на двигле.

[Foker 69]

Перегрел двигло и такую дискотэку устроил на форуме. :)

[Dislav 0]

Вообщем, помпа потекла. Поменял флейту, поменял катушку. Теперь на сервис надо помпу менять. Так кто же знал, что перегрел. Воды долил, проехал буквально пару км, датчик температуры нормально все показывал, а на деле вышло, что сухой приехал. 

Спасибо всем за советы. 

[DiBuz 93]

Флейту поменял сам?

А менять помпу на сервис?

[Foker 69]

Флейта на хомутах держится, неудобно менять но нестрашно, а помпу менять самому страшновато.  ?

[Dislav 0]

Ну так флейту в теории легко снять, на практике получилось сложновато, так как под впускным коллектором дальний хомут очень сложно без приспособ снять и поставить. Помпу снять тоже легко, но она же выполняет еще функцию натяжителя, и там надо как то правильно все установить потом, что бы зубья совпали, натяжка правильная была. Поэтому ну его в баню) Хай знающие люди это делают)

[DiBuz 93]

Лично мне страшно отдавать ГРМ непонятно кому в руки ?

Я потому и удивился - поменять флейту еще умудриться надо, а помпу - все на виду, только свечи выкрутил, шестерни выставил, корректором поставил метки на шестернях и ремне, потом все разобрал и собрал в обратной последовательности. Ежли новые ролики и ремень, на новый ремень нужно меточки со старого перенести - вот и вся наука.

Обязательно потом руками сделать пару оборотов коленвала, чтобы убедиться, что метки не уходят и все будет Зер Гут!

А по поводу натяжения - натягивает не помпа, а ролик-натяжитель. С ним там тоже все просто - два положения для нового и для старого ремня - в зависимости от ситуации выбираешь нужное, только и всего.

Изменено 24 сентября 2018 пользователем DiBuz

[Dislav 0]

Ну когда уже имел с этим дело, может и легко, а мне впервой туда лезть не охота, тут я уже себе не доверяю)) Да и ошибка может дорого обойтись, там хоть на сервисе вся ответственность, а тут на собственном кармане)

[DiBuz 93]

ну да ... только в большинстве случаев если вдруг чего с ГРМ происходит, то виноватым все равно оказывается владелец авто - ремень не такой, ролики кривые, помпа галимая ... В лучшем случае за доп.ремонт меньше сдерут.

[Foker 69]

DiBuz, ну собственно Dislav прав, кода я первый раз снимал ремень ГРМ то очковал не по детски! Если есть возможность то почему бы и нет? Но самому "победить" ГРМ это кайф! 

[DiBuz 93]

14 часов назад, Foker сказал:

DiBuz, ну собственно Dislav прав, кода я первый раз снимал ремень ГРМ то очковал не по детски! Если есть возможность то почему бы и нет? Но самому "победить" ГРМ это кайф! 

Я ж не настаиваю, что нужно делать только так, как я сказал ? Просто придаю уверенности, если у него есть сомненья.

Впрочем люди все разные - одному знакомому (не буду говорить кому, но он меня поймет ? ) предложил самостоятельно Газ поставить, так он такой шустрый оказался, что я его своими просьбами остановиться и подумать на очередном этапе попросту замучил ? 

Впрочем это наверное с возрастом приходит - раньше я тоже был "эх, держите меня семеро", а теперь вот ... думаю все больше ..., а делаю все меньше ?

[Foker 69]

8 часов назад, DiBuz сказал:

Я ж не настаиваю, что нужно делать только так, как я сказал ? Просто придаю уверенности, если у него есть сомненья.

Впрочем люди все разные - одному знакомому (не буду говорить кому, но он меня поймет ? ) предложил самостоятельно Газ поставить, так он такой шустрый оказался, что я его своими просьбами остановиться и подумать на очередном этапе попросту замучил ? 

Впрочем это наверное с возрастом приходит - раньше я тоже был "эх, держите меня семеро", а теперь вот ... думаю все больше ..., а делаю все меньше ?

 

Да с возрастом так и есть! :)

[Foker 69]

Неужели нет вопросов по автомобилям? Задавайте! 

[DiBuz 93]

18 часов назад, Foker сказал:

Неужели нет вопросов по автомобилям? Задавайте! 

Тебе тоже скучно? Да? ?

[Foker 69]

Так уже да! Скучно...... нет вопросов! Муть на форуме! Или наши машины стали ретро?

[DiBuz 93]

13.10.2018 в 16:04, Foker сказал:

Так уже да! Скучно...... нет вопросов! Муть на форуме! Или наши машины стали ретро?

блин ... главное чтоб не утиль ?

[Foker 69]

Моя машина, далеко не утиль, не знаю как у других! А я так думаю форумчанам попадается наверное утиль и они не знают что с этим делать. Купили "иномарку" и все! В наших машинах все просто! Двигатель простой, коробка.... итд, автомат не знаю, а так все не сложно если хотя бы представляешь из чего состоит твое авто! :)

[Foker 69]

Если знаешь только куда бенз должен заливаться, тогда очень сложно!