проблема

[сан-сан 0]

купил нубиру2 поездил год и решил первый раз на ней поменять масло и фильтр и тут начался у меня головняк длинной в месяц на холодную 3-5сек.горит леечка фильтр менял даже полусентетику заливал а была с начала сентетика мерял механическим манометром давление на холодную на хх 3 на горячую 1 уже 2 раза розбирал все насос заборник проверял просто нет сил люди если кто что знает подскажите пробег 247000 до замены масла все было ок пожалуста помогите

[DiBuz 93]

1 бар на прогретом двигателе для наших двиглов считается очень даже хорошо. Допускается выше 0.3 бар, но 1 - это это гут.

Сам датчик может чудить, особенно если вокруг него масло. Дело в том, что со временем датчик может треснуть и масло под давлением попадает на разъем. А дальше вообще магия - разъем довольно крепкий и на защелке. Помимо этого в нем внутри еще резинка от грязи. Резинка знатная - силиконовая .... Считай разъем герметичный, а со стороны двигла в него давит горячее жидкое масло, да и вообще там довольно тепло при прогретом двигателе. Куда это масло далее проникает?

Вот такой блин ребус ... лично у меня маслодатчик пробило после Димексида, а потом эта лампа вообще откровенно горела, и даже несмотря на ровную работу двигателя и отсутствие грохота от вылетающих обломков стертых вкладышей сжималось то место, которое с нынешним 21-м годом созвучно 😉 И датчик поменял ... сперва дешевый, затем оригинал и все равно горит. Перед этим само-собой давление замерял. А потом вынул резинку из разъема и так по сей день без нее катаюсь - лампа давления масла ведет себя адекватно 😉

[Foker 69]

03.01.2021 в 19:54, сан-сан сказал:

купил нубиру2 поездил год и решил первый раз на ней поменять масло и фильтр и тут начался у меня головняк длинной в месяц на холодную 3-5сек.горит леечка фильтр менял даже полусентетику заливал а была с начала сентетика мерял механическим манометром давление на холодную на хх 3 на горячую 1 уже 2 раза розбирал все насос заборник проверял просто нет сил люди если кто что знает подскажите пробег 247000 до замены масла все было ок пожалуста помогите

Какое масло было залито и какое залил?

У меня такая же фигня стала когда морозы наступили, а еще осенью в п/с 10W-40 шелл добавил хай гировскую  присадку для старых моторов. Тем самым еще повысил вязкость масла. Когда был+ на улице все было гут, стал минус масленка не гаснет 3-5сек. Вот я и думаю что это вязкость масла слишком большая для этого двигателя. По букварю для наших моторов 5W-30, 10W-30.

[DiBuz 93]

05.01.2021 в 15:40, Foker сказал:

Какое масло было залито и какое залил?

У меня такая же фигня стала когда морозы наступили, а еще осенью в п/с 10W-40 шелл добавил хай гировскую  присадку для старых моторов. Тем самым еще повысил вязкость масла. Когда был+ на улице все было гут, стал минус масленка не гаснет 3-5сек. Вот я и думаю что это вязкость масла слишком большая для этого двигателя. По букварю для наших моторов 5W-30, 10W-30.

3-5 сек не гаснет масленка в небольшой "минус" - это слишком вязкое масло - насос долго нагоняет давление. Такое допустимо, если ниже -15 - -20 ... Там вообще запуск для двигателя большой стресс ;)

Теоретически остатки масла на трущихся плоскостях не дают металлу тереться о метал, но практически получается за это время двигатель уже успевает раскочегариться до своих 1200, а то и более прогревочных оборотов, а масла там относительно немного, т.к. успело стечь вчера еще пока было тепленькое ... В общем дело конечно житейское