Что-то непонятное с динамикой разгона (тягой)

[Zenth 4]

Может пришло время форсунки промыть?

Да чуть не забыл после мытья форсунок нужно регулировать СО или нет?

Обязательно!

[PLIM 9]

Еще не могу понять возле высоковольтных проводов там где они уходят под крышку есть такая штука железная круглая с размером крышки для банки и в нее входит один шланчик, так вот он проверил и сказал что мембранная порвана и снял этот шланчик и заглушил его, Вот и вопрос можно ли так ездить?

...это, дядя, тебе, частично, ЕГР заглушил таким интересным образом. Тока, вот я не знаю....на Леганзе....програмно его надо убивать? :D

[cherniy 1]

...это, дядя, тебе, частично, ЕГР заглушил таким интересным образом. Тока, вот я не знаю....на Леганзе....програмно его надо убивать? :D

Простите за неграмотность а что такое ЕГР и за что оно отвечает (вроде он говорил что это что то типа контроль над выбросом каких то газов. Не уверен что правильно сказал его слова но где то вроде так) и как это програмно убивать? В итоге к чему это может привести или лучше заменить эту мембрану?

[Med 1]

это система рециркуляции отработтаных газов! EGR... на большинстве авто она глушиться (у меня тоже заглушена)... програмно глушить не нужно (судя по опелям. Сомневаюсь что корейци решили ее доработать).....

[cherniy 1]

это система рециркуляции отработтаных газов! EGR... на большинстве авто она глушиться (у меня тоже заглушена)... програмно глушить не нужно (судя по опелям. Сомневаюсь что корейци решили ее доработать).....

Спасибо Med успокоил а то уж я думал что дядька это заглушил а потом еще че то после этого разглушится!! Так как по поводу компресии намана эт у меня 10,5 первый цилиндр остальные по 12?

[Med 1]

не скажу что нормально. но НЕ СТРАШНО! Первый - основной цилиндр, с него начинаеться цикл работы всех 4-х... 1-4-2-3...

ИМХО если немного упадет в нем компресия, то не страшно!

[Rocky 0]

Скакой машиной 8-ми клапанная Эсперка может потягаться в разгоне с места?

[Gans115 1]

Эспера не гоночный автомобиль, т.к. первая очень короткая и при переходе на вторую машина затыкается, т.к. вторая уже длинная. Поэтому третья рулит. :)

[Rocky 0]

Эспера не гоночный автомобиль, т.к. первая очень короткая и при переходе на вторую машина затыкается, т.к. вторая уже длинная. Поэтому третья рулит.

Ну так всёже, с какой можно сравнить по динамике разгона?

[Rocky 0]

Я просто к чему клоню, не могу понять "тупит" моя эсперка или приёмистость машины такая и должна быть, а сравнить не с чем.

[Gans115 1]

Зачипуй ее. А тазики она рвет, на 3 передаче они отстают и больше не хотят гоняться.

[Mike 0]

Эспера не гоночный автомобиль, т.к. первая очень короткая и при переходе на вторую машина затыкается, т.к. вторая уже длинная. Поэтому третья рулит.

Чо?! :D Ничего не затыкается! :neo: А третья вообще кросавчег! :)

[Gans115 1]

Ну не затыкается, а как бы спотыкается. И вообще не стоит на ней рвать с места, гораздо приятней вышивать по МКАДу, на скорости она как утюг, хрен собьешь с курса.

[Rocky 0]

Значит надо мне чё-то делать, так как Тазики догнать не могу, даже на 3-ей передаче

[Вова 0]

тренируйся ;)

[Rocky 0]

2 или 3 месяца назад менял бензобак, фильтр продул и сам бензонасос не трогал, после этого стала гонять как очумелая, а потом опять всё по старому. Может сетка фильтра забилась? Может приёмистость от этого уменьшиться? Может ей топлива не хватает или чё-то в этом духе? ;)

[Mike 0]

2 или 3 месяца назад менял бензобак, фильтр продул и сам бензонасос не трогал, после этого стала гонять как очумелая, а потом опять всё по старому. Может сетка фильтра забилась? Может приёмистость от этого уменьшиться? Может ей топлива не хватает или чё-то в этом духе? :blink:

Возможно залил гагно бенз. Но так же зависит от свечей, от зажигания, от качества луца да и от воздушного фильтра наконец. Так что посмотри, в порядке ли это все. ;)