Михаил Баштовой

Вот мембрану я посмотрю. Каждый раз за нее, почему то, забываю. :acute:

В отношении датчика то я их брал два и оба работают или не работают одинаково. Дроссельный узел снимал и чистил растворителем, цифры не помню. Вот в отношении клем так я этим и пользуюсь. Снимаю, закорачиваю, ключом несколько раз старт и устанавливаю на место. Неделя-другая и все сначала. Только другая козявка появляется. Двигатель иногда глохнет при сбросе оборотов. А так большое спасибо за отклик. Приятно, что есть не безразличные автолюбители. Пока, пишите!

Уважаемые, форумчане! Прошу Вас без анекдотов и всякого сленга посоветовать мне выход из следующего состояния: Машина Nubira 2006 года, 1,6, бензин. Была нормальной в работе но как то раз сильно повысились обороты на ХХ и загорелся датчик с двигателем. Бензин стал уходить из бака с определенной скоростью. Снял датчик ХХ, а там шток выскочил. Купил новый установил и начались приключения. Машина заводится и обороты ХХ не снижаются по мере прогрева, а наоборот, ростут до 3000. Во время передвижения ХХ практически нет. Полный бак уходит на 300 или чуть больше км. Очистил все вокруг, Обороты такие же. Пож. если не сложно, помогите!