Проблема АКПП Daewoo Leganza

[Drag Racer 0]

Перебирать или покупать, вот в чем вопрос!? :nono:

[mefisto 0]

Смотря сколько просят за ремонт и смотря сколько ты хочешь на ней откататься . Если за ремонт просят больше 35т. рублей, то есть смысл покупать б/у коробку.

[Drag Racer 0]

Давай-ка лучьше в долларах считать, я всё-таки из Баку. :thumbup: Насчет ремонта, ну чисто за работу просят 300 багсофф, за ремкомплект тоже около того, это если бублик (гидротрансформатор) живой, а если и его менять, то еще ~200 багсофф. Итого - 800 багсофф. А новую каробень мне предлогают за 1445 багсофф с гарантией... Катацца на тачке собираюсь долго, по крайней мере года 2-3, а может и больше если не будет сыпацца!

[bistry 0]

новую бери и даже не думай. разница не большая.

[Drag Racer 0]

Ну посмотрим как там с лавандосами дела обстоять будут...

[Plas 0]

Давай-ка лучьше в долларах считать, я всё-таки из Баку. :thumbup: Насчет ремонта, ну чисто за работу просят 300 багсофф, за ремкомплект тоже около того, это если бублик (гидротрансформатор) живой, а если и его менять, то еще ~200 багсофф. Итого - 800 багсофф. А новую каробень мне предлогают за 1445 багсофф с гарантией... Катацца на тачке собираюсь долго, по крайней мере года 2-3, а может и больше если не будет сыпацца!

согласен, бери новую и даже не думай однозначно!

[mefisto 0]

Если после переборки не дают гарантию, то тогда однозначно бери новую.

[bistry 0]

тут фишка есть одна, вычитал недавно, что производители акпп не торгуют в розницу ими, т.е. грят, что в лучшем случае якобы "новая" коробка - это после переборки, а может быть и краденная и просто подмарафеченная с разборок.

так что аккуратнее смотри.

[mefisto 0]

Насколько я знаю AISIN 50-40 LE не производят вроде уже, т.к. морально устаревший. Он еще на фронтеры и всякие исузу ставился.

[Plas 0]

в этом клубном магазине продается акпп новая за 150 тыс. руб. с гарантием 2 недели.

[Drag Racer 0]

Ага, а через 2 недели тю-тю...

[Вова Лермонтовский 1]

Так изнасилуй ее за 13 дней...

[Drag Racer 0]

:)

[Morrison 0]

Привет Ганзаманы! :angry2: Случилась и у меня беда с автоматом...авто перстало реагировать на акселератор вообще...в любом полажении рычага кпп....

как говорится, это был проигрыш в русскую рулетку.в данном случае южно-корейскую....не успел вовремя продать и на тебе :lol2: ....

посоветуйте место где у нас златоглавой можно осуществить ремонт или купить б/у....

[Федот 0]

К примеру тут,а вообще много контор по ремонту. :angry2:

[Morrison 0]

обзванил кучу...многие не берутся за сей автомобиль....да и когда место проверенное как-то спокойнее...

[Maxikon 0]

Всем здравствуйте.

Пожалуюсь и я чтоли на свою леганзу. Начало выбивать 4-ю передачу (как мне кажется).

Гдето неделю назад еду по каширке, все вроде шло нормально, но разогнался я до 100км и чую чтото тяга пропала. Жму на газ, обороты растут, а машина просто по инерции катится. Сбросил скрость чуть ниже 80, почуял что включила пониженную, стала нормально тянуть. И теперь все, при переключении выше 3-й машина не тянет. Благо хоть можно принудительно 3-ю воткнуть и ездить более ли менее нормально.

И еще мне показалось что машина стала хуже разгоняться - объем 2 литра, а разгоняется хуже чем нубира с 1.6, хотя это возможно только особенность автомата (на нубире ручная).

Ни кто с таким не сталкивался, нет идей в чем проблемма?

в сервис попаду наверное не раньше воскресенья

[Plas 0]

Всем здравствуйте.

Пожалуюсь и я чтоли на свою леганзу. Начало выбивать 4-ю передачу (как мне кажется).

Гдето неделю назад еду по каширке, все вроде шло нормально, но разогнался я до 100км и чую чтото тяга пропала. Жму на газ, обороты растут, а машина просто по инерции катится. Сбросил скрость чуть ниже 80, почуял что включила пониженную, стала нормально тянуть. И теперь все, при переключении выше 3-й машина не тянет. Благо хоть можно принудительно 3-ю воткнуть и ездить более ли менее нормально.

И еще мне показалось что машина стала хуже разгоняться - объем 2 литра, а разгоняется хуже чем нубира с 1.6, хотя это возможно только особенность автомата (на нубире ручная).

Ни кто с таким не сталкивался, нет идей в чем проблемма?

в сервис попаду наверное не раньше воскресенья

Когда жидкость АТФ последний раз менял? Как уровень? Когда менял фильтр?Жидкость какого цвета? уровень проверяется на горячую!

[Drag Racer 0]

обзванил кучу...многие не берутся за сей автомобиль....да и когда место проверенное как-то спокойнее...

У нас в Баку схожая проблема, далеко не все беруцца делать автомат на Эсперо. На мерин и беху умельцефф до фига, а вот почему так с Деу, не знаю! Может из-за того что коробень японская!?

[Maxikon 0]

Когда жидкость АТФ последний раз менял? Как уровень? Когда менял фильтр?Жидкость какого цвета? уровень проверяется на горячую!

жидкость я не менял - пол года назад купил, а когда предыдущий хозяин менял не знаю,

уровень сегодня проверил (как надо, на горячую) - на 1мм выше нижней риски (их там 2 - +80 написано ближе к верхней)

жидкость красноватая, никакого мусора или запаха гари не обнаружил

а какой вообще уровень жидкости должен быть?

[uzver 0]

...а какой вообще уровень жидкости должен быть?

на отметке +80 при работающем и стоящем на "Р" авто и обязательно прогретом, проехав км 10-20 :focus:

[uzver 0]

увжаемые знающие клубни, подскажите пожалуйста! :help:

у Леганзы тросик от привода дроссельной заслонки на входе в АКПП у всех негерметизирован или только у меня? :crazy: эта точка показана на схеме стрелкой

ведь туда может попасть любая жидкость, капающая на коробку, причём это место как бы в воронке и даже собирает жидкость.

также ещё одно: если туда что и проливается, куда оно попадает? :shok:

уровень АТФ проверял - нормальный, цвет и запах - тоже, посторонних примесей нет :focus:

просто у меня получилось пролить антифриз и смывал его я водой, а только после заметил этот трабл :fie:

после этого (а может просто совпало) коробка стала ни с чего тупить: переключаться не на 3000об/мин, а на 4000-4500, а это хреновато :rtfm: сами переключения быстрые и чёткие, как и было, но на 3000 более комфортные они были

подскажите, кто что думает - знает!!! :help:

[snaked 0]

увжаемые знающие клубни, подскажите пожалуйста! :help:

у Леганзы тросик от привода дроссельной заслонки на входе в АКПП у всех негерметизирован или только у меня? :cray: эта точка показана на схеме стрелкой

ведь туда может попасть любая жидкость, капающая на коробку, причём это место как бы в воронке и даже собирает жидкость.

также ещё одно: если туда что и проливается, куда оно попадает? :D

уровень АТФ проверял - нормальный, цвет и запах - тоже, посторонних примесей нет :cray:

просто у меня получилось пролить антифриз и смывал его я водой, а только после заметил этот трабл :fie:

после этого (а может просто совпало) коробка стала ни с чего тупить: переключаться не на 3000об/мин, а на 4000-4500, а это хреновато :drag: сами переключения быстрые и чёткие, как и было, но на 3000 более комфортные они были

подскажите, кто что думает - знает!!! :help:

На моей вроде гермтизирован.

Вообще по поводу мытья АКПП я тут уже где-то читал, вроде как присутствует вероятность поподания воды и т.п. в коробку.

Я вопросы по коробу задавал ЗДЕСЬ, очень популярно объяснили.

[uzver 0]

...

спасибо, snaked, за ответ! :elf:

у меня картинка такая-же, но ты попробуй чуть дёрни за оплётку этого тросика - она поднимется и отойдёт от коробки (по крайней мере, у меня так) :D

правда, я тут прокатился 1000км., и всё стало нормально :fans: :bye: , но больше на АКПП ничего лить не буду :P

[snaked 0]

...

спасибо, snaked, за ответ! :D

у меня картинка такая-же, но ты попробуй чуть дёрни за оплётку этого тросика - она поднимется и отойдёт от коробки (по крайней мере, у меня так) :shok:

правда, я тут прокатился 1000км., и всё стало нормально :D :bye: , но больше на АКПП ничего лить не буду :nono:

Будет время, подергаю :crazy:

На коробе есь еще одно место куда легко может попасть вода :nono: , это, что-то вроде сопуна, я так понял.

Находится он правее, в раене аккумулятора, из коробки торчит штуцер на который одет резиновый уголок с трубкой. Со временем уголок на штуцере ели держится, и вокруг него много маслянной грязи.

Кстати, обнаружил я его во время мойки :lol2: , хорошо, что мыл паром :D , надел хомутик, домыл окончательно, посля этого там все чисто и красиво :thumbup: