Амортизаторы на Леганзу

[vovkin 0]

:shok: Люди! Нужен HELP! :bye:

Амортизаторы купил, а отбойники и пыльники нет! Во всех автомагазинах говорят:

"Машина редкая (Leganza), приносите образцы, что-нибудь подберем по аналогии!"

Я ж не сниму пыльники и отбойники не снимая амортизаторов, а на сервисе ждать пока я куплю не будут!

Может кто сталкивался, от каких авто подойдут пыльники и отбойники на задние амортизаторы?

Мож у кого фотографии их есть, размеры???

:excl: :bye: :help:

при замене задних амортов отбойники лучше все 4 менять?просто там их по 2 на каждом.

подскажите пожалуйста,просто сижу и думаю заказывать или нет(700 руб-не много,но все же)..

разобрался:просто по ххху верхняя прокладка пружины задней тоже отображается как отбойник амортизатора :D

[Murphy 0]

Поделитесь всё же свежими впечатлениями: ломаю голову между оригиналом, каябой газовой и монро маслом... монро конечно самые шоколадные по цене... в 1,5 раза, даже больше... но поскольку мне на них ездить - то уповаю к вселенскому разуму: что ж выбрать-то?!!! выслушаю любые советы...

кстати, экзит говорит, что оригинал - таки газовые.... иначе б не парился и взял монро...

Я не парился (как грицца) - взял оригинал ... все 4 ... ежу и все гут ...

[искандер 0]

Поделитесь всё же свежими впечатлениями: ломаю голову между оригиналом, каябой газовой и монро маслом... монро конечно самые шоколадные по цене... в 1,5 раза, даже больше... но поскольку мне на них ездить - то уповаю к вселенскому разуму: что ж выбрать-то?!!! выслушаю любые советы...

кстати, экзит говорит, что оригинал - таки газовые.... иначе б не парился и взял монро...

Родные,Саксы, Монро, мягкое слишком! себе ставил оригинал весной по 3200р/шт,разочаровался!особенно после поездки на приятельской клаве(менял чуть позже меня,но поставил Каябу Эксель Ж) другая машина,одни плюсы,недостатков не заметил,сейчас каюсь что сомневался...

[Murphy 0]

а мне так наоборот жесткие не нужны

зачем мне повозка трясущаяся на всех ямках рельсах и стыках )

[DiBuz 93]

а мне так наоборот жесткие не нужны

зачем мне повозка трясущаяся на всех ямках рельсах и стыках )

Пару недель назад поставил KYB EXCEL G

Ощущения отличные - машина жестче если и стала, то очень незначительно. Зато по сравнению со старыми теперь стыки и рельсы проходит намного тише :blush: А управляемость действительно значительно лучше - 3 месяца назад спереди поставил оригинал, знаю с чем сравниваю.

Да и как лично мне кажется, найти оригинальные KYB чутка проще, чем оригинальные "родные". Впрочем и то и другое в любом случае будет сделано в Китае, что ни говорите :russian:

[Vascys 0]

Ставили закомому на Leganza стойки Monroe и родные пружины, не понравилось, то же самое что и со старыми разбитыми. Я решил что буду ставить KYB EXCEL G.

Также хотелось узнать, может кто ставил пружины неродные, поделитесь впечатлениями.

[Stanislav 0]

Постави себе KYB EXCEL G газо-маслянные. Вполне доволен, машина жесче стала. И как-то поувереннее. Пружины не менял.

[Voltik 5]

А как на ямках, подвеску пробивает на KYB EXCEL G.

[Stanislav 0]

А как на ямках, подвеску пробивает на KYB EXCEL G.

Не понял, это вопрос?

Не знаю, у меня ничего не пробивает. Все в порядке.

[Voltik 5]

За лето по плохой дороге пробил ободом диска два колеса , при небольшей ямке амортизаторы пробивают до кузова автомобиля, стоят газо-маслянные KYB EXCEL G.

[DiBuz 93]

За лето по плохой дороге пробил ободом диска два колеса , при небольшей ямке амортизаторы пробивают до кузова автомобиля, стоят маслянные KYB.

Да нет, они достаточно мягкие, чтобы колесо в случае удара все-таки подскакивало вверх, но при этом они жестче и колесо подпрыгивает вверх меньше, чем на стоке.

В приципе я уже пару раз ловил "лежачего полицейского" на довольно приличной скорости - лично у меня шума гораздо меньше чем на 10-20 км/ч (фигня какая-то с рычагами или рулевым, но не с аммо) - глотает тихо и спокойно. Ну только я торможу до самого препятствия, а прямо перед ним отпускаю тормоза и помогаю хотя-бы передку перепрыгнуть таким образом ... но этим тут, думаю, никого не удивишь - все знают такую фичу.

[Stanislav 0]

За лето по плохой дороге пробил ободом диска два колеса , при небольшей ямке амортизаторы пробивают до кузова автомобиля, стоят маслянные KYB.

:derisive: нифига себе страсти какие.

[А70 5]

Стоят, задние, KYB EXCEL G 343047 FE70113 газ - масло и старые пружины, очень доволен. Авто чуть жестче чем на стоке, если по точнее выразиться то собраннее, до упора не пробивает.

[sashacorsar 0]

передние 11787, задние-11788,11789, передние у монро универсальные, там кронштейн для АБС с двух сторон

[DiBuz 93]

Товарищи! Кто подскажет, а передние у монро точно универсальные?

А то в запчастях говорят, что они якобя без кронштейнов для АБС (передние).

Кто в курсе? ### тоже по № 11787 различий на лево-право не выдает.

Погоди, какие кронштейны АБС? Зубцы на ШРУСе, датчик на поворотном кулаке. Может имелось ввиду отверстие для резинки под проводок от АБСа? Ну там это совершенно другой компот - его можно и хомутом подвязать, и изолентой подмотать ...

[DiBuz 93]

Спустя 10 лет подниму древнюю тему ?

В общем через пару лет пользования газонаполненными Каябами выяснилось, что они таки жестковатые ... на столько, что на торпеде не осталось практически ни одного целого кронштейна - все пришлось восстанавливать паяльником и армирующей сеточкой ? За это время, правда, доводилось ездить по трассе, причем быстрее 200 км/ч - дорогу они действительно держат отменно, но по городу, по ямкам, по рельсам и лежачим полицейским на них неуютно. Верхние опоры, которые некоторые леганзоводы называют "вечными", они тоже хорошо ушатали, а опорные подшипники приходилось менять чуть ли не каждые полгода и вероятней всего причина также в Каябе, потому как после того как лет 6-7 назад поставил оригинальные ГМ масляные стойки, опорные подшипники более не менял. Ну и вообще стало намного приятнее и комфортнее.

Впрочем вполне возможно, что если брать комплект газовая стойка Каяба + более жесткая пружина, удары от подвески будут не такими сильными. У меня Каябы тогда устанавливались на родные пружины, которым уже тогда было 9 лет ... Так или иначе, если такое исполнить, Леганза превратится в мячик ..., а это уже не Леганза ?

По поводу предыдущего сообщения: ни в коем случае не допускайте моих ошибок - не подвязывайте провода АБС хомутами или стяжками к стойкам! Провода АБС из-за этого выходят из строя - внешне вроде целые, но внутри видать обрывы, из-за чего АБС начинает глючить. Если купили стойки без кронштейнов под АБС, на крайняк можно сбить зубилом со старых стоек и подварить на новые, а лучше покупать стойки сразу с кронштейнами.

Сейчас , а точнее вчера, меня "обрадовали", что передние стойки уже "отмучались". Стою перед выбором ... и чувствую, что он скорей всего будет за Монро 11787 + новые пружины (пока не решил какие именно), т.к. старые за 20 лет уже изрядно просели ... , хотя пока все еще целые и даже краска на них еще осталась ?

[Dykin1983 3]

Дима,может тебе Каяба "оригинал" попались?Катаюсь на газе,на передке уже лет 5 и пока ничего не сыпалось.Да,не приятно по брусчатке и рельсам,но не критично.На задок поставил Монро масло и пружины Ваз-год прошел и полет нормальный,4 мешка цемента и не чувствуется.В апреле прошлого года как только задок поменял,а он поднялся конкретно))Мэрс ЦЛК купэшка на светофоре меня догнала и просто подлезла под меня)))У меня только усилитель разлетелся,а бампер целый,а у него фара,капот сложило и радиатор каким-то образом об крюк что на баке пробил)))

[DiBuz 93]

27 минут назад, Dykin1983 сказал:

Дима,может тебе Каяба "оригинал" попались?Катаюсь на газе,на передке уже лет 5 и пока ничего не сыпалось.Да,не приятно по брусчатке и рельсам,но не критично.На задок поставил Монро масло и пружины Ваз-год прошел и полет нормальный,4 мешка цемента и не чувствуется.В апреле прошлого года как только задок поменял,а он поднялся конкретно))Мэрс ЦЛК купэшка на светофоре меня догнала и просто подлезла под меня)))У меня только усилитель разлетелся,а бампер целый,а у него фара,капот сложило и радиатор каким-то образом об крюк что на баке пробил)))

Та, не, Серега, нормальные стойки, просто может у меня и до них с кронштейнами не все было сладко ? Но это уже другая история.

А вот насчет "задницы" ты меня не обрадовал ... Во-первых и тебе сочувствую, а во-вторых теперь точно задирать не стану, чтоб до баллона было подальше ?

[Foker 69]

Только что, DiBuz сказал:

Спустя 10 лет подниму древнюю тему ?

В общем через пару лет пользования газонаполненными Каябами выяснилось, что они таки жестковатые ... на столько, что на торпеде не осталось практически ни одного целого кронштейна - все пришлось восстанавливать паяльником и армирующей сеточкой ? За это время, правда, доводилось ездить по трассе, причем быстрее 200 км/ч - дорогу они действительно держат отменно, но по городу, по ямкам, по рельсам и лежачим полицейским на них неуютно. Верхние опоры, которые некоторые леганзоводы называют "вечными", они тоже хорошо ушатали, а опорные подшипники приходилось менять чуть ли не каждые полгода и вероятней всего причина также в Каябе, потому как после того как лет 6-7 назад поставил оригинальные ГМ масляные стойки, опорные подшипники более не менял. Ну и вообще стало намного приятнее и комфортнее.

Впрочем вполне возможно, что если брать комплект газовая стойка Каяба + более жесткая пружина, удары от подвески будут не такими сильными. У меня Каябы тогда устанавливались на родные пружины, которым уже тогда было 9 лет ... Так или иначе, если такое исполнить, Леганза превратится в мячик ..., а это уже не Леганза ?

По поводу предыдущего сообщения: ни в коем случае не допускайте моих ошибок - не подвязывайте провода АБС хомутами или стяжками к стойкам! Провода АБС из-за этого выходят из строя - внешне вроде целые, но внутри видать обрывы, из-за чего АБС начинает глючить. Если купили стойки без кронштейнов под АБС, на крайняк можно сбить зубилом со старых стоек и подварить на новые, а лучше покупать стойки сразу с кронштейнами.

Сейчас , а точнее вчера, меня "обрадовали", что передние стойки уже "отмучались". Стою перед выбором ... и чувствую, что он скорей всего будет за Монро 11787 + новые пружины (пока не решил какие именно), т.к. старые за 20 лет уже изрядно просели ... , хотя пока все еще целые и даже краска на них еще осталась ?

DiBuz, у меня на машине вот уже лет 7 стоят стойки каяба газ-масло, вполне нормальный вариант. Эти стойки на трассе хорошо машину держат и на ямах кочках не такие жесткие как чисто газовые. Так что подумай, я считаю неплохой вариант.

[Dykin1983 3]

08.02.2019 в 11:27, DiBuz сказал:

Та, не, Серега, нормальные стойки, просто может у меня и до них с кронштейнами не все было сладко ? Но это уже другая история.

А вот насчет "задницы" ты меня не обрадовал ... Во-первых и тебе сочувствую, а во-вторых теперь точно задирать не стану, чтоб до баллона было подальше ?

наоборот она прикольней смотриться с приподнятой задницей.Ты газ поставил что-ли?У меня баллон на 60л в багажнике,бублик не хотел))

[DiBuz 93]

8 часов назад, Dykin1983 сказал:

наоборот она прикольней смотриться с приподнятой задницей.Ты газ поставил что-ли?У меня баллон на 60л в багажнике,бублик не хотел))

На моей пока что передок угрюмо висит вниз, поэтому и подсевшая задница смотрится нормально. С одной стороны денег особо вкладывать не хочется, но с другой - стойки то на передок все равно нужны. Придется еще и на пружины передние раскошелиться ... А там морда выше станет и упавший зад будет уже некомильфо ... Придется и задние пружины заменить. В общем я в тихом шоке ?