Vascys

По VIN можно точно сказать если не было колхозной замены коробки.

Вентилятор часто глючит из-за резистора отопителя. Если управление с климат-контролем (дисплеем), то можно диагностировать скрепкой, в инете есть информация.

Так считай сначало ошибки скрепкой. На Драйве информации полно как это сделать

Коробка с зимним это Aisin. В зимнем режима автомобиль трогается со 2 скорости, поэтому и переключается. Тут больше похоже на проблемы по электрической части.

Не только маслонасос может стучать, но и вкладыши, клапана, гидрокомпенсаторы. Можно определить место стука стетоскопом автомобильным.

Если Вам не сложно, то можете оттараканить ко мне в Ангарск свою машинку. Продиагностирую всю и везде.

Сначало желательно написать какое масло залито, какой пробег у двигателя, когда делалась капиталка. А так это гадание без точного результата.

Начни сначала и внимательно всё проверь! Зажигание - сопротивление проводов и свечей, наличие искры. Компрессию на горячую. Топливная - давление в топливной и падение давления. После этого можно проверять датчики по выходным параметрам. Если бы перескочил ремень, то были бы обратные хлопки.

Ищи другого электрика. Проблема в выходном сигнале с гены.

Проверь сначала датчик, а потом показометр.

Где знаки препинания? Вы голосовым набором текст печатали? Необходимо проверить что все скорости работают, если да, то дело в электрике или гидравлике АКПП.

Скорее всего датчик дефектный, не выдаёт необходимое сопротивление. Верный ответ?

Решил проблему? Поделись информацией.

Причина в рукожопых сервисменах!

Копай в сторону датчиков и ЭБУ.