Правый руль

[shell 0]

тут мона спорить до посинения доказывая их плюсы и минусы. а все равно все сведется к личным ощущениям каждого... одному нравицца, а другому - нет

[xray3dh 2]

тут мона спорить до посинения доказывая их плюсы и минусы. а все равно все сведется к личным ощущениям каждого... одному нравицца, а другому - нет

Абсолютно согласен...

Да и вопрос звучит "Как относитесь к прулям" - т.е. именно ВЫ относетесь....

[amosk 0]

Стоит прислушаться к мнению тех, кто на праворуких ездил. Я пока ни одного недовольного не встречал.

[Druker 0]

1. пассажир на моём месте :lol2:)

2. интерьер - отстой

3. экстерьер - отстой

4. эргономика - ниже плинтуса

5. если у меня возникнет желание поездить на пруле, я поеду на Остров, и там покатаюсь :lol2:

6. мифическое качество в сферической прульной б/у телеге из вакуума :-D

всё - ИМХО :)

[shell 0]

1. пассажир на моём месте :lol2:)

2. интерьер - отстой

3. экстерьер - отстой

4. эргономика - ниже плинтуса

5. если у меня возникнет желание поездить на пруле, я поеду на Остров, и там покатаюсь :lol2:

6. мифическое качество в сферической прульной б/у телеге из вакуума :-D

всё - ИМХО :)

с пунктами 2,3,6 категорически не согласен....

[Druker 0]

В спор вступать не буду - всё субъективно. Всё указанное - сугубо моё ИМХО, основанное на сугубо моём опыте с прулем и моих наблюдений над знакомыми владельцами прулей. Я рад, что мой опыт пруля остался в рамках левостороннего движения, где ему, опять-таки ИХМО, и место.

[Murphy 0]

никак не отношусь с правому. сам ездил всегда тока на левом. етого и буду придерживацца.

[bor 0]

Противники правого руля вас не заманивают такие предложение, как например, Toyota Camry без пробега по РФ, пробег менее 10 000, за 17 000 у.е.

[xray3dh 2]

Агитатар балин... )))))))))))))))

Нету денег - куплю валасипед, есть деньги - куплю Мазду RX-7 или БаИмВэээ Хы шесть или Инфинити какой нить бальшой.....

ИМХО конечно....

[Druker 0]

Увы, нет :lol2: А если это аукционная цена (без доставки/таможни), то и подавно :lol2:

[shpilka 0]

Проехался за правым рулём, в основном он с автоматом, мне понравилось, привыкаешь быстро.

а если учесть что праворукие дешевле баксов на 1500, то я "за".

[Che 276 0]

В продолжение темы. Как вы относитесь к левостороннему движению?

[shell 0]

В продолжение темы. Как вы относитесь к левостороннему движению?

ни разу не испытывал на себе)))

както никак не отношусь))

[Che 276 0]

Интересно по каким принципам и насколько давно появилось левостороннее движение? Одинаково с правосторонним? то есть с изобретением автомобиля и правил?

[Druker 0]

Нормально, как и к правостороннему. Более того, ввиду действия там правила "помеха справа", а не слева, дэдлоков на кругах там в принципе не бывает :D Левостороннее ИМХО появилось из-за того, что копьё рыцарь на лошади держал в правой руке, и на турнире разъезжался с противником слева.

[Son of the Mask 0]

Считал и считаю так:праворукие машины покупают только те люди, у кого нет денег, а есть вагон гонора и понтов.

[shell 0]

Считал и считаю так:праворукие машины покупают только те люди, у кого нет денег, а есть вагон гонора и понтов.

:D :( :(

[Gans115 1]

Считал и считаю так:праворукие машины покупают только те люди, у кого нет денег, а есть вагон гонора и понтов.

Как раз наоборот, то есть не совсем, нет денег и нет гонора.

Хотя смотря что берут.

Хотя лично я не взял бы ипонца, не люблю руль из бардачка. :D

[bor 0]

Общался с народом пересевшим на правый руль. Пока не слышал плохих отзывов, скорее наоборот. Говорят, поначалу непривычно, а потом быстро привыкаешь.

Сам еще побаиваюсь пересаживаться на правый руль.

Те кто поездил на японце, потом с трудом пересаживаются на другие авто. На работе коллега говорит, что после японца попробовал проехать на восьмерке и офигел, неудобно, всё гремит, пидали тугие, руль крутить сложно :D

Но знаю человека кторорый ездил с правым рулем, потом по неизвестной мне причине купил с леворукую.

На гавне ездить не хочется. Менять шило на мыло тоже не хочется. А на дорогую машину пока денег нет. Вот и думаешь .... :(

[Druker 0]

что после японца попробовал проехать на восьмерке и офигел

Я после эсперы тоже на восьмёру не пересяду :-D Если только это не ОООО будет восмёра :D

[W.T.T.M. 0]

Поздно вошёл в дискуссию.

Ну да ладно, агитировать не буду, нах не надо.

У правого руля есть встроенные 4 проблемы, о которых всем рассказываю и рассказывал перед и после покупки аукционного автомобиля непосредственно из страны восходящего солнца.

1) правильный обгон по трассе, если не иметь соответсвующих навыков - это дело рано или поздно даст о себе знать ударом в лоб.

Решение: камера с дальним фокусом в внутренний левый очищаемый угол лобового стекла (как вариант, врезают в внешнее зеркало), подключенная к штатному или внешнему монитору с достаточным разрешением.

Дел, по хорошему, на 30.000р, хотя знаю людей, которые уложились в 8.000р и очень довольны.

Как пример:

2) боковые фары светят на встречную полосу

Решение: либо замена всей оптики на европейскую-американскую (не всегда возможно), либо покупать светокорректоры и (как правило) нарушать герметичность оптики, либо выбирать ТС с адаптивным освещением,

- базовый светокорректор.

либо не думать о встречной полосе.

3) сложность с "турникетами" и прочими внешними автомобильными системами быстрого обслуживания.

Решение: пассажир, либо выбирать машину без центрального тоннеля.

4) Московский рынок беспробежных праворульных автомобилей до $13.000-15.000 убит.

Реально лучше подбирать "чистую" машину отталкиваясь от $15-17к.

Решение: автомобили с индивидуальными таможенными схемами (с возможностью регистрации под E или C категорию).

[W.T.T.M. 0]

Еще пример обгонной камеры:

Зеркальные перископы - фуфло.

[Druker 0]

+замена АКБ (умрёт по дороге/поставят убитый на таможне)

+замена резины по кругу (всем знакомым, кто покупал на аукционе, авто пришли с кривой/убитой резиной)

И если посчитать, получится, что никакого bargain'а при покупке пруля, оказывается, и нет :( За "от 15-17К" + "прочий попандос" уже можно взять новое авто с гарантией, ЛР, большей безопасностью (нормальный обзор встречки+освещение правой обочины) и схожим комфортом (АТ/кондей) - авео, лансер, лача(?), фикус, астра. А если рассматривать пробежные - то выбор и набор опций расширяется.

Все мои знакомые, покупая пруль с аукциона, в мотивации сего поступка делали упор на то, что "есть аукционный лист, где объективно перечислены все косяки, и мне не втюхнут убитое/восстановленное/послеаварийное авто, как здесь на втор.рынке". Ну так это проверяется банально - полная диагностика авто на сервисе за свой счёт перед покупкой (не такие уж и большие деньги).

Считал и считаю так:праворукие машины покупают только те люди, у кого нет денег, а есть вагон гонора и понтов.

Скорее второе :derisive: ибо за 3 рубля, как выяснилось, пруль не купить :)

[W.T.T.M. 0]

+замена АКБ (умрёт по дороге/поставят убитый на таможне)

Домыслы. Бывает, но крайне редко.

Проводники ходят с ПАСами, отгрузка, по большей части, на них лежит - проблем нет никаких.

+замена резины по кругу (всем знакомым, кто покупал на аукционе, авто пришли с кривой/убитой резиной)

Ни разу за 3.5 года поставок с подобной ерундой не было. Пинать надо на дилера, который машину грузил-оформлял.

И если посчитать, получится, что никакого bargain'а при покупке пруля, оказывается, и нет :D За "от 15-17К" + "прочий попандос" уже можно взять новое авто с гарантией, ЛР, большей безопасностью (нормальный обзор встречки+освещение правой обочины) и схожим комфортом (АТ/кондей) - авео, лансер, лача(?), фикус, астра. А если рассматривать пробежные - то выбор и набор опций расширяется.

Кому что за 20к ближе.

Кому - голый Lancer с 1.5л, кому 4 летний Harrier с 3.0л.

Ну так это проверяется банально - полная диагностика авто на сервисе за свой счёт перед покупкой (не такие уж и большие деньги).

Ещё Главатский с КарДоктора (многие, думаю в курсе) говорил, что всё то, что дешевле $40.000 не имеет самодиагностики как таковой.

В случае с тем же LC80, ты не узнаешь состояние трансмиссии, пока не начнуться характерные удары в переднем/заднем мосте.

2Админы: с цитатами проблема, разберитесь с двигателем форума.

[Druker 0]

Ещё Главатский с КарДоктора (многие, думаю в курсе) говорил, что всё то, что дешевле $40.000 не имеет самодиагностики как таковой.

В случае с тем же LC80, ты не узнаешь состояние трансмиссии, пока не начнуться характерные удары в переднем/заднем мосте.

Справедливо в равной степени для всех ширпотребных ЛР и ПР.

Кому что за 20к ближе.

Кому - голый Lancer с 1.5л, кому 4 летний Harrier с 3.0л.

Согласен. Дальше следует сугубо моё ИМХО :( :

покупать "за последние 20К" прульный аналог RX300 - исключительно понты. Если человек по своему текущему соц. статусу может позволить себе авто не более чем за 20К, то и нечего отсвечивать. Тем не менее, за 20К передвигаться с комфортом уже можно, и на новье. Это всё равно, что будучи манагером среднего звена носить "залипушный" ролекс за штукабаксофф :derisive: или полгода копить и купить сирокко :) Всему своё время и уместность.

Про АКБ и резину: спорить не буду, просто на это нарвались 2 из 3-х моих знакомых, купивших пруль. Так что советую потенциальным покупателям прулей просчитать наихудший вариант попандоса.