Топливный насос на Леганзе

[volvag2007 0]

Вопрос ко всем на засыпку, может кто знает где релюшка, включающая бензонасос? Может кусок схемы кто скинет, не могу разобраться по англоязычному мануалу

[totenhed 0]

Вопрос ко всем на засыпку, может кто знает где релюшка, включающая бензонасос? Может кусок схемы кто скинет, не могу разобраться по англоязычному мануалу

В блоке предохранителей под капотом, рядом с предохранителем бензонасоса (FUEL PUMP RELAY)

[volvag2007 0]

Точно, там же где и все релюшки )) Вот спасибо, а я полез в схемы )))

[totenhed 0]

Точно, там же где и все релюшки )) Вот спасибо, а я полез в схемы )))

Не все там, например реле поворотников под рулем и еще пара каких-то.

[Миколка 0]

Вчера менял насос на своей леганзе... осталось мооре впечатлений!

Детально изучив ветку решил не заморачиватся и купил с разборки в зборе (обошелся 35$)

взялся я снимать старый... сделал все как описано, снял шланги и фишку, провернул кольцо, и давай вытаскивать насос... Но не тут то было, насос уперся какойто трубкой сбоку и не хотел выходить....

С помощью отверток и какойто матери всеж удалось вынуть... Увиденное шокировало!

Вобщем все видно на фото, насос просто болтается в баке на шланге.... к тому же провод идущий к насосу с поврежденной изоляцией, видать натянули узкую термоусадку на скрутки проводов и перегрели :crazy:

p.s. После монтажа нового насоса машина ожила и перестала тупить, НО динамика мне совсем не нравится...

До замены насоса сменил провода и свечи.

Разгон до сотни немного медленный! до леганзы у меня была 2х литровая 8-клапан. Вектра А , она была намного шустрее... Или вес леганзы не позволяет быстро уйти с места а я заморачиваюсь? )

[leganza2001 0]

у меня насос с внешней сеточкой, как на фото вначале темы, так вот сосет он до последней капли и датчик работает как надо и лампочка вовремя загорается, так что проблема не в том где стоит сеточка

Как проверял?

Попробуй оставить в баке литров 8, спустить давление в баке и слить бензин из колбы, а затем попытка завестись. Если заведется, то значит я не прав.

ну ты и загнул, зачем столько гемороя, если все работает как надо, а насчет колбы, так она всегда полная, туда обратка бенз сливает, а выливаться не дает клапан который внизу колбы стоит, а если клапан плохо держит, то при малом количестве бенза в баке бензин из колбы вытекает в бак, а насос оригинальный как ты заметил сосет и из колбы и из бака

[leganza2001 0]

Вчера менял насос на своей леганзе... осталось мооре впечатлений!

Детально изучив ветку решил не заморачиватся и купил с разборки в зборе (обошелся 35$)

взялся я снимать старый... сделал все как описано, снял шланги и фишку, провернул кольцо, и давай вытаскивать насос... Но не тут то было, насос уперся какойто трубкой сбоку и не хотел выходить....

С помощью отверток и какойто матери всеж удалось вынуть... Увиденное шокировало!

Вобщем все видно на фото, насос просто болтается в баке на шланге.... к тому же провод идущий к насосу с поврежденной изоляцией, видать натянули узкую термоусадку на скрутки проводов и перегрели :crazy:

p.s. После монтажа нового насоса машина ожила и перестала тупить, НО динамика мне совсем не нравится...

До замены насоса сменил провода и свечи.

Разгон до сотни немного медленный! до леганзы у меня была 2х литровая 8-клапан. Вектра А , она была намного шустрее... Или вес леганзы не позволяет быстро уйти с места а я заморачиваюсь? )

нормально люди колхозят :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:, а потом жалуются что при остатке 20 литров у них не засасывает бензин

[volvag2007 0]

Вчера менял насос на своей леганзе

...

p.s. После монтажа нового насоса машина ожила и перестала тупить, НО динамика мне совсем не нравится...

До замены насоса сменил провода и свечи.

Разгон до сотни немного медленный! до леганзы у меня была 2х литровая 8-клапан. Вектра А , она была намного шустрее... Или вес леганзы не позволяет быстро уйти с места а я заморачиваюсь? )

:shok: охренеть, так насос должен был биться при пустом баке, ничего не слышал подозрительного?

Про динамику, ну что ты хочешь от 2.0 .. леганза отнюдь не легкая машинка + у тебя автомат или нет? Еще может забит уже катализатор, топливный фильтр давно менял? Я свой решил теперь топливный фильтр менять вместе с маслом :( Попробуй засечь за сколько до сотни разгонишь ..

P.S. Еще, очень важно - свечи. Да, ты поставил новые, но как они работаю проверял? Я тут раскошелился на GM 000, свечи крутые, но машина с ними потупее стала, а когда прибором с пьезоэлементом проверял, то оказалось, что они на малых оборотах плохо искру дают. От сюда и тупизна!! Теперь катаются в запасе.

[tehmash 0]

Кстати, я так понимаю большую сеточку, которая на колбу надевается нигде не найти.

Тоже парился искал сеточку, была забита. "Грамотные" люди посоветовали насос бошевский от ВАЗа ставить, но я засомневался, взял только сетку (30р). Когда насос вытащил, понял Ваз не пляшет. А сетку старую срезал и припаял паяльником от Боша сетку.

[tehmash 0]

Второй раз перечитал тему, так и не понял. На американку все-таки можно второй разъем не подключать? Сегодня пришел насос с одним разъемом, хотя четко заказывал на американку. Что-то сверлить неохота, нет гарантии, что правильно просверлю.

[basy 2]

Так трудно со старого образца снять датчик и поставить на новый? Я тоже купил новый насос от Ланоса. Датчик нужен. У американок адсорбер работает по его показаниям, и стравливает разряжение в баке, которое далеко не полезно.

[tehmash 0]

Так трудно со старого образца снять датчик и поставить на новый? Я тоже купил новый насос от Ланоса. Датчик нужен. У американок адсорбер работает по его показаниям, и стравливает разряжение в баке, которое далеко не полезно.

Сверлить все-таки надо?

[_VX 0]

Сверлить все-таки надо?

надо...

- вынимаем датчик из насоса (тянуть сильно, но осторожно! датчик дорогой, сволочь!)

- вынимаем резиночку из дырки (аккуратно)

- прицеливаемся на новом где сверлить (хорошо целимся!)

- сверлим дырку (10мм кажется)

- вставляем резиночку

- вставляем датчик

P. S. хотя если бы сейчас делал - не покупал бы в сборе, а попробовал купить и заменить моторчик.

P. P. S. чек загорелся за 2000км до замены насоса, как выясняется - та самая система улавливания паров... чёрт знает, как найти в чём дело...

[Voltik 5]

Обычный датчик абсолютного давления, стоимостью 1200 рублей, что там дорогого.

[avwa 0]

Обычный датчик абсолютного давления, стоимостью 1200 рублей, что там дорогого.

Датчик не обычный ДАД. И разъем у него другой (хотя внешне похож). Номер датчика 16238409 и стоит 4600=. На фото видно, что напрвляющая в разъеме находится слева, а не справа, как у ДАД.

[avwa 0]

А кстати, кто знает, что за девайсы находятся в баке. (см. фото) Голубой - наверно обратный клапан давления? А черный что это?

[Voltik 5]

Обычный датчик абсолютного давления, стоимостью 1200 рублей, что там дорогого.

Датчик не обычный ДАД. И разъем у него другой (хотя внешне похож). Номер датчика 16238409 и стоит 4600=. На фото видно, что напрвляющая в разъеме находится слева, а не справа, как у ДАД.

Ты прав, датчик давления в топливном насосе.

[avwa 0]

На выходных залез в бак. Посмотрел на свой бензонасос. (Леганза американка 2.2) Видимо его поменяли на европейский. Датчик давления лежит на крышке насоса. Вопрос для тех, кто сверлил отверстие для датчика - какой диаметр и точное место (хотя и так приблизительно понятно). Плохо, что уплотнительное кольцо датчика повреждено.

И еще вопрос. Со стороны общего жгута проводов (по левому борту а/м) к бензонасосу под шумоизоляционным ковриком тянется черный провод. (на втором фото его немного видно). Провод оторван, на конце следы пайки. У кого нибудь есть, что-либо подобное?

[volvag2007 0]

На выходных залез в бак. Посмотрел на свой бензонасос. (Леганза американка 2.2) Видимо его поменяли на европейский. Датчик давления лежит на крышке насоса. Вопрос для тех, кто сверлил отверстие для датчика - какой диаметр и точное место (хотя и так приблизительно понятно). Плохо, что уплотнительное кольцо датчика повреждено.

И еще вопрос. Со стороны общего жгута проводов (по левому борту а/м) к бензонасосу под шумоизоляционным ковриком тянется черный провод. (на втором фото его немного видно). Провод оторван, на конце следы пайки. У кого нибудь есть, что-либо подобное?

Полистай ветку, там я фоткал свой насос в установленном виде, поймешь где сверлить. По поводу провода, ничего подобного у меня нет, а что это за красный пропаянный провод у тебя на фотке???

Форумчане, кто знает, где достать боченок, отвечающий за сигнал о резерве в бензобаке ... На фото он выделен и показан стрелочкой. Нужен новый, ибо старый не работает. Я уверен, что он подойдет и от других автомобилей.

[volvag2007 0]

Обычный датчик абсолютного давления, стоимостью 1200 рублей, что там дорогого.

Датчик не обычный ДАД. И разъем у него другой (хотя внешне похож). Номер датчика 16238409 и стоит 4600=. На фото видно, что напрвляющая в разъеме находится слева, а не справа, как у ДАД.

Ты прав, датчик давления в топливном насосе.

Во как, а тут кто-то (Voltik :derisive: ) писал что они одинаковые :nono:

[avwa 0]

"а что это за красный пропаянный провод у тебя на фотке???"

Это какая-то скрутка, кусочки толстого красного провода припаяны к концам разрезанного черного (из жгута к разъему бензонасоса) и скручены между собой. (Х.з. зачем?) И этот оборванный черный провод - может от сигнализации? - была когда-то блокировка насоса?

Датчик остатка топлива, я думаю, можно посмотреть от других а/м.

[maxx.20 0]

Хлопцы! хай ! что можете посоветовать когда мало бензика (между 1 и 2 черточкой) при резком повороте на лево машина иногда глохнет , грешу на забитую сетку бензанасоса , раньше такаго не было . Какие будут заключкния , может у кого такое было ? :cray:

[volvag2007 0]

Хлопцы! хай ! что можете посоветовать когда мало бензика (между 1 и 2 черточкой) при резком повороте на лево машина иногда глохнет , грешу на забитую сетку бензанасоса , раньше такаго не было . Какие будут заключкния , может у кого такое было ? :cray:

А бензонасос трогал или вдруг возникла неисправность?

[avwa 0]

Моторчик бензонасоса должен стоять в колбе (у кого-то из коллег после ремонта он просто болтался в баке), из которой быстро слиться бензин никак не может. Не даст обратный клапан. Дело скорей всего в чем-то еще. Между пасс. дверью и сиденьем на полу есть датчик, который отключает подачу топлива при переворачивании А/м. Может его кто-то потрогал? Или всетаки вынуть бензонасос и проверить насколько быстро вытекает бензин из колбы.

[maxx.20 0]

Хлопцы! хай ! что можете посоветовать когда мало бензика (между 1 и 2 черточкой) при резком повороте на лево машина иногда глохнет , грешу на забитую сетку бензанасоса , раньше такаго не было . Какие будут заключкния , может у кого такое было ? :cray:

А бензонасос трогал или вдруг возникла неисправность?

ничего не трогал , появился не так давно сей косяк !