Кто в каком сервисе

[BondSG 0]

А я в Альтике практикую уже не первый год там ремонтируюсь, ребята хорошие, да и цены нормальные, не кусаются.

и я тоже.

[Lexa224 0]

и я тоже.

[SilNex 0]

А я в Альтике практикую уже не первый год там ремонтируюсь, ребята хорошие, да и цены нормальные, не кусаются.

А у меня от Альтики впечатления не ососбо. Цены там повыше (сравниваю по замене сцепления). А вот механики там некоторые хорошие ребята. Большой плюс - это самый близкий ко мне сервис.

[Dimuk 0]

Где эта Альтика находиться? А то в автомире дорого.

[ДядюшкаБо 0]

1) огромный плюс - рядом со мной

2) делал там токмо ТО + замена зайдних сайлент блоков - по цене там нормально (хочется обращаться в автосервис только для прохождения очердного ТО  :icon_cheesygrin )

По стоимости работ - не самый дешевый вариант... Хотя может они волшебники.... :icon_lol

[Dimuk 0]

по стоимости зап.частей вроде ничего.В автомире сменя слупили 9штук с лишним за замену бензонасоса топливопровода вертолёта(зап.части ихние) и настройки двигателя(теперь обороты гуляют от 600 до2000 когда им вздумается.

[ДядюшкаБо 0]

Я уже писал ранее, что в автосервисе около клубмага на алтуфьевке (как члену клуба соотв.) замена троса ручника плюс попутно замена задних торм. колодок обошлась в 520 (пятьсот двадцать) рублей. А запчастит тут же в клубмаге. И так - приехал, прождал полчаса, и начали...

И делать ТО 60000 (правда без замены масла, масляного и воздушного фильтра, и свечей) поеду туда же.

Хотя если сравнивать с СфераАвто (что на Развилке варшавки и МКАД), то эта Альтика на уровне. :icon_mrgreen

[SilNex 0]

по стоимости зап.частей вроде ничего.В автомире сменя слупили 9штук с лишним за замену бензонасоса топливопровода вертолёта(зап.части ихние) и настройки двигателя(теперь обороты гуляют от 600 до2000 когда им вздумается.

ЗАпчасти у них как в магазине на Ставропольской (тока без скидки). Специально цены сравнивал. А вот ремонт, мне кажется, дороговат. Сравниваю с Кардоктором.

[Andruha_V 0]

Я уже писал ранее, что в автосервисе около клубмага на алтуфьевке (как члену клуба соотв.) замена троса ручника плюс попутно замена задних торм. колодок обошлась в 520 (пятьсот двадцать) рублей. А запчастит тут же в клубмаге. И так - приехал, прождал полчаса, и начали...

И делать ТО 60000 (правда без замены масла, масляного и воздушного фильтра, и свечей) поеду туда же.

Хотя если сравнивать с СфераАвто (что на Развилке варшавки и МКАД), то эта Альтика на уровне.  :icon_mrgreen

про этот сервис много писалось, не очень гуд...

[GREG 10]

Я уже писал ранее, что в автосервисе около клубмага на алтуфьевке (как члену клуба соотв.) замена троса ручника плюс попутно замена задних торм. колодок обошлась в 520 (пятьсот двадцать) рублей. А запчастит тут же в клубмаге. И так - приехал, прождал полчаса, и начали...

И делать ТО 60000 (правда без замены масла, масляного и воздушного фильтра, и свечей) поеду туда же.

Хотя если сравнивать с СфераАвто (что на Развилке варшавки и МКАД), то эта Альтика на уровне. :icon_mrgreen

про этот сервис много писалось, не очень гуд...

С тех пор много воды утекло, в автосервисе произошло много изменений в лучшую сторону.

[Blits 0]

С тех пор много воды утекло, в автосервисе произошло много изменений в лучшую сторону.

Да, судя по фоткам на их сайте, там как минимум чистенько стало.

2GREG. А ремонт АКПП к ним относится?

Заезжал туда, так как коробка стала переключаться со звуками и рывками и вибрация по кузову шла. После тест драйва мастер сказал что к коробке притензий нет , но "чисто из интереса" загнал на подъемник, я наверху в машине сидел и рычаг дергал. :icon_cheesygrin Ребята минут 10 чё-то делали, и все как рукой сняло. Короче двигло поровнее поставили. Денег взяли как за половину диагностики.

[SilNex 0]

Да, судя по фоткам на их сайте, там как минимум чистенько стало.

Сайт, конечно красивый... А вот место ремонта прямо скажем не очень.

Кстати, на сайте нет ни одной фотки ни с места ремонта ни с офиса. (может не нашел?)

[ДядюшкаБо 0]

А вот поеду ГРМ менять, ужо я нащелкаю...

[Stas 0]

+1 КарДоктор.

Ребята хорошие и пока никаких претензий к ним не было.

[узбек 0]

я на BOSCH-сервис телегу делаю, качество супер! цены - сказка! :icon_biggrin

[Alexey 0]

Новый отчет о посещении сервиса.

Собирался я опробовать сервис на Дубнинской, на Дмитровке, но удобство расположения Лада-плюс снова оказалось сильней.

Приехал со следующими вопросами:

1. Замена масла в двигателе.

2. Замена масла в КПП (никогда не менял).

3. Диагностика ходовой (потряхивает на кочках, как-то все расхлябанно).

4. Проверка передних тормозов, замена колодок в случае необходимости.

5. "Послушать" двигатель, шумы какие-то на холодной машине.

Вот что вышло:

- замена тормозных дисков, т.к. с каждой стороны диска выработка поверхности составила около 1мм (при этом диски прошли около 30 000 км). Мастер сказал, что такая выработка является показанием к замене дисков. Что-то сомнения гложат на этот счет, так ли это? - 2479 руб. (с материалами и работой)

- замена колодок (также прошли около 30 000 км.) - 1208 руб.

- масло в двиг. Шел Хеликс Ультра синт. - 1670 руб. с промывкой, фильтром, снятием/установкой защиты картера.

- диагностика ходовой+смазка втулок рулевых тяг+Регулировка подшипников задних ступиц - 475 руб.

- замена прокладки приемной трубы - 603 руб.

- замена прокладки поддона картера

Итого: 7296 руб. включая 5% скидку на работы и з/ч.

Вопрос - много ли это? Во сколько бы это оошлось в других точках.

И чего делать с тормозными дисками? Может, кому нужны такие, с выработкой 1мм?

[Andruha_V 0]

за Михал Иваныча на дмитарке ни самнимаюс,

[Blits 0]

И чего делать с тормозными дисками? Может, кому нужны такие, с выработкой 1мм?

ИМХО можно ездить, если других претензий к дискам нет, как минимум до 2 мм износа, это если сейчас поверхность дисков ровная. Вообще, очень странно 30 тык. и целый 1 мм износа.

[Alexey 0]

Вот-вот. и мне это странным показалось. Ладно, если бы я постоянно в пол тормозил, так ведь наоборот, старался движком подтормаживать.

Правда сегодня поездил, тормоза просто супер, схватывают практически сразу после нажатия на педаль, практически без холостого хода.

[nex 0]

Новый отчет о посещении сервиса.

Собирался я опробовать сервис на Дубнинской, на Дмитровке, но удобство расположения Лада-плюс снова оказалось сильней.

Приехал со следующими вопросами:

1. Замена масла в двигателе.

2. Замена масла в КПП (никогда не менял).

3. Диагностика ходовой (потряхивает на кочках, как-то все расхлябанно).

4. Проверка передних тормозов, замена колодок в случае необходимости.

5. "Послушать" двигатель, шумы какие-то на холодной машине.

Вот что вышло:

- замена тормозных дисков, т.к. с каждой стороны диска выработка поверхности составила около 1мм (при этом диски прошли около 30 000 км). Мастер сказал, что такая выработка является показанием к замене дисков. Что-то сомнения гложат на этот счет, так ли это? - 2479 руб. (с материалами и работой)

- замена колодок (также прошли около 30 000 км.) - 1208 руб.

- масло в двиг. Шел Хеликс Ультра синт. - 1670 руб. с промывкой, фильтром, снятием/установкой защиты картера.

- диагностика ходовой+смазка втулок рулевых тяг+Регулировка подшипников задних ступиц - 475 руб.

- замена прокладки приемной трубы - 603 руб.

- замена прокладки поддона картера

Итого: 7296 руб. включая 5% скидку на работы и з/ч.

Вопрос - много ли это? Во сколько бы это оошлось в других точках.

И чего делать с тормозными дисками? Может, кому нужны такие, с выработкой 1мм?

Вот сдисочками то тя накололи!

[нек 0]

я на BOSCH-сервис телегу делаю, качество супер! цены - сказка! :icon_biggrin

это где, скажи пжл

[Alexey 0]

Посмотрел ФАК на сайте Автобана и вот что там написано:

"Минимальная толщина тормозного вентилируемого диска 17 мм."

А какова толщина нового диска?

[Alexey 0]

Решил поискать ответ на форуме, дабы избежать рекомендаций типа "Поиск рулит" и нашел следующее:

"Букварь ЗР приводит следующее:

Если толщина диска достигла минимального значения (21мм.), диск подлежит замене. (но это для вентилируемого диска для 16кл.)"

А как быть с 8 клап., вряд ли тормоза у них сильно различаются.

[SilNex 0]

"Букварь ЗР приводит следующее:  

Если толщина диска достигла минимального значения (21мм.), диск подлежит замене. (но это для вентилируемого диска для 16кл.)"

А как быть с 8 клап., вряд ли тормоза у них сильно различаются.

Различаются. Вентилируемый состоит как бы из двух дисков и между ними есть свободное пространство для вентиляции. Обычные Нексиевские диски цельные. Потому и толщина разная. Соответственно и минимальные значения разные.

[Alexey 0]

Вопрос был именно о вентилируемых дисках, у меня на 8 кл. такие стоят. На 16 кл. тоже вентилируемые.