Компрессор кондиционера

[mr.emelya 0]

ИМНО не нормально. У меня бывает, аж ручейком бежит. Может в салон уходит? Или Батька ваш всю влагу уже из воздуха высосал... :D Хотя... на трубках конденсируется :crazy:

Дело в том что с трубок течет так, что похоже на испарителе в салоне уже кондесата нет. Хотя раньше тоже текло через дренаж салона, а трубки были только влажными и с них не текло.

[Isida 0]

ИМНО не нормально. У меня бывает, аж ручейком бежит. Может в салон уходит? Или Батька ваш всю влагу уже из воздуха высосал... :D Хотя... на трубках конденсируется :crazy:

Дело в том что с трубок течет так, что похоже на испарителе в салоне уже кондесата нет. Хотя раньше тоже текло через дренаж салона, а трубки были только влажными и с них не текло.

INHO, это не гуд. На испарителе конденсат образуется полюбому. Исли трубки начнут обмерзать, значит мало фреона.

[mr.emelya 0]

INHO, это не гуд. На испарителе конденсат образуется полюбому. Исли трубки начнут обмерзать, значит мало фреона.

Это точно ? Просто так и происходит. Сильно газанеш, трубки инеем покрываются. Дело в том что у меня на заправку еще есть гарантия и если действительно мало фреона я могу поехать и попросить долить.

[Fantasma 3]

INHO, это не гуд. На испарителе конденсат образуется полюбому. Исли трубки начнут обмерзать, значит мало фреона.

Это точно ? Просто так и происходит. Сильно газанеш, трубки инеем покрываются. Дело в том что у меня на заправку еще есть гарантия и если действительно мало фреона я могу поехать и попросить долить.

Попробуй этот вариант - если это за бесплатно.

Вообще, посмотри, где масло компрессорное гонит - там и утечка. Я машину взял в прошлом году в марте. Оказалось фреона нет вообще. Поехал, проверили систему вакуумом - дыр нет. Заправили, сказали смотри теперь, если где масло попрет, приезжай - будем думать. Поперло через день: утечка в соединении фильтра, утечка в соединении компрессора, две утечки на конденсоре... думал хана, заправки хватит максимум на месяц. Плюнул на это дело, т.к. все равно бабки за заправку уже отдал, а ремонтировать - значит разбирать систему и выпускать фреон. Решил так: закажу все уплотнительные колечки, сколько их там есть и катаюсь пока хватит заправки. А потом ремонт и новая заправка...

В итоге, кондер спустя год хоть и плохо, но все еще работает (я очень сильно удивлен этому), колечки должны скоро прийти, тады буду разбирать.

[mr.emelya 0]

Попробуй этот вариант - если это за бесплатно.

Вообще, посмотри, где масло компрессорное гонит - там и утечка. Я машину взял в прошлом году в марте. Оказалось фреона нет вообще. Поехал, проверили систему вакуумом - дыр нет. Заправили, сказали смотри теперь, если где масло попрет, приезжай - будем думать. Поперло через день: утечка в соединении фильтра, утечка в соединении компрессора, две утечки на конденсоре... думал хана, заправки хватит максимум на месяц. Плюнул на это дело, т.к. все равно бабки за заправку уже отдал, а ремонтировать - значит разбирать систему и выпускать фреон. Решил так: закажу все уплотнительные колечки, сколько их там есть и катаюсь пока хватит заправки. А потом ремонт и новая заправка...

В итоге, кондер спустя год хоть и плохо, но все еще работает (я очень сильно удивлен этому), колечки должны скоро прийти, тады буду разбирать.

Фреон не уходит. Течи нигде нет. Сливал фреон т.к. менял радиатор печки, но до этого происходило тоже самое. Просто не могу понять эта проблема из за того, что фреона много или мало ? Или это из за того, что система не герметична ? Проверял на стенде, все ОК. Что говорить заправщику ?

[snovsv 2]

Пора тему закрывать... чет уже не по теме пошло :)

[доктор саша 7]

А по теме....Подшипник купил за 430 р. Лежит в бардачке....Поменять -руки не доходят...Надеюсь, "созрею" на праздники.....

[Diabolick 0]

У меня в обоих контурах одинаковое давление, не было ни у кого такой проблемы?

[jeniia 6]

У меня в обоих контурах одинаковое давление, не было ни у кого такой проблемы?

Поставишь мой компрессор и будет всё хорошо..... :derisive:

[semenych 0]

А по теме....Подшипник купил за 430 р. Лежит в бардачке....Поменять -руки не доходят...Надеюсь, "созрею" на праздники.....

Ленивый Вы наш!!! :D (де-жа-вю) :bye:

[snovsv 2]

А по теме....Подшипник купил за 430 р. Лежит в бардачке....Поменять -руки не доходят...Надеюсь, "созрею" на праздники.....

Могу ошибаться, но по моему, его место где то в области компрессора кондиционера, в бардачке от него толку не будет :))

[доктор саша 7]

А по теме....Подшипник купил за 430 р. Лежит в бардачке....Поменять -руки не доходят...Надеюсь, "созрею" на праздники.....

Могу ошибаться, но по моему, его место где то в области компрессора кондиционера, в бардачке от него толку не будет :))

В указанной тобой локализации -место постоянного его обитания :D Место временно хранения (что может быть очееееень длительно) инструкциями не оговаривается :crazy:

[Isida 0]

INHO, это не гуд. На испарителе конденсат образуется полюбому. Исли трубки начнут обмерзать, значит мало фреона.

Это точно ? Просто так и происходит. Сильно газанеш, трубки инеем покрываются. Дело в том что у меня на заправку еще есть гарантия и если действительно мало фреона я могу поехать и попросить долить.

Доливайте. При недостаточном количестве фреона он начинает испаряться раньше, т.е. в трубках, они обмерзают, соответственно испаритель остается теплым, по этому он и сухой. Правда, тогда не понятно почему у Вас холодом дует?! Может просто улица еще не прогрелась )).

[mr.emelya 0]

Доливайте. При недостаточном количестве фреона он начинает испаряться раньше, т.е. в трубках, они обмерзают, соответственно испаритель остается теплым, по этому он и сухой. Правда, тогда не понятно почему у Вас холодом дует?! Может просто улица еще не прогрелась )).

Дело в том, я подозреваю, что весь конденсат сливается с трубок, а до испарителя доходит совсем мало конденсата. После праздников поеду дозаправлять. А не может это быть из за того что компрессору приходит аминь ? А по поводу того почему дует холодом, ведь что то до испарителя доходит.

[Isida 0]

Доливайте. При недостаточном количестве фреона он начинает испаряться раньше, т.е. в трубках, они обмерзают, соответственно испаритель остается теплым, по этому он и сухой. Правда, тогда не понятно почему у Вас холодом дует?! Может просто улица еще не прогрелась )).

Дело в том, я подозреваю, что весь конденсат сливается с трубок, а до испарителя доходит совсем мало конденсата. После праздников поеду дозаправлять. А не может это быть из за того что компрессору приходит аминь ?

Не думаю. Тогда бы он вообще не холодил.

[snovsv 2]

Огромное спасибо за советы,я все сделал на яме в гараже в одну харю и даже компрессор с креплений не снимал,а съёмник слесаря в ЖЭУ за 100р.выточили :thumbup:

Пожалуста!!! Если бы все при работах делали фотоотчеты, то в сервис можно не ездить :)

Скоро будет отчет о промывке и замене опорного подшипника ;) задолбал скрипеть уже

[доктор саша 7]

А я и на яму не лазил....Спокойно во дворе на картонке...Кто будет заниматься -обратите внимание: шпонку из муфты при сборке нужно вынуть и (соответственно почистив) вставить в прорезь вала. Вот тогда не будет никакого головняка при установке муфты на ролик.

[Serjaka 0]

А я и на яму не лазил....Спокойно во дворе на картонке...Кто будет заниматься -обратите внимание: шпонку из муфты при сборке нужно вынуть и (соответственно почистив) вставить в прорезь вала. Вот тогда не будет никакого головняка при установке муфты на ролик.

Я шпонку не смог вынуть,так её почистил,и со смазочкой вогнал

[snovsv 2]

Хочу заметить, мой подшипник опять стало слегонца слышно, правда пока тока на выключенном кондее.

[доктор саша 7]

Хочу заметить, мой подшипник опять стало слегонца слышно, правда пока тока на выключенном кондее.

Так чего ж ему на включенном свистеть, когда муфта плотно к шкиву прижата? А вот когда выключен и муфта со шкивом разъединена -вот тогда при люфте в подшипнике эта тонюсенькая металическая пластинка звякает о шкив. Но, вполне возможно, что при сборке ты эту пластинку слишком сильно к шкиву прижал....Вот поэтому и звякает. Я при сборке слегка "перестарался" и при первом же заводе авто стал слышен легкий шкрябующий звук. Тогда вновь открутил гайку и съемником сдернул пластинку на пару милиметров. Вот тогда все встало в норму.

[David 0]

На Джентре моей, появился шум при включении кондиционера. Воет. Выключаю. Пропадает. Где-то читал, что подшипник. Но не понял зависимости от включения кондея. Подшипник же всегда крутится. Хоть вкл кондей, хоть выкл. Или я что-то не понимаю. 

[DiBuz 93]

19 часов назад, David сказал:

На Джентре моей, появился шум при включении кондиционера. Воет. Выключаю. Пропадает. Где-то читал, что подшипник. Но не понял зависимости от включения кондея. Подшипник же всегда крутится. Хоть вкл кондей, хоть выкл. Или я что-то не понимаю. 

Чаще всего выходит из строя именно подшипник муфты. Муфта состоит из 2-х частей, между которыми подшипник. Когда включаешь кондишн, срабатывает электромагнит и муфта входит в зацепление и насос кондиционера крутится от ремня. Когда выключаешь, электромагнит отпускает и внешняя часть муфты просто вращается на этом подшипнике, а насос стоит на месте.