Vascys

По VIN можно точно сказать если не было колхозной замены коробки.

Вентилятор часто глючит из-за резистора отопителя. Если управление с климат-контролем (дисплеем), то можно диагностировать скрепкой, в инете есть информация.

Так считай сначало ошибки скрепкой. На Драйве информации полно как это сделать

Коробка с зимним это Aisin. В зимнем режима автомобиль трогается со 2 скорости, поэтому и переключается. Тут больше похоже на проблемы по электрической части.

Не только маслонасос может стучать, но и вкладыши, клапана, гидрокомпенсаторы. Можно определить место стука стетоскопом автомобильным.

Если Вам не сложно, то можете оттараканить ко мне в Ангарск свою машинку. Продиагностирую всю и везде.

Сначало желательно написать какое масло залито, какой пробег у двигателя, когда делалась капиталка. А так это гадание без точного результата.

Начни сначала и внимательно всё проверь! Зажигание - сопротивление проводов и свечей, наличие искры. Компрессию на горячую. Топливная - давление в топливной и падение давления. После этого можно проверять датчики по выходным параметрам. Если бы перескочил ремень, то были бы обратные хлопки.

Ищи другого электрика. Проблема в выходном сигнале с гены.

Проверь сначала датчик, а потом показометр.

Где знаки препинания? Вы голосовым набором текст печатали? Необходимо проверить что все скорости работают, если да, то дело в электрике или гидравлике АКПП.

Скорее всего датчик дефектный, не выдаёт необходимое сопротивление. Верный ответ?

Решил проблему? Поделись информацией.

Причина в рукожопых сервисменах!

Копай в сторону датчиков и ЭБУ.

Поменяйте автосервис на более компетентных!

Для решения таких проблем необходимо иметь под рукой прозвонку или мультиметр и электросхему автомобиля. Если Вам это кажется сложным, то обратитесь к автоэлектрику. Здесь Вам вряд ли помогут, так как гадать на расстоянии где какой провод или реле перегорело ещё никто не умеет.

Шум спереди или сзади? Втулки и линки стабилизатора проверял? На рычагах резинки проверь. Сайлентблоки балки двигателя тоже бывает разбивает. Сайлентблоки задних тяг проверь.

Есть умельцы которые ремонтируют. Но лучше поменять ось сейчас много продают б/у.

Патрубок воздуховод только от Леганзы, другой не подойдет. Причём они отличаются в зависимости от двигателя, их 4 типа.

Оригинальный номер 90279332. Причём куча аналогов на Экзисте и Эмексе

Крышка расширителя это самое частое. Ещё часто соединение шланг -патрубок подтекает из-за некачественных хомутов, червячные в основном полное г... Если салон не запотевает, то печка не течёт. Посмотри маслозаливную крышку на наличие эмульсии, бывает в масло уходит из-за трещины или повреждения прокладки. Бывает и в цилиндры попадает, проверь воду в глушителе, если цвет совпадает с цветом антифриза, то беда!

Обычно клеммы со временем расшатываются и окисляются по зазорам. Всегда надо начинать проверять с простого, клеммы, предохранители, реле, а потом уже на что-то посерьёзнее. Что было-то?

Смотри от Леганзы C20NED. Опелёвская может не подойти из-за поверхности под впускной коллектор.

Ищите на Дроме