Antitom

Добрый вечер.Сегодня дошли у меня руки до моей красавицы.Снял клапанную крышку и моему взору пристал изумительный вид.В 4 цилинде обнаружил сломанный рокер,а еще более страшно,клапан торчит из не своего места.Похоже случилось следующие.Сухари ломаются вместе с направляющим,клапан падает в блок,а поршень толкает клапан на верх со всей дури.Голова под замену,но мир не без добрых людей и за символическую цену(2 тыс.) купил я себе голову(опелевскую C20NE).Снял старую,с поршнем все ок(думал или пробило или треснул),так что дело только за сборкой.Сразу хочу спросить,нет ли каких хитростей при сборке.С уважением,вам дэувод.

Всем привет.Сегодня ездил в сервис,там объявили приговор:не работает 4 цилиндр(или клапан или поршень),компрессия нулевая,в остальных норм.Не хочется верить сервисменам,но да бог с ними.Поехал из сервиса домой,машина заглохла и повалил белый дым.Похоже пробило прокладку ГБЦ,охол. жидкость в бачке на донышке,хотя было пол бачка.Тут же возникает вопрос,МОГ ЛИ ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕ РАБОТАТЬ ЦИЛИНДР.Еще большое спасибо Lipovoi за то что дотащил до дома мою беднягу.Выручайте.

Уважаемые клубни,подойдет ли тросик спидометра на Есперу от Асконы,и от какой.Заранее спасибо.

И бывают же такие водилы..................! Ехал я в понедельник на работу,перестроился на трамвайные пути,еду спокойно,скорость маленькая,перед поворотом. И тут не доезжая этого поворота с правой полосы поворачивает ЗИЛ-130 аварийная трамвайного ДЕПО.ОН мне не мешал,видимо притормозил чтоб мне проехать.Я проезжаю и он не видив что слево от него нахожусь я продолжает разворот.ДТП было уже не избежать,бампером он мне заехал в крыло,а колесом в дверь,придав этим самым приличный вид моей машине.Я выскочил,желание было набить лицо,а он мне говорит :"Я тебя не видел,у меня зеркала не смотрят в бок".Я его не много поучив вызвал гайцев,часа два прождал их,составили документы и я с испорчиным настроением поехал на работу.Мужику,выписали штраф сто рублей,смешно,интересно сколько мне придеться по стаховым бегать.

Да,наверно.Единственное,прошлым летом такого не было.Да и на слух стал громче жужать.

Может быть и из-за жары,но у меня весной началось

Насколько я знаю,что жизнь мотора зависит от стиля вождения. Если постоянно доводить обороты до красной черты,врятли двигло долго проживет. Правильная езда на 2000-3000 тыс. оборотов,и не зависит от производителя.

Знакомая беда. При малом количестве топлива у меня тоже самое,хотя раньше не было. Скорее всего бензаносос приготавливается покинуть машину и при перегреве создает плохое давление.

Всем добрый вечер.Вчера собрался прокачать тормоза и увидел странную вещь.При нажатии на педаль из колесного цилиндра струится тормозная жидкость.Что можно с этим сделать?И еще вопрос,снял колесо и вывалился тормозной барабан.На скока я знаю он должен как то крепиться.Всем спасибо за ответы.

Добрый вечер всем.Сразу хочу сказать большое спасибо Lipovoj за генератор.Суть проблемы вот в чем.Сегодня поменял гену(не новый,но живой),аккамулятор был сдохший,пришлось заводиться с толкача,поездил около часа,вроде батарея заредилась,заводится с ключа.Недавно остановился,завожу,не схватывает,с толкача заводится.В чем может быть проблема?Когда снимал гену отрезал провод +,чето намудрил,т.к. такой клеммы не нашел,соединил провод с похожей клеммой соединил их,заматал изолентой.Может в этом дело?Заранее спасибо.

Добрый день.Зовут меня Антон,я из Твери.На форуме я уже примерно 4 месяца и лучьше этого форума,я не видел,и люди здесь хорошие! Машинка у меня Espero 1997г.,2 литра.В комплектации ни чего особого нет,цвет- серый.Приобрел я ее в Москве в прошлом году за 115тыс.рублей.Пока ничего особого на нее не поставил,готовлю к большому ремонту.Вроде все.

Всем доброго дня.Сегодня собрался ставить подшипник новый,посмотрел а там еще старый висит на ротаре,точнее то что осталось,а главное его не снять,как не пробывал не хочет.Может кто снимал?Подскажите.

Не судите строго,с кондеем ошибся,дело в том что когда ремень висит лампочка не горит,но зарядка не идет,а когда снят горит,но тоже зарядка не идет.Сейчас снял гену и мой взгляд упал на подшипник,у него выволились почти все шарики.Все таки это гена?Подскажите что делать.

Да,это не кондей,так что он отпадает.Я снял ремешок гены,она заводится и показывает заряд батареи,а с ремешком не показывает.

Да,на одном ремне гена,кондишн и ГУР

Сейчас снял ремешек кондиционера,завелась сразу без свиста,дыма нет.Похоже это или гена,или комдишн,или гур.Подскажите как можно проверить.Может ли это быть из-за кондишн или ГУРа?

Всем добрый день.Дорогие клубни помогите,опять проблема.Дело вот в чем.Вчера ехал из деревни,останивился за водой и при заводе возник шум,причем помоему не из двигателя,на металлический шум не похож,если стоять лицом к капоту,где-то за двигателем,в районе 4 цилиндра.Подумал что до дома доеду.Еду и вдруг движок заглох,скорость была не большая~20 км/ч,завожу,опять шум ,но поехал.Остановился на светофоре и движок заглох,пробую заводить,стартер делает~один оборот с какой то тяжестью,потом только щелчки,выключаю зажигание,пробую,опять так же.Попробавал с толкочя,машина тормозит.Прицепили на трос и до дома.Сегодня завожу,без изменений.Поставил другой аккамулятор,тяжко,тяжко завелась со свистом и пошел дымок.Дым и свист в районе генератора.Еще грешу на головку, масло сочится районе 3 цилиндра.Помогите дорогие клубни.С уважением.

Спасибо вам дорогие клубни за ответы! Вот такой еще вопросик.Я гаишника попросил показать мне акт его назначения на данный участок,в ответ последовал отказ,а я где то читал что по требованию они должны предостовлять документ,в котором должно быть написано что именно делают они на этом месте

Конечно я признаю свою вину,я не прав.Но всетаки смогу ли я доказать?Гаишник стоял один,ни какого бинокля у него не было,другие гайцы сидели в машине оформляли дтп и ни чего не видели однозначно.

Всем доброго дня.Со мной случилась вчера не приятное проишествие.Дело было ночью,я и моя подруга катались на машине,причем на ее.В страховку естественно я не вписан.И вот еду в месте с ней,я за рулем и вижу гайец стоит в метрах 250.Я к обочине остановился,включил аварийку,посидел не много и вышел из машины вместе с подругой,она села за руль,а я на пассажирское.Едим останавливает гайец,проверка документов,причем не представился.Подруга показала,он попросил меня дыхнуть и также проверил мои права.Дело дошло до страховки,с улыбкой на устах и с фразой я так и думал побрел к своей машине,мы за ним.Состовляет протокол,а мы ему втираем,мол за рулем все время находилась девушка.Написал он значит в протоколе так:"Управлял машиной и не состоит в полюсе Осаго".Я точно не помню,смысл такой.Я значит пишу объеснение:"С протоколом не согласен,т.к. управлял не я.Ни где не рассписываюсь,гайец уходит,говорит ждем через 10 дней на обжалование,копию протокола не оставляет,но это понятно.Вопрос таков.Смогу ли я отстоять свою не виновность в суде?Причем гайцы были в том месте на аварии. 1.Имели ли право останавливать? 2.Свидетилей не было,темно не видно,а он вписал своего в протокол второго гайца,имел ли право? 3.И кто будет прав? Спасибо заранее.

И форсунки мыл снимая и регулятор ХХ тоже,он весь черный был.А трамблером крутить от себя это позднее,на себя ранее?Если так то у меня ранее.

Как выставить зажигание и что делать с плохим заводом. Заранее спасибо!!!

Вместе с форсунками промыл дроссельную заслонку. А регулятор ХХ это который сторца впускного?

Добрый день!Сегодня промыл форсунки спреем для карбюратора,поставил от другой еси трамблер,пробтую завести,и к удивлению завелась,оборосы держит на холостом 950,хлопков нет,вроде не троит.Единственно заводится раза с 3-4,почему так?Раньше с пол оборота заводилась.Может зажигание надо выстовить?

ДА действительно обороты на холостом 1200,правда потом падает и машина глохнет.Спасибо большое за ответы,завтра попробую до диогностики доехать.