Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

sashacorsar

Пользователи
  • Публикации

    149
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sashacorsar


  1. В Питере есть конторы, которые в корпус катализатора набивают стружку металла, делая так называемый, универсальный катализатор, у вас тоже должны быть такие сервисы.

    А можно подробнее о процессе? Его режут и просто набивают?


  2. Последнее время накочках стала постукивать рейка. При покачивании вывешеного колеса -тоже стучок. Жидкость не уходит. Вопрос знатокам: подскажите, плиз, можно ли регулировать рейку (в смысле, подтянуть, как и чем)?

    Позволю себе повториться....Или ни у кого нет ответов на этот вопрос? Или знатоки в отпуск ушли?

    У меня при диагностике подвески мастер сказал, что необходимо подтянуть рейку, но у них нет такого ключа. По всей видимости ее можно регулировать, если не нае........ Они могут. :angry2:


  3. Я разбирал смотрел....У меня накладок почти нет...я как купил ручник не работал.....незнаю что с ней делали,но не есть все хорошо там...=))))так что надо колхозить....и думать....займусь этим...этак во вторник и среду...и тогда отпишу и скину все...+))))

    Ну как? Результат есть?


  4. Две недели назад такая же хрень была. Вылечил чисткой маслоприемника. Когда разобрали в нем было ну очень до х...я герметика. Попробуй, прежде чем покупать датчик, как раз и масло сменишь. Просто замена масла не поможет. ИМХО.


  5. У меня до Леганзы матиз был, когда покупал было 57 килокм., продал 129 килокм. Брал у перекупа, пробег по любому скручен, насколько никто не скажет.-:) На момент продажи масло, антифриз ни миллиметра не уходили, по движку в период моего владения с движком ничего не делал практически. Движки на Матизе ходят хорошо при нормальном обслуживании.

    Извиняюсь за оффтоп.


  6. Да я и не собирался лить. :D

    Вот и я думаю - забить на это, капает очень слабо, а снимать двиг или АКПП :crazy: наши спецы хрень знает как потом все это поставят.

    Для себя решил - подливать маслица.


  7. Нет, другого способа не существует. Я пока лью присадки типа стоп течь для двигателя. Собираюсь таким образом доездить до капиталки.

    Что за стоп-течь? Ниразу не слышал. Можно подробнее? Если там есть герметик, то не забъется ли маслоприемник?

    Так все таки сколько у вас стоит такая работа? :cray:


  8. 5) Тут в форуме пугают, что после мойки форсунок, особенно у американок, они летят ... Это сильно расстраивает, и поэтому лично я пока забил лезть в них ;)

    Что значит "летят"? Можно подробнее. У меня их мыли ультразвуком, кажется. Эффект положительный, жалоб вроде ни от кого не слышал.


  9. Как я понял, в данной теме объединились две! У одних масло гонит через приводы из коробки, а у других сопливится задний сальник коленвала, соответственно масло гонит из движка. Если не прав, поправте! У самого задний сальник менять надо, с сервисом определился, осталось с деньгами :derisive: . Interceptor у тебя что за трабл!? Где и почем сальники береш? Уж больно цена ох..я :shok:

    С первой все понятно, а вот вторая :crazy: В 2-х сервисах мне сказали следующее: снимать двигатель или коробку. Удовольствие дорогое это, а течет не сильно. Пока забил на это. Кто знает есть ли другой способ заменить этот сальник? :help:

    2 BUSH88

    А сколько за работу запросили у тебя?


  10. И еще. Если диск вполне "толстый" но всеж поведенный от перегрева, в следствии чего возникает "долбление" при торможении с большой скорости и при малой, торможение рывками, то его можно проточить на станке.

    Товарищи! А кто подскажет минимально допустимую толщину тормозного диска? А то ведь "вполне толстый" каждый поймет по своему. :shok: Таже проблема, вот и думаю менять диски или проточить.

×
×
  • Создать...