volvag2007

Не замерил давление еще? Замерь .. вполне может в нем дело!

Не, док, не надо грязи. Я когда снимал ксенон у же на форуме пасся и еще тогда писал, что никого я не слеплю .. ниразу мне никто не мигнул, да и сам я проверял .. слепит или нет. Мне не наплевать на других участников движения, я реально вежливый водитель, потому как и в жизни тоже вежлив, интелегент :crazy: Может у меня ксенон не яркий или еще что .. но не слепил я никого. А вот тех кто слепит сам готов порвать "как тузик грелку".

Кто? Стойки СТАБИЛИЗАТОРОВ? Ну смазка там должна быть :derisive: надеюсь не газовые. :lol2: Поправил сообщение, чтобы больше никто не огляделся :derisive:

Ну а что Кирьянов там пишет? Что-то инет прошерстил не нашел ... Voltik, это же для нас важная тема. Кались давай :derisive:

Народ, внимание! Пришли мне сегодня стойки стабилизатора. Заказывал оригинал коды: 96 207 628 (перед правая), 96 225 858 (передняя левая), 96 225 859 (задние). И что вы думаете я получил в Экзисте? А получил я все это дело производства компании CTR (Central Corporation - корейская компания). Бирочка-то GM, все как положено, сами стойки фирменные CTR, везде маркировка, даже № патента (проверил, реально на них зарегистрирован патент в США). Скорее всего ### не обманул, а стойки указанного производителя используются ДЭУ как оригинальные! Не, оно и понятно, что я не и не думал, что привезут стойки фирменные, с надписью ДЭУ (понятно что ДЭУ их не производит а закупает), НО я мог там же заказать CTR, а они дешевле более чем в 2 раза (особенно передняя правая). Короче, нагрели меня на 800 рублей! :crazy: :wallbash: Так что имейте ввиду, стойки стабилизаторов не надо заказывать оригинал, заказывайте CTR, не парьтесь!

Н...

semenych, это у тебя градус после чего? Употребления чего-то с градусом 38 или от болезни? :D :crazy: Шучу, конечно. Молодец, полезная инфа, скорейшего выздоровления.

А как же общеизвестная инфа, что езда с ближним светом увеличивает расход топлива? Что, это не так?

Все-таки 5-6 см. ниже - это существенно. Я и так не сильно доволен передней кромкой бампера, хотя по бардюрам и не лазию в основном.

1 л.с. -736 ватт....200 ватт - около одной четвертой л.с. И Вы серьезхно пологаете, что съэкономив такую малость -существенно улучшите экономичность авто :fie: ? Почему существенно? Нет, но если сократить потребление энергии (например везде светодиоды понаставить, а в фары ксенон), то уж 1 литр на сотню точно можно сэкономить :)

DiBuz , я понимаю еще у нас, а в Одессе-маме что тоже машины замерзают? :D

Так может не просто трубу, а что-нить туда поставить такое этакое ... может резонатор или еще что? :derisive:

никаких проблем! КОАП никто не переписывал! Гайцы давно вкурили тему, что за ксенон банить, себе дороже :D Меня НИРАЗУ по этой причине не остановили!!! Ну и чем дороже? Денег могут срубить .. я вот езжу не только по Москве, поэтому стремаюсь ксенон возращять (((

Заодно вместо второго ката ввари трубу. А лямбда стоит после первого?

С расходом электроэнергии согласен, может он и не такой огромный, но не факт, что это нормально для здоровья аккумулятора. Ну как не огромный если методом простой суммы получается примерно эта величина (200 ват). Кстати, в подсветку АКПП я уже установил светодиод - доволен, светит ярко .. и с беловатым оттенком, естественно. Только ценой сведиода (сверхъяркий, китайский) недоволен - 65 руб., если все машину переделывать .. то выйдет кругленькая сумма.

Народ, а на Леге гофру кто-нить менял? Попордывает немного, еще с лета ... хочу просто обратиться в сервис и чтобы вырезали старую гофру и вварили новую, универсальную. Что скажете?

Надо уменьшить потребление энергии!! У нас, у америкосов даже габариты потребляют почти 50 ват! (4 х 5 ват сзади, 2 х 5 спереди и 4 габарита сбоков по 5 ват, наверное), а ведь надо ездить еще и с ближним светом! А это еще 2 х 55 (у меня 60) ват. Прибавим внутренние потребители и получается потребление на уровне не менее 200 ват! Между прочим я когда включаю обогрев заднего стекла и зеркал, то даже слышу как генератор напрягается. А надо все габаритные лампочки заменить на светодиодные, вот что я и хочу сделать + лампы в салоне на диоды ...

Люди, человеки .. поскольку ветка уже длинная и долгая не могли бы вы еще раз разъяснить, что мы получаем в итоге? Новый бампер оригинальных форм. Ок., тогда вопросы: 1) А по высоте от земли он не будет отличаться от родного? 2) А решетка радиатора на него родная установится или по любому она должна быть как на фото? 3) Как я понял не будут предусмотрены отверстия для боковых габаритов, для американок? 4) Сколько же будет стоить бампер + покраска (примерно) + этим самые ПТФ из-за бугра? 5) А что с фарами с нашими? Их вид не изменится, никаких ресничек там или еще чего не будет? На фото, кажись что-то есть такое.

Как про меня прям написал! :D У меня кум - автомеханик, говорит, что я сам себе "работу" ищу... ездит, ну и пускай ездит - нефик лезть в работающий механизм :) Дык хочется же!!! У нас еще в основном запчасти дешевые, поэтому приятно поковыряться )) Вон, у знакомого на тайоте полетел моторчик дворников - 8 000 оригинал! У нас 2 300, оригинал .... По подвеске тоже, на весну заказываю .. все оригинал кроме аморов беру, по цене приемлемо ... и приятно :)

Бываю в провинции, так местные не могут понять что за машина у меня ))) Подходят, а у меня багажник открыт и надписей не видно ... чем только ее не называли, и тайотой (почему-то королой, обидно .. хоть бы авенсисом), и фордом и киа .. но только не дэу. Как узнают что дэу сразу как-то морду кривят .. вот народ :lol2:

Млин, я таких крутых тачек как Лега не имел до ее покупки ))) И то сразу сообразил, что мона регулировать по высоте ... А еще если нажать на подголовник, он тоже фиксируется в разных положениях по наклону (вот это я не сразу сообразил), ну а по высоте там тоже кнопками ))

Вот поговорил с доктором и успокоился, спасибо :lol2: Снял заказ на ролик, вот проверю всю эту систему тогда и закажу, все равно ковыряться с энтим делом буду только летом. А как проверить запас по растягиванию этого ремня? Надо небось смотреть на натяжитель и сколько он еще может отгибаться, так? Что касается поиска работы по машине :D Мой знакомый купил себе новый Опель Астру, а поковыряться с машиной ему иногда хочется (на работе делать нефига) .. вот теперь мается, потому как новая .. и делать нечего с ней )))

Да-да, именно он! Платить 5т.р. не охота, мож профилактикой обойдусь!? Если снять бардачек, доберусь? Аль хитрость есть!? Помницца полез в климу, печка не грела. снял бардачек, ох...л :shok: :shok: :shok: и по бырому всё собрал... :cray: Я не знаю, может с климатом и есть разница, но вообще добраться туда не проблема, особенно если есть инструменты подходящие (я использовал отвертку с насадкой под головки на 10 и еще какие-то размеры). Снимаешь бордачек (целиком вместе с его крепежной панелью пластиковой) и потом откручиваешь крышку, закрывающую сам вентилятор. Вытаскиваешь вентилятор с моторчиком и уже смотришь что и как. В целом он не разборный, однако щетки вытащить можно, они сбоку лентой заклеены и их две. Ну смажешь, что можно и щетки проверь .. если износились в ноль или сильно, то менять надо. Я сделал проще .. купил от ВАЗа щетки генератора (80 руб. отдал) и вставыши графитовые сделал перед родными щетками (по размерам доработал). Щеток размерами как в моторчике не нашел, но особенно и не искал. Теперь скрипа нет (а был) есть немного слышный на малой скорости рокот, но это из-за того, что щетки новые по сути :) .. за щитки спокоен ... вот так. Если дело у тебя уже не в щетках, то все сложнее :derisive: У меня на Опеле был случай, что генератор накрылся из-за того, что щетки стерлись (пробег был под 300 000), поэтому лучше заранее озаботиться этим, а у нас вентилятор печки крутит всегда, потому как он воздух гонит в салон.

totenhed, доктор саша так я не знаю когда менять его. Что касается его ресурса .. то он есть у всего. Состояние у него (ремня) нормальное, нареканий не вызывает. Меняли ли его когда-нить .. не знаю, возможно и нет. Скрипов нет, в принципе. С другой стороны, когда менял ГРМ ролики сразу купил, когда менял один был уже в состоянии уставшем, сколько проходил бы .. да кто его знает. Вот я и думаю, летом взять и поменять ролик нетяжителя, посмотреть что там с генератором (заменить щетки и подшибники) и попытаться поменять подшипники насоса гура и кондея. Вот и все. Да может не париться, реально .. забить?

Подтверждаю, так и делают. Мне в Сандре так и делали и понравилось как диагностику сделали. И я впервые поехал от них с кондеем ))) Был доволен как удав, даже из машины не хотелось вылезать (на улице было + 35, духотаааа)