Vepr

Я говорил о нарушении разметки и знаков. И как пример привел разворот через сплошную. Поэтому, если ты на перекрестке развернешься или повернешь налево через встречку при разрешенном движении только прямо (там будет стоять соответствующий знак), то тебе в суде не повезет.... :D :ok: Я полностью согласен. В моем случае на самом деле не было физического выезда на встречку и начальник адекватный попался. А если каким-то образом выехать на встречку когда такой маневр запрещен разметкой ли, знаками ли. То тут 12.15.3 по-любому (постановление ВС) и в любом суде не оправдаться. Я когда нарушил знак не знал про это постановление, и мне крупно повезло, что нарвался на этого тупого гая именно на этом перекрестке (где вообще нет встречных).

У меня был подобный случай. Скореее всего попал под выполнение плана по встречке. Там висел знак "только прямо". Я повернул налево, гаишник написал в протоколе нарушение п.9.2 и соответственно 12.15 ч.3 Я офигел, но предлагать ему ничего не стал, а в написал, что с протоколом не согласен, требую юр. защиты. За пару дней составил жалобу его начальнику, привел эту схему. За день до группы разбора начальник позвонил и сказал придти забрать права, переквалифицировали на 12.16 нарушение знака.

Ну как говорится, хозяин - барин. Если хочется использовать метанол, используйте. Раз уж помирать здоровеньким не хочется. Но может кого-то мой совет и предостережет...

Я по профессии химик-исследователь и хочу сказать, что метанол - яд!!! Причем очень опасный, в малых дозах - потеря зрения и смерть. Чтобы пользоваться метанолом в химических лабораториях в нашей стране нужно получать специальное разрешение в органах внутренних дел. Так что правильно его запретили в незамерзайках и не стоит экспериментировать со своим здоровьем. Изопропанол еще куда ни шло, но следует учесть, что его вязкость намного больше этанола и тем более метанола, так что возможно (при концентрациях 70-75 %, как писали выше) будет хуже брызгать и моторчик омывателя быстрее выйдет из строя. А БЕНЗИН?? не яд? :icon_eek Метанол в омывайке не чистый, а %30 а то и меньше... контакта с ним нет... со стекла он первый "улетит" в небо :icon_razz Бензин здесь ни при чем. Его пить и дышать им нормальный человек не станет. А вот метанол по многим свойствам похож на этанол, и кто не знает его пьют, а потом всякие последствия. Он полюбому со стекла попадает в воздуховоды и в салон, и придется им дышать, а это совсем не хорошо. Да, из всех спиртов метанол самый дешовый, но нужно ли экономить на здоровье?

Я тоже склоняюсь к этому. Все таки поставил новую деталь и забыл...

Я по профессии химик-исследователь и хочу сказать, что метанол - яд!!! Причем очень опасный, в малых дозах - потеря зрения и смерть. Чтобы пользоваться метанолом в химических лабораториях в нашей стране нужно получать специальное разрешение в органах внутренних дел. Так что правильно его запретили в незамерзайках и не стоит экспериментировать со своим здоровьем. Изопропанол еще куда ни шло, но следует учесть, что его вязкость намного больше этанола и тем более метанола, так что возможно (при концентрациях 70-75 %, как писали выше) будет хуже брызгать и моторчик омывателя быстрее выйдет из строя.

При увеличении нагрузки в зимнее время (вентилятор отопителя, обогревы, фары, тяжелые пуски) - недозаряд аккумулятора. Ясно, а что лучше ремонт в сервисе или замена самому в сборе. В том смысле, что если уж влезать в генератор, то заменить все меняемые детали. Насколько надежно в дальнейшем и есть ли выигрыш по деньгам?

Спасибо за совет, посмотрю. А по поводу твоей проблемы. Скорее всего это ненормально. У меня такого нет, после переключения на вторую, обороты сразу падают и двиг не ревет. А про лампочку аккумулятора никто не знает? Может в генераторе дело?

Знаю, что такая тема не раз поднималась, но у меня нечто другое. Езжу обычно с нормальными оборотами ХХ 800-900, но иногда когда передний пассажир надавит ногами под бардачком, то обороты резко возрастают до 1500-1700 и держатся так. Затем могут немного упасть, но в нормальное состояние возвращаются только после того как заглушу и заведу снова. Что за барабашка под бардачком, может кто-нибудь сталкивался? И еще такая проблема. При работающем двигателе и полностью закрытых окнах, если нажать сразу на все четыре кнопки в стороны закрывания стекол, то стрелка тахометра падает на ноль, а движок продолжает работать в прежнем режиме, может чуть более затрудненно и загорается лампа аккумулятора. Еще эта лампочка тлеет в темноте если включить заднюю скорость, а если нажать при этом на тормоз то ярче горит. Немного сумбурно, но посоветуйте что-нибудь, пожалуйста,

Посмотрел вот здесь http://uzavto.chat.ru/pod/opis.htm на схему. Вобщем разболтались или разбились шаровые механизмы. Вопрос - а нафига мне сказали менять рычаг? Разве нельзя поменять шаровый механизм отдельно - он же откручивается судя по схеме. И + еще сказали менять стабилизаторы "..раз уж все равно рычаги менять..". Народ, может меня просто разводят как кролика?! ИМХО, разводят тебя. При замене шаровых рычаг снимать, а тем более менять не надо. Они откручиваются, а если никогда не менялись, то могут быть на заклепках, но и это решаемо. Как мне говорили на сервисе стабилизаторы у нексий вообще редко выходят из строя, и менять их "раз уж всеравно рычаги менять" не стоит. А че за сервис?

У меня Нексия выпуск 2002 года, купил осенью прошлого года было все нормуль... После этой зимы весной увидел ржавчину на всех четырех дверях понизу.

У меня такое было. В Кардокторе минут за 15 зачистили все контакты на стартере, не снимая его, и все такой проблемы больше нет. :icon_biggrin

У меня так было, со временем глюк стал появляться все чаще и чаще. В кардокторе пожаловался (благо прям у них перестала заводиться) ... проверили КГЗ в норме. В итоге зачистили все контакты у стартера и проблема решилась.

Неужели у меня одного такой трабл? Никто не сталкивался? А сколько б/у-шный компрессор может стоить?